Es una mala cifra si consideramos el híbrido como un substituto del diésel, mas no para un gasolina de 230 CV. En comparación, un Peugeot 3008 de 180 CV consume unos 8 l/100 km y un SEAT Ateca de 190 CV precisa también algo más de 9 l/100 km. Al final, la media de nuestra prueba se sitúa en 8,1 l/100km. Lo cual es una media correcta. Sobre la plataforma del Lamborghini Aventador con su monocasco en fibra de carbono el Veneno logra adelgazar 125 kg y quedarse en un peso en vacío de 1.450 kg. Así, la relación peso/potencia que lanza es de 1,93 kilos por caballo. Las llantas monotuerca en forma de turbina, que cubren los frenos carbonocerámicos del vehículo, contribuyen a disipar el calor; las delanteras son de 20 pulgadas y las traseras, de 21. Aunque su estética pueda parecer recargada, Lamborghini asegura que todos y cada uno de los apéndices del Veneno cumplen una función aerodinámica, y su alerón trasero es graduable dependiendo de la velocidad.
Ford continúa comprometida con su división australiana y por ello termina de invertir 12 millones de dólares americanos para ampliar y actualizar este centro de investigación y desarrollo. Ahora cuenta con 100 estaciones de trabajo, nuevos puestos de modelado e incluso maquinaria más moderna capaz de crear un modelo de arcilla de manera más veloz y precisa desde los diseños generados en el ordenador. Esta no ha sido la única inversión que ha realizado Ford en estas instalaciones, pues entre 2016 y 2019 ya invirtieron 1.900 millones de dólares estadounidenses, aparte de otros 500 millones solo en 2020. Bajo el capó del Citroën C5 Aircross Hybrid habrá un motor de gasolina PureTech de 180 CV que actuará en combinación con un pequeño motor eléctrico de 80 kW (109 CV). La potencia total combinada es de 225 CV. Todo ello va a ser manejado a través de una caja de cambios automática eEAT8 de ocho velocidades. Contará con un sistema de tracción total.
Peugeot landtrek, imágenes
Chevrolet Onix 11.591 2. Hyundai HB20 9.697 3. Ford Ka 7.235 4. Volkswagen Gol 6.466 5. Fiat Palio 6.022 6. Chevrolet Prisma 5.932 7. Fiat Strada 5.924 8. Toyota Corolla 5.919 9. Renault Sandero 5.700 10. Jeep Renegade 4.744 11. Honda HRV 4.338 12. Toyota Etios Hatch 4.336 13. Fiat Toro 4.313 14. Volkswagen Saveiro 3.905 15. Hyundai HB20S 3.804 16. Volkswagen FoxCrossFox 3.775 17. Fiat Mobi 3.604 18. Volkswagen Up! 3.407 19. Fiat Uno 2.950 20. Toyota Etios Sedan 2.899 21. Toyota Hilux 2.658 22. Fiat Siena 2.579 23. Chevrolet Spin 2.472 24. Ford Ecosport 2.409 25. Cuando uno viaja fuera se da cuenta de la poca cultura del automóvil que tenemos en España. El paraíso del motor tiene por nombre Inglaterra y el evento del año en lo que se refiere a tradicionales, superdeportivos y mitos de todas y cada una de las temporadas no es otro que el Goodwood Festival of Speed. Asistir no es económico, pero es un lugar tan singular que merece la pena conocerlo en algún instante.
La clave no es otra que lo que aportan los 11.500 euros que supone añadir el paquete Competition al M5. Y es que aunque parezca una cantidad elevada de dinero, lo cierto es que en un vehículo que cuesta 148.200 e, es una del precio pequeñísima. No obstante, nos llevamos un motor con 25 CV más para lograr los 625 CV; el par permanece inalterado en unos increíbles 750 Nm disponibles a partir de sólo 1.800 rpm y, sobre todo, algunas mejoras en el chasis que aumentan la deportividad de esta berlina atómica. El presidente de la FIA está al tanto de las innumerables críticas vertidas sobre la nueva Fórmula 1, después de disputarse el Gran Premio de Australia. Una sola carrera ha disparado las alarmas en muchos campos de opinión, quienes coinciden en lo desganado que puede llegar a ser este campeonato debido a la excesiva administración de elementos, sumado al sonido muy enclenque, prácticamente inexistente, de los propulsores V6 turbo.
Hay alternativas al motor diésel, solo hay que apostar por ellas motor
En el interior con configuración 2+2 también se ven bastantes reminiscencias a la marca sueca. El aspecto del salpicadero es prácticamente exactamente el mismo que en modelos como el Volvo XC60, con una pantalla táctil tipo tablet o bien una instrumentación digital. Ciertas diferencias son las molduras de fibra de carbono o bien el logo que adorna el volante. La tecnología también va a ser de última hornada, incluyendo ciertos sistemas con el Drive Pilot de conducción semiautónoma.
El bajo peso lo consigue gracias al empleo de materiales ligeros como la fibra de carbono o el aluminio. Todo el chasis, carrocería y jaula de seguridad están hechos de fibra de carbono, y la mayor de su mecánica se ha construido con aluminio. De ahí esos poco más de 1.000 kg que pesa. Lo vemos en estas primeras fotografías espía. Como viene siendo habitual Audi ha escogido este país para iniciar con las pruebas activas. A simple vista vemos como tenemos algo más que un Audi A4 Avant 2016. Su delantera está tenuemente cambiada, con apéndices estéticos propios, así como una parrilla frontal singleframe más simple que en otras ocasiones.
Siguiendo la estela del Rover Lunar o bien del Space Exploration Vehicle (SEV o Vehículo de Exploración Espacial) nacidos en los cuarteles de la NASA, el Lunar Cruiser es eléctrico, más específicamente de pila de comburente de hidrógeno. O sea, com la misma tecnología que otros automóviles de hidrógeno de la firma japonesa, como es el caso del Toyota Mirai, el autobús Fuel Cell Bus o bien sus propuestas de transporte pesado, como el camión que está desarrollando al lado de Hino o su Project Portal.
La telemetría habla: hamilton no hizo un braketest a vettel
Cuando hace un tiempo se vio en pruebas una de estas unidades en Nurburgring, se habló de un motor turbo. Puesto que ya queda confirmado que de esta forma va a ser, ya que compartirá motor con el exitoso Opel GT, el 2.0T ECOTEC de 262 CV. Acenta: Agrega a lo anterior cristales tintados, faros delanteros antiniebla, Sistema de Control Dinámico Nissan, control de crucero con limitador de velocidad, climatizador automático, Bluetooth y entrada USB. Resalta en la consola central el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas con acceso a aplicaciones en la nube, navegación integrada, Apple Carplay, Baidu Carlife, USB y Bluetooth. El Maserati Levante One of One ha sido personalizado conforme a los gustos Allegra Antinori, que ha decidido decorar el exterior con un verde tricapa que recuerda a las colinas de la Toscana. Los detalles exteriores, como los tiradores de las puertas, las tomas de aire laterales o las inserciones de la parrilla, contrastan con el verde de la carrocería merced a su color Dark Google Chrome.
Otro aspecto que se sostiene inalterado es su arquitectura de 800 voltios, que dejan que la batería de iones de litio se cargue hasta un rango de 400 kilómetros en poco más de 15 minutos. Eso sería cargando por cable, pero este Porsche Mission E Cross Turismo también permite la carga por inducción, en el proyecto que la marca alemana tiene con IONITY. Los turismos de slot son uno de los regalos estrella de todas y cada una de las navidades. Desde el niño que recibe su primer scalextric y que muchas veces se transformará en un fan de este juego hasta el coleccionista más apasionado que lleva años, y en muchos casos décadas, gozando de un hobby que no tiene edad.
Volkswagen golf 1,6 tdi advance 5p
Si procuramos entre la gama de motores del Range Rover Evoque veremos un buen número de mecánicas Ingenium de 4 tubos plenamente actualizadas. Entre los gasolina está el Si4, que puede ser elegido con 3 niveles de potencia: 200, 250 y 300 CV. En todos los casos va ligado a una transmisión automática, al sistema de tracción total AWD y a un sistema Mild Hybrid (MHEV) de 48 voltios. En 2020 podría llevar una versión híbrida enchufable.
Jamie Green afirma estar persuadido de que con Audi voy a ser capaz de alcanzar aquello que se me ha escapado hasta ahora: ganar el título. Le debo verdaderamente un montón a mi antiguo patrón (Mercedes), y hacer este cambio tras tantos años juntos no ha sido fácil para mí, desde luego. Pero tomé en consideración este salto con mucho cuidado y deseo iniciar con este desafío. La Fair Trade Commission (Comisión para el comercio justo) surcoreana ha estado vigilando la futura compra y ha establecido que el trato incrementará la competencia en el mercado doméstico y va a aumentar las exportaciones de SsangYong, dando así luz verde a la adquisición terminante por de Mahindra.
Es curioso ver como la oferta de automóviles SUV de Volkswagen en USA no contempla modelos posicionados bajo el Tiguan, cuando en Europa tenemos los conocidos TCross y TRoc, aparte de que dentro de poco llegará el Taigo. El salón congregó un enorme abanico de tecnologías: eléctricos, híbridos, hidrógeno, gas licuefactado del petróleo, biocombustibles y como no, muchos tipos de vehículos: motos, coches, camiones, cuadriciclos ligeros, bicis y hasta un Kart eléctrico.
La producción será de sky y va a haber más de 40 entrevistas a figuras relevantes de la fórmula 1
Que haces cuando piensas que puede llover? Frente a la posibilidad no lo piensas dos veces y quitas la ropa con lo que pueda pasar. En esta ocasión, Peugeot ha decidido tomar una táctica semejante para definir su presencia en la próxima edición de las 12 horas de Sebring que tendrá sitio a fines de este mes y que servirá como punto de inicio de la temporada en las ALMS. Una breve noticia sobre el BMW X1, es que conforme ha comentado el CEO de la compañía, Norbert Reithofer, el BMW X1 se fabricará en Europa, y en verdad lo harán en una planta europea de BMW, al tiempo que externalizarán la fabricación del Mini SUV a un tercero que todavía no se sabe quién es.
Usando el demostrador tecnológico de Mercedes, el par máximo del motor de combustión se alcanza a solo 1600 rpm, 650 rpm ya antes que en el usual compacto deportivo, mientras que la función de refuerzo del BRM proporciona el par auxiliar al motor de combustión, siendo en especial notable en aceleraciones con salida parada o bien en una veloz restauración desde un bajo régimen del motor. Alemania, con 7.000 millones de euros lideraría la inversión en el continente. Su objetivo es producir 5 gigawatios de energía vía hidrógeno, producido en su mayor parte por energías renovables, en el año 2030.
Aparte de este va a haber dos motores más diésel. El 2.2 D de 150 CV y 340 Nm de par, asociado a una caja de cambios automática de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 s. Tiene un consumo medio de 6,4 l/100 km, con unas emisiones de CO de 169 g/km. Semeja que es difícil en este país pedir un boli a tu empresa, mola mas distraerlo. Estoy seguro que a un empleado comprometido y de confianza, la compañía le niegue alguna solicitud de poca monta o de los pies en el suelo. A mi nunca me lo han negado.