Hasta el mes de octubre, el porcentaje de empleados que participado en alguna actividad formativa durante 2014 asciende al 74 por cien . Con una valoración media del equipo humano respecto a la capacitación recibida, en una escala del 1 al 10, situándose sobre el 8. Mas el Volkswagen y el Hyundai son mucho más completos y suman muchos detalles opcionales en el BMW, como asientos delanteros con reglajes eléctricos (solo conductor en el Golf, mas con función masaje), acceso sin llave, cámara trasera para aparcar, retrovisores con plegado eléctrico, navegador, conexión Apple Car Play y Android, y cargador inalámbrico para el móvil. La avalancha de Mercedes con sus series AMG ha llegado hasta el Clase A por el interés que tiene la marca en acercarse a un público más joven y dinámico. La idea de transformar el Clase A ha sido hacerlo más deportivo y deseable para todo aquel que lo vea pasar. A ver qué resultado les da. Cuando eres capaz de reconocer a uno de los conductores que llevan periodistas del aeropuerto al hotel y a la factoría es cuando comprendes que has pasado unas cuantas veces por aquella calle que Henry Ford tiene dedicada a orillas del río Rin, un emplazamiento más que ventajoso para una factoría que a diario exporta el 37 por ciento de su producción por barco. Todo es, en el fondo, un dulce déjà vu para mí, mas estoy seguro de que aprenderé cosas en esta visita. Como en otras ocasiones.
Porsche 911 speedster concept 2
El Salón del automóvil de París, el Mondial de L’Automobile, que afirman por aquí, empezó para la prensa hoy mismo, y bien temprano, ni más ni menos que a las 6:30 de la mañana. Las distintas marcas, fabricantes y algún se ren entre cinco pabellones. Las marcas francesas, que juegan en casa, tienen una presencia muy relevante, aunque el grupo Volkswagen también ocupa lo propio. El 2 litros V8 del Camaro SS desarrolla una potencia de 437 CV y un par motor máximo de 569 Nm, aunque si optamos por la transmisión automática de 6 marchas (la de serie es una caja manual), la potencia se va a quedar en 410 CV y el par máximo en 556 Nm. No obstante, la versión automática cuenta con el sistema Active Fuel Management que deja reducir el consumo al circular utilizando sólo 4 de los cilindros.
El trayecto marcado para el Citroën Grand C4 Picasso era unir los centros de Vigo, saliendo a las 8 de la mañana, con el que hay en la capital de España, para llenar un total de 600 quilómetros llegando sobre las 5 y media de la tarde. Todo ello se completó de manera exitosa en modo autónomo activo en todo instante. El sucesor del Mercedes W123, desarrollado bajo la dirección del genial Bruno Sacco, es presentado en el Salón de Ginebra de 1985. El Clase E W124 equipa en el máximo de gama un 6 tubos online de 3 litros y 188 CV. Más que suficiente para volar bajo a 230 km/h en la Autobahn. A bordo, el Hyundai i10 2020 presenta un diseño juvenil y aporta mucha sensación de amplitud para tratarse de un vehículo urbano. El salpicadero presenta un patron 3D de nido de abeja, también usado en los paneles de las puertas para darle un mayor valor visual al interior del i10 2020. El tablero de instrumentos proseguirá siendo analógico y en cuanto al sistema de infoentretenimiento, Hyundai ha confiado en una pantalla táctil a color de 8 compatible con Apple CarPlay, Android Auto y el bulto de servicios ofrecidos por la compañía Bluelink. Las posibilidades de personalización siguen en el interior con otras 4 combinaciones diferentes.
Primera prueba del Kia xceed: impresiones, motores y costos
Ahora comienza a tirar fuertemente desde 1.750 rpm y a 2.500 rpm se aprecia el mayor empuje que aporta el turbo soplando a máxima presión. La entrega de potencia en más progresiva (ya antes se notaba una patada más violenta) y el cuentavueltas sube con mucha energía hasta la zona roja, ubicada a 6.000 rpm. Si bien quizás lo más interesante no sea su precio, es el procedimiento de pago. Por el hecho de que no solamente se puede adquirir, también se puede arrendar a la propia marca. Solo es preciso abonar una entrada de 2.999 dólares americanos (2.690 euros), un costo de reserva de 250 dólares (225 euros) y una tarifa mensual de 379 dólares estadounidenses (340 euros).
El nuevo modelo que es presentado estos días es propulsado por un motor de 2.0 litros TSI mejorado para rendir a 230 CV asociable tanto a una caja de cambios manual de seis velocidades como una automática DSG del mismo número de relaciones. Ahora bien, con la nueva generación el uso exclusivo de un motor de combustión será historia, dando así la bienvenida a una mecánica electrificada. Es ahí donde el Volvo XC60 se desmarca, sorprendiendo con un maletero de más de 460 litros al que hay que sumar un doble fondo que hace acrecentar la capacidad total por encima de los 500 litros. Esto no es todo: merced a las formas tan regulares del espacio de carga, el Volvo XC60 es capaz de cargar con todos bultos que puedas imaginar. ¿Precisas más espacio? No hay problema, sólo debes plegar los respaldos de los asientos posteriores, algo que puedes hacer con comodidad desde el maletero con apenas un dedo, y vas a crear un espacio de carga de más de 1000 litros.
Rara vez dedicamos un espacio a las dos ruedas en Auto10, salvo que se trate de una ocasión especial. Y en un caso así, nuestra excepción se halla entre las novedades de la Esposizione Mondiale del Motociclismo de Milán que este año cumple su 73 edición. El Chrysler Pacifica es un caso extraño. El nombre se empleó por primera vez en 1999 para un concept car derivado del Chrysler Town&Country, o sea, nuestro Chrysler Voyager. En 2002, en el Salón de Nueva York, el Chrysler Pacifica es un crossover. Este cruce de SUV, station wagon y de monovolumen. Es un turismo lujoso, pertrechado con V6 de 200 a 250 CV y disponible en tracción delantera y también integral. En 2007 deja de fabricarse.
Land rover party 2021, celebrando el 70 aniversario
Poquito a poco se va resolviendo el panorama cara la temporada 2013 del Mundial de Turismos. Si hace unos días se confirmaba que el presente vencedor va a proteger su título al volante de uno de los SEAT León de Münnich Motorsports, el día de hoy conocemos los planes del equipo que ha dominado el torneo con mano de hierro en las últimas 3 temporadas. RML, exoficial Chevrolet, disputará el WTCC con Yvan Muller y Tom Chilton como pilotos. El Malibu híbrido empleará la tecnología del Chevrolet Volt 2016. El Malibu va a contar con un motor 1.8 de inyección directa de gasolina acoplado a un conjunto de 2 motores eléctricos, uno primordial y otro secundario, que desarrollan en conjunto una potencia de 182 CV. Además de esto cuenta con un sistema de restauración de la temperatura de los gases de escape para calentar el motor y el habitáculo.
Cuando nos ponemos en circulación, el Nissan Micra sorprende a varios niveles. Lo primero que podemos destacar es su comportamiento dinámico. En este sentido, es meritorio el trabajo efectuado por los ingenieros en el chasis, que da un nuevo giro a la plataforma que venía empleando el Nissan Micra para dotar al subcompacto de una dinámica de conducción más ágil, sin penalizar en lo más mínimo en las curvas. En verdad, tal vez este sea uno de los puntos fuertes más destacables del nuevo Micra. Como era de esperar, el Renault Kiger definitivo, del que la firma del rombo de momento solo ha mostrado esta oscura imagen, va a tener un parecido razonable con el prototipo, solo que si nos fijamos bien se aprecian ligeras diferencias en la zona de la parrilla, donde hay un emblema de la firma francesa bien prominente. Esta se encuentra flanqueada por luces con tecnología LED, que ahora no van unidas como en el prototipo.
Además de esto, Force India era uno de los equipos que probaba neumáticos experimentales para Pirelli hoy, con lo que para su escuadra, poner a Juncadella en pista era una postura particularmente cómoda. Tener a un piloto probando los neumáticos como se acordó con Pirelli en un día en el que no pueden probar nada para ellos es bueno para Force India, que además le da rodaje a su tercer conduzco. Hay cuatro niveles de equipamiento: Trend, Titanium, Sport y Vignale. En todos ellos forman del equipamiento de serie elementos como el airbag de rodilla para el conductor, el asistente de colisión con frenado automático de urgencia, el sistema de cambio automático de luces, la alerta por cambio involuntario de carril, la cámara trasera de ayuda al estacionamiento, el detector de señales de tráfico y el sistema multimedia SYNC2 con pantalla táctil de 8 pulgadas. El nivel de equipamiento más completo (Vignale), tiene un habitáculo recubierto con materiales de más calidad, pequeños cambios estéticos y un servicio postventa con posibilidades que no están libres en otras versiones. Por ejemplo, el usuario tiene a su predisposición un asistente personal a lo largo de las 24 horas para solucionar incidencias relacionadas con el vehículo y un servicio de programación de revisiones con entrega y recogida del vehículo a domicilio.