El a 100 km/h pasa en un instante, y en un caso así no es una frase hecha, es la realidad. 2,8 segundos pasan en un suspiro. Y entonces comienza lo verdaderamente exorbitante, estratosférico. Pues es a partir de 100 km/h, cuando en la mayoría de turismos la fuerza que te pega al asiento comienza a decaer, cuando el GT2 RS prueba por qué razón sus 700 CV le sitúan en otra galaxia. Otros resultados atractivos fueron los 358.400 euros del Ferrari Dino 246 GT, o los 117.600 euros conseguidos por un Ferrari 308 GTB de 1980, un precio más propio de los primeros ejemplares fabricados entre 1975 y 1976, más popularmente conocidos como Vetroresina, de los que encontrábamos no uno sino dos unidades en esta subasta, que superaban los 160.000 y 190.000 euros respectivamente. Cifras respetables para esos modelos pero lejos del récord actual, que prácticamente duplica esas cantidades.
MercedesBenz c 350 e: el nuevo híbrido enchufable de acceso, a prueba
Me encanta leer las historias de Jalopnik, la manera de escribir sus noticias son siempre diferentes a cualquier otro weblog de coches o página de noticias. Solo hay que ver como titulan el post: Popular Science predice que los turismos en 2026 no podrán chocarse. Todavía estamos esperando al coche volador presagiado en 1986. ¡Gracias!. Y si sigues leyendo, el artículo continua siendo igual de hilarante.Simplemente excelente.
El Nissan Leaf y el Renault Fluence ZE constituyen la punta de lanza del movimiento. Son proyectos valientes gracias a los que los hasta ahora microcoches a baterías se han convertido en automóviles con todas las letras. Este mes estamos echando una ojeada en profundidad al primero de ellos, así que acá comienza la prueba de rigor. Otros elementos que reducen el peso son las ventanas, ahora de material sintético, las puertas de aluminio ligero, los backets de carbono y las barras antivuelco, que están integradas en la carrocería.
Un motor se dice que es flexible cuando su par aumenta al disminuir el régimen de rotación; de esta manera, en frente de las mayores resistencias que el vehículo halla en una subida, el motor puede oponer un par cada vez mayor conforme la velocidad va reduciendo. Esto permite viajar en condiciones variables sin mudar a menudo de marcha. La tranquilidad de saber que tu turismo está en las mejores manos es motivo más que suficiente para acudir a cualquiera de los talleres Órbita para mudar el aceite. Esta red de talleres multimarca cuenta con más de 300 establecimientos adheridos. Además ahora, Cepsa ha lanzado una promoción para los clientes que cambien su aceite con lubrificantes de Cepsa, por la que consiguen 100 euros de descuento en hoteles para disfrutar cuando deseen.
Francia agosto 2020: pinchazo en las ventas y el ascenso de Tesla
Como una buena forma de crear expectativa ante su inminente debut, Volkswagen ha difundido las imágenes del boceto oficial de la nueva generación del SUV Tiguan, que tendrá su debut oficial en el marco del salón alemán en cuestión de horas. Aunque las imágenes no fueron difundidas a través de los canales oficiales de la marca alemana, desde la publicación Auto Motor und Sport aseguran que son verdaderas.
Indudablemente, era un avance en tecnología para la época. Una tecnología todavía no inventada por entonces (todo hay que decirlo), pero que estaba ahí para el sorprendo de los curiosos que se acercaban a contemplar este especial vehículo. Una vez sabemos que muchos de sus adelantos son creaciones de pequeños con mucha imaginación se entiende algo más. Es curioso que Toyota no tuviese previsto prácticamente ningún recorrido urbano en la prueba, quizás para buscar el mínimo consumo a toda costa. Menos mal que pude hacer una escapada con uno de los vehículos de prensa y circular cerca de una hora por las calles de Rotterdam para probarlo en su terreno predilecto.
Lo que sí mantiene el motor Gasoil del R8 TDI, respecto a la familia de motores V6 y V8 Diesel de Audi, es una distancia de 90 mm entre el centro de los cilindros. El diámetro y la carrera son 83 y 91,4 mm respectivamente; esto es, igual que en el motor V6 TDI que tiene Audi en diferentes modelos. La relación de compresión es 16,0:1. Según Audi este motor es 166 mm más largo que el presente V8 Diesel de 4,2 l.
Cámara de visión posterior
Llega para competir con los Allroad de Audi o los Cross Country de Volvo. Para su lanzamiento en primavera de 2017 va a tener solo un motor libre, el E220 de con 194 CV con caja automática de nueve velocidades de serie. Se espera que el nuevo Roomster salga al mercado en 2015, si bien hay rastros de que en el próximo Salón de París, en el mes de septiembre, ya podríamos conocer las pinceladas principales del modelo mediante un concept. Cuando el nuevo modelo de Skoda llegue al mercado se encontrará con una gama renovada con los nuevos Octavia, Superb, Rapid y Spaceback, además de la inminente nueva generación del Fabia que se presentará este otoño. El casco integral Guardian GA1 desarrollado por Fusar Technologies, una compañía con sede en Nueva York, busca ofrecer una idea completa de lo que ocurre alrededor para poder de esta manera circular sin separar la vista de la carretera. Para ello ha incorporado un par de cámaras con un gran ángulo de visión que dejan que el motorista perciba todo lo que ocurre a su alrededor gracias a una imagen proyectada en la cara interna superior de su pantalla.
Viajar con exceso de carga compromete la seguridad
El Cupra Ateca contará con tracción integral 4Drive y va a montar un motor 2.0 TSI con una potencia de 300 CV. La caja de cambios elegida para este modelo es la famosa transmisión automática de doble embrague DGS de siete relaciones. Este bloque opera con un nuevo filtro de partículas para cumplir con la última legislación sobre emisiones. Además de esto, la caja de doble embrague ha sido optimada para reducir el consumo y las emisiones. Con esta combinación mecánica, el Cupra Ateca acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 245 km/h. Si echamos una mirada a la zaga observamos que tiene un aspecto claro y nítido, con luces LED de ancho completo que unen los paneles traseros, produciendo una elegante línea continua desde cualquier ángulo. El paragolpes posterior está fabricado en plástico y también integra los catadióptricos. Tampoco faltan los sensores de parking posteriores a media altura. Cuando se trate de transportes donde los pasajeros puedan viajar de pie habrá que respetar un espacio similar al de los asientos ocupados/desocupados, y también va a haber que respetar dentro de lo posible la distancia con el resto de usuarios tanto al subir como bajar: dos viajantes por cada metro cuadrado.
Sébastien buemi gana su primera carrera de gp2 en los despachos
Evidentemente, todo depende de la dosis, de forma que veremos de qué manera marcha la desinfección por ozono, en qué dosis es eficaz, qué niveles son perjudiciales para los humanos, qué clase de aparatos existen en el mercado y si realmente podemos aguardar que desinfecten el interior de un vehículo de manera eficaz y fiable. El control de estabilidad es obligatorio para todos y cada uno de los vehículos que sean comercializados en la Union Europea desde el mes de noviembre de 2011. De acuerdo con la Associação Brasileña de Engenharia Automotiva (AEA), la inclusión de este sistema va a dar sitio a un aumento de su costo de producción en torno a los 1.000 a 2.000 reales (entre 250 y 500 dólares estadounidenses), en dependencia del modelo, es decir un impacto similar al que generó la adopción de los frenos ABS y los airbags en el año 2014. Land Rover planea lanzar su primer SUV 100 por ciento eléctrico, dentro de la gama Range Rover, en 2021. Se trata de un crossover que se ubicará en concepto de tamaño a medio camino entre el Range Rover Evoque (4,37 metros de longitud) y el Range Rover Velar (4,80 m), y se erigirá en el tercer coche eléctrico del conjunto tras el Jaguar IPACE, que ya se comercializa, y el Jaguar XJ cero emisiones, que se lanzará en 2020.