El turismo en cuestión lleva por nombre Project Gunn y es un fabuloso restomod de un modelo de batalla larga de la primera generación, llevado a cabo por East Coast Defender (ECD desde este momento) uno de los mejores especialistas de la marca de todo EE.UU. Este turismo fue creado a la medida para un cliente de ECD y en su construcción se han invertido más de 2.200 horashombre. Su coste final no ha sido comunicado, pero en base a los precios de sus otros restomod, podemos afirmar que es un importe de dinero por el que es posible estrenar un Bentley Bentayga cargado de equipamiento. Las victorias no se habían terminado y el Matra MS670 prosiguió su curso de evolución para vencer en 1974 nuevamente, esta vez con el MS670C y repitiendo los pilotos de 1973 y con otro compañero de equipo en el podio. Esto significaba que Matra había logrado, entre 1972 y 1974, 6 pódiums de los nueve posibles. Estaban en la cima del planeta, y más teniendo en cuenta las 9 victorias totales del torneo del planeta de sportprototipos. Daba la sensación de que nada podía pararles, mas tras destrozar el nuevo Matra MS680 que habría mantenido al equipo en la cresta de la ola (o eso esperaban), se retiraron de la competición sin previo aviso, dejando huérfana a Le Mans, que perdía a un equipo local que se había convertido ya en historia legendaria.
Techrules ren rs, deportivo con una turbina diésel
Como curiosidad, la estación está ubicada justo en la puerta de atrás de los estudios de animación de Pixar, y a una manzana de la primera tienda Decathlon a gran escala que se inaugurará en EEUU. El Land Rover Discovery es un todoterreno, del segmento E, elaborado por Land Rover desde 1989. Actualmente se comercializa la quinta generación, presentada en 2017 (más información sobre el Land Rover Discovery 2017. El Land Rover Discovery se caracteriza por su compromiso como vehículo lúdico con un despliegue en tecnologías y asistencias a la conducción a la altura de las grandes berlinas premium.. Se trata de un SUV con plenas cualidades 4×4 para afrontar terrenos abruptos, pero apostando de igual modo por un habitáculo extenso para cobijar entre 5 y 7 ocupantes, aparte de un gran maletero. Se fabrica desde 2018 íntegramente en la planta de Nitra en Eslovaquia.
Desde el año 1992 se venía usando el procedimiento de homologación NEDC, el que se caracterizaba por unos ciclos de conducción teóricos que dan como resultado unos valores de emisiones y consumos alejadísimos de la realidad, y que además de esto los fabricantes han sabido extraer el máximo provecho de esa normativa con varias faltas para así homologar unos valores aún más bajos. Es por ello que nace el llamado protocolo WLTP impulsado por la UE, el cual es aplicado a todos y cada uno de los automóviles de nueva comercialización desde septiembre de 2017, y pasó a ser obligatorio a toda la oferta del mercado un año después.
Rodeado de varias unidades de Mini, nos permite revisar sus dimensiones. El Aria es grande, es alto. Estéticamente muestra un aspecto fácil, con una trasera, donde destacan sus ópticas de diseño vertical, lo primero que me ha llamado la atención. En su frontal, una parrilla de dimensiones contenidas flanqueada por ópticas de diseño alargado. Los materiales empleados no destacan por su elevada calidad mas son adecuados a la vista y al tacto. El uso de los acolchados se reserva a unas pocas superficies pero gracias a los detalles decorativos en negro refulgente, símil aluminio y ecocuero se logra una buena impresión visual. Si analizas el costo rondando los 45 mil euros quizá cueste justiciar algunos materiales mas esto ocurre en todos y cada uno de los eléctricos, Tesla incluida.
Peugeot 208 diésel de segunda mano
La primera cosa que deberíamos preguntarnos es ¿cuánto espacio tenemos disponible? En un disco compacto es obvio que un CD repleto de MP3 guarda mucha más música que un CD Audio, no es exactamente lo mismo 1014 canciones que 175200 (calidad media). Si queremos MP3 a máxima calidad, en un disco sólido de 700 MB prosiguen entrando más de 70 canciones. En la frontal, la casa germana ha dejado claro que el X6 pertenece a la gama de modelos X de BMW y esto resulta evidente debido a la atractiva forma de la parrilla ovoide doble propia de la marca, al triángulo que forman los faros dobles y los faros antiniebla, así como por las líneas en forma de X del perfil del paragolpes delantero. Paradójicamente, Austria es uno de los primeros países en poner el grito en el cielo, al lado de Holanda, quienes aducen que la medida alemana viola las leyes antidiscriminación europeas. Ahora bien, Austria lleva cobrando al resto de europeos por utilizar sus carreteras desde hace años. Cobrindt insiste en que esta nueva medida no se brinca ninguna regulación europea.
Excepción: la Volkswagen kombi se sostendrá en producción hasta 2021 sin airbags ni abs
¿Qué hacemos entonces, nos olvidamos de ello y pasamos a otra cosa? No, toca viajar a China, donde las barreras legales en este aspecto son considerablemente más permisivas y la tecnología podría crecer a sus anchas sin mayores inconvenientes. Algo como un circuito de pruebas antes de dar el salto a otros países. Con un diseño totalmente diferente al modelo anterior, mas una configuración mecánica muy afín, el Ford RS200 es quizás el Ford de calle más próximo a las carreras. Su motor Cosworth de 1.8 litros montado en situación central asimismo ronda los 250 CV y, como el S4, ha tenido un único dueño, es completamente original y su odómetro marca 8.366 kilómetros.
Ya en la consola central nos hallamos con un pequeño hueco portaobjetos, el freno de estacionamiento eléctrico, la palanca del cambio manual de 6 velocidades, dos posavasos y los mandos de los asientos calefactables. Con respecto a los asientos delanteros, situados a ambos lados, estos presentan un acceso cómodo a pesar de la altura elevada del Qashqai y son bastante ergonómicos, sobre todo para viajar, si bien si bien es cierto estos no agarran demasiado cuando circulamos por una zona de curvas.
Comentamos esto por el hecho de que en Motorpasión Futuro acostumbramos a reunir a todos los vehículos enchufables en exactamente la misma categoría. Siendo así, el coche eléctrico enchufable más vendido en España en 2015 ha sido el Mitsubishi Outlander PHEV. La fiebre por el todocamino eléctrico ha comenzado a calar asimismo en España, lo que le ha llevado a rozar las 400 unidades (en total han sido 389). Bien empecemos por el diésel. La normativa europea actual en cuanto a emisiones y polución fuerza a los fabricantes a tener mucho tino a la hora de desarrollar un nuevo motor. Hay una delgada línea que recorre el camino entre las prestaciones y la eficiencia. Buscar ese equilibrio es clave, y hay que reconocer que Alfa ha hecho un buen trabajo. Sus 210 caballos cunden mucho, y pocas veces echarás en falta alguno más.
Km de autonomía para la bicicleta Skoda klement
BMW desvela por fin la información completa de su nuevo vehículo eléctrico, el BMW i3, del que ya os hemos ido ofreciendo fotos del prototipo BMW i3 concept, información con las primeras unidades de serie camufladas. Hasta el precio del BMW i3se sabía ya antes de descubrirse las fotografías oficiales. También hemos probado, si bien con mayor brevedad, las versiones de gasolina CLA 250 y CLA 45 AMG. Siendo unidades precedentes a los cambios de julio de 2015, sus potencias eran 211 y 360 caballos respectivamente (impresiones de conducción). El equipamiento básico del BMW X5 es bastante completo de serie y se puede multiplicar opcionalmente. Están las líneas de equipamiento xLine y M Sport para dotar tanto al exterior como al interior con una personalidad propia y muchos elementos. Asimismo se pueden equipar paquetes como el Offroad o el Driving Assistant Professional. Por no charlar de las opciones concretas de BMW Individual para tener un vehículo completamente a medida.
Además de esto, el motor es algo más áspero de funcionamiento y vibra un tanto más que el del Clio TCe nuevo. La diferencia no es grande mas sí se aprecia con claridad. El mayor estruendos se aprecia sobre todo al ralentí, y las mayores vibraciones, cuando se acelera con intensidad. En realidad fue en el pasado Salón de Ginebra cuando el preparador Larte Design mostró a todo el mundo su particular visión de los nuevos Mercedes Clase V. Para empezar la primera cosa que hizo fue cambiarle el nombre por el de Black Crystal en honor a los cristales negros de Swarovski que incrusta en la frontal de este monovolumen, al que también ha equipado con unos paragolpes que han sido rediseñados para darle un toque más deportivo. La parrilla frontal, los terminales de escape o las luces antiniebla asimismo son concretos para esta Black Crystal.
El nuevo Skoda abominable hombre de las nieves por dentro
Un mes más queremos informarte sobre los modelos más demandados en Portugal, un país bastante diferente al nuestro en el que las firmas premium tienen más relevancia gracias al peso específico que tienen las adquisiciones de las empresas. El turismo tiene control de estabilidad y no se desconecta sencillamente con un botón. No dispone de ningún género de ayuda en conducción fuera de carretera, solo sus peculiaridades de altura y ángulos. Está concebido para ser conducido como un turismo, y de hecho, los neumáticos son totalmente de carretera. Schumacher reconoce que, con la velocidad que tienen hoy día, solo siendo bastante optimista, se podría esperar un podio, pero explica que Mónaco es Mónaco, tiene sus propias reglas, y nunca sabes lo que puede pasar durante la carrera. Eso se ha demostrado todos los años, donde siempre nos llevamos sorpresas, y es que la verdadera sorpresa en el circuito del principado sería no llevarse ninguna.
En conjunto he hecho a lo largo de una semana con el Volkswagen Scirocco R 1.400 quilómetros y os aseguro que duermo muy apacible tras haber comprobado personalmente que los consumos del Scirocco R, pese a sus 265 caballos de potencia y a sus posibilidades deportivas, difícilmente suben de 10 litros cada 100 kilómetros. En el MercedesAMG GT3 número 22, gestionado por Scott Taylor Motorsport a la limón con la propia HTP Motorsport, competirán Craig Baird, Shane Van Gisbergen y Maro Engel, o lo que es lo mismo, dos ganadores de las 12 Horas de Bathurst y un piloto con una notable trayectoria en GT3 y que acaba de ser confirmado como conduzco de Mercedes en el DTM. Por su , el MercedesAMG GT3 número 83, unidad 100 por cien oficial, reúne a Bernd Schneider, cinco veces campeón del DTM con Pedro Lamy, Mathias Lauda y Paul Dalla Lana, trío con gran bagaje con el Aston Martin en el WEC.