Los cambios más importantes sin ningún género de dudas son los que se hallan bajo la piel y se enfocan en prosperar el rendimiento de esta criatura. Los de Affalterbach han puesto mucha atención a su equipo de frenos, por el hecho de que ahora tienen nuevos conductos fabricados en carbono, que también son de mayor tamaño. Se instalan nuevos protectores para el calor, soportes para las pinzas de freno adaptadas… Por si no fuera suficiente ahora se pertrecha un depósito de líquido de frenos de mayor capacidad y discos delanteros (para esta categoría conforme el reglamento deben ser de acero) de nuevo desarrollo, de manera que prometen una mayor fiabilidad y longevidad. Peugeot prosigue su apuesta por el segmento de los utilitarios con la renovación, tanto en el interior como en el exterior, del Peugeot 108. En su apartado mecánico incorpora el motor VTi 72 con el que, gana en potencia y cumple con la normativa medioambiental Euro 6.c. Ya está libre desde 11.440 euros. En lo que se refiere a las molduras interiores, el Bentayga de serie ya ofrece una extensa colección de opciones, pero nada que ver con lo que puede ofrecernos Mulliner. Nada menos que 103 opciones pintadas, cuatro diferentes en piedra y múltiples más en madera.
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El fabricante nipón no querrá hacer otro absurdo con una escudería propia y asociarse a la todopoderosa McLaren seguro que lo verían con buenos ojos. Además de esto los superdeportivos de la marca, el MP412C y el P1, que fueron de la raiz del divorcio con MercerdesBenz no entrarían en conflicto directo con Honda al menos hasta el momento en que esta última se resuelva a sacar un nuevo NSX. Las arenas del Erg Chebbi son las mismas para todos y cada uno de los que allá se aproximan, así como sus viejas pistas del Dakar, sus montañas, sus paisajes… Entonces, ¿qué hace que la CUP 180 sea una prueba singular, diferente a tantas otras?. De nuevo, para explicarlo, me tendría que referir al espíritu, mas ¿qué diantres es eso?.
En esta primera publicación se reflejan los consumos y emisiones reales de los 30 modelos más vendidos de Citroën, DS y Peugeot. Una cantidad que ya antes de fin de año medrará con la publicación de los resultados de otros 20 modelos. Toda esta información se hallará plenamente a la disposición del público por medio de las diferentes webs de cada marca. Estas publicaciones se complementarán con unas atractivas aplicaciones que dejarán simular el consumo que vamos a conseguir en todos y cada situación, e inclusive nos van a ayudar a efectuar una conducción más eficiente.
El nuevo modelo va a llegar tras una inversión de 600 millones de euros en la planta que la marca posee en la urbe británica de Oxford, en donde asimismo se generará a la nueva generación del MINI hatchback tradicional, el F56, que va a llegar tanto con su formato tradicional de 3 puertas, como en una nueva variación de cinco. En esta última de las jornadas han participado representantes del Consorcio de Transportes de la capital española, del Municipio de Pontevedra con D. Miguel Anxo Fernández Lores (Regidor de Pontevedra), del Municipio de la villa de Madrid, con D. Rafael Morán, subdirector General de Gestión y Vigilancia de la Circulación y la Federación Española de Ayuntamientos y Provincias con D. Miguel Ángel Bonet Granizo. Como conclusión, se ha señalado en esta , y de manera unánime, la escasez y falta de espacio de las ciudades y los ponentes han expuesto sus experiencias positivas en Planes de Movilidad Urbanos Sostenibles (PMUS), como es el caso de Pontevedra.
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Este incluye una parrilla delantera concreta, guardabarros en color negro, llantas en acabado bronco y distintos gráficos HPD en los laterales de la caja. Es el que podemos ver en las imágenes facilitadas por la marca. En el interior las novedades pasan por un nuevo sistema de información y entretenimiento para todos y cada uno de los acabados. Con sus cifras, es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 7 segundos, recobrando de 80 a 120 km/h en torno a los 5,1 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 233 km/h. Es un motor suave que entrega la potencia de manera contundente, si bien es justo señalar que la rumorosidad podría haberse trabajado un tanto más, singularmente en la aceleración. La siguiente letra es el código de velocidad. En un caso así, indica que puede aguantar una velocidad punta de 270 km/h. El alfabeto para esta configuración empieza en la letra J y se extiende hasta la Y, lo que significa desde 100 hasta 300 km/h. Hace casi un año, McLaren desveló el McLaren 765LT, la variante más radical de su Super Series McLaren 720S. Una bestia nacida en Woking que, con 765 CV y 800 Nm, no es que necesite inyección de potencia alguna. Pero los preparadores gustan de rizar el rizo, con lo que Novitec termina de presentar su visión propia del superdeportivo británico y que hace palidecer al mismísimo Senna.
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Os presento a mi coche, es el Ford Vignale 2.0 TDCI SB, al menos no aparece ninguna otra denominación a la vista. Definirlo en pocas palabras es harto complicado, podría charlar de una ranchera, o bien familiar cómodo al uso, pero es algo másbastante más De esta manera todo, tampoco está claro si Investindustrial, que tiene un 37,5 por cien de Aston Martin, estaría dispuesta a vender su pedazo del pastel. Desde luego para Daimler sería un movimiento interesante hacerse con este fabricante de deportivos británico, puesto que podría competir con sus principales rivales, como Volkswagen, que cuenta con marcas de corte deportivo de la talla de Porsche, Lamborghini o Bugatti. Poco después de haber desvelado las mecánicas que estarán libres en su mercado natal, Corea del S., la firma ha confirmado dos mecánicas que estarán disponibles en los diferentes mercados de exportación, un bloque TGDI de 1.6 litros y 182 CV y 264 Nm de par, y un GDI de 2.5 litros de 193 CV y 245 Nm de par máximo. En ambos casos nos hallamos con la misma opción de transmisión, una caja automática de 8 velocidades. En su mercado natal estará libre con dos versiones mecánicas, las dos de 2.0 litros gasolina y una de ellas híbrida.
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El turismo probado era el remozado y anodino Ford Orion 1.6 inyección (1.497.975 pesetas y 105 CV), un vehículo tradicional que resaltaba por su excelente acabado, sus frenos antibloqueo facturados en 80.500 pesetas más y su motor progresivo, vehículo cuyos defectos radicaban en su dirección lenta, en su escaso alumbrado y en su comportamiento mejorable en toda circunstancia, singularmente en mojado. Toyota ha fabricado un prototipo de camión cero emisiones como de una investigación de viabilidad que explorará el potencial de la tecnología de pila de comburente en aplicaciones de gran tonelaje. Este estudio se enmarca en el Project Portal de Toyota Motor North America (TMNA), empezará este próximo verano y contribuirá al Plan de Acción de Aire Limpio del Puerto de la ciudad de Los Ángeles, California, que ha reducido de manera notable las emisiones nocivas desde 2005. La gama de motores del Infiniti Q30 incluye tres versiones de gasolina. El 1.6 turbo con distribución variable Camtronic ofrece 122 CV en la versión con cambio manual, y 156 CV en el caso de asociarse al cambio automático 7DCT de doble embrague. Por encima queda el 2.0 turbo de inyección directa con 211 CV, solamente disponible con cambio automático 7DCT y con tracción total AWD.
