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Red bull está bastante floja en un circuito que se le da muy mal

Su diseño prácticamente se sostiene con respecto a la maqueta y al primer prototipo presentado, mas hay ligeros cambios que lo hacen diferente y en cierta forma, más actual (hablamos de tres años de desarrollo). Las formas básicas se sostienen, mas determinados detalles como se han revisado.

El Alfa Romeo 4C Quadrifoglio, podría estar en camino, de acuerdo a lo que se desprende de las declaraciones de Harald Wester, jefe supremo de la marca italiana. Wester aseguró que el chasis del 4C está sobredimensionado para aguantar motores mas potentes. Podría contar con un motor de hasta 300 cv. ¿Alguna vez os habíais imaginado al volante de un turismo volador? Sí, ya sabéis, como en esas películas de cienciaficción ambientadas en un futuro a veces no tan lejano. Pues esta semana os hemos hablado de cómo está el tema de los vehículos que vuelan a día de hoy y os hemos contado todos y cada uno de los detalles del que puede ser el primer coche volador que se comercialice en el planeta, el Terrafugia Transition. Con un peso total de 993 kg. el nuevo Fox Bluemotion equipado con el motor de 1.0 litro y tres tubos puede apresurar de 0 a 100 km/h 1n 13.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 167 km/h, producto de los 82 caballos de fuerza al estar alimentado con etanol.

De exactamente la misma manera que en el resto de modelos de Suzuki, con nuestro protagonista se ha apostado todo a una mecánica híbrida ligera o Mild Hybrid, como se prefiera. En contraste a la precedente se han perdido 7 CV por el camino, para quedarse en 83 CV, al tiempo que la capacidad de la batería ha aumentado de 3 a 10 ah (son cero,12 kWh). En este punto también se puede elegir un punto en propiedad o bien en alquiler, en este segundo caso un operador de movilidad puede gestionar nuestro punto de manera recóndita y cobrar una tarifa dependiendo del empleo. Esta segunda opción también puede aportar múltiples servicios añadidos a la recarga. Con los coches de Miguel Molina y Albert Costa fuera de juego, Andy Soucek era el único piloto español en ver meta, si bien el Bentley número 9 terminaba la carrera en decimosegunda posición con tres vueltas perdidas respecto al ganador. Tres puestos por detrás veía la bandera a cuadros el Lamborghini número 77 de Barwell Motorsport, vehículo que se hacía con la victoria en la clase ProAm. Por su , tras acabar en el 18 puesto, el Mercedes número 5 de HRT lograba el triunfo en la Silver Cup, merced al impulso de Gabriele Piana, Michele Beretta, Sergey Afanasiev y Hubert Haupt.

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La tercera mecánica libre es un motor de gasolina de menos de un litro de cilindrada. Es el cero.9 TCe de 90CV y cuenta con tiene turbo e inyección indirecta. Es la opción más buscada con diferencia y motivos no faltan ya que es la mejor compra en la mayor parte de los casos por fiabilidad, costo y prestaciones. Aun de este modo, el reto es importante ya que Le Mans no es solo tener un vehículo potente. En una carrera de 24 Horas como esta, todo puede pasar. ¿Veremos a Toyota ganar al fin las 24 Horas de Le Mans? ¿Logrará Porsche un buen resultado en su regreso? ¿Audi va a hacer gala de su experiencia para regresar a vencer en la carrera gala? Este nuevo Camaro LT1 no difiere demasiado del resto de versiones. Para encontrar los cambios más notables debemos fijarnos exactamente en su seña más identitaria de esta generación, en la parrilla delantera, menos marcada y algo más conservadora. El capó ventilado también es el mismo de los SS al paso que las llantas son nuevas y vienen en medidas de 20 pulgadas, más grandes que las montadas en las versiones LT.

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Ahora si que abro Spoiler… el malo muy malo, Darth Maul, ¿no muere en una de los tres primeros episodios? Hasta donde recuerdo lo mata Ovi Wan… O bien es que esta historia cronológicamente hablando no está entre el episodio III y el IV como Roge One… mas el imperio ya existe…. La famosa como la carrera hacia las nubes es una competición que se festeja anualmente en Colorado (USA) en el que vehículos, motocicletas, cuadriciclos y camiones tratan de hacer cima en la montaña Pikes Peak en el menor plazo posible. 19,987 quilómetros de subida, a día de hoy pavimentados, con 156 curvas y en los que los pilotos suben hasta los 4.301 metros de altitud. De igual forma, la versión AWD y Estándar ofrecería 266 CV (11 CV más) que la homologada, al tiempo que la de tracción total con más autonomía experimentaría un incremento de 14 CV, hasta los 346 CV.

Once mil millones de euros no es una cifra menor, y prueba de ello es que se trata del mayor plan de inversión llevado a cabo por la compañía en su historia. Pasamos por una fase crucial, porque estamos posicionando Audi para la próxima ola de crecimiento, declaró Stadler frente a un auditorio de 600 invitados. El diseño de este modelo está muy inspirado en los gustos estadounidenses, con líneas muy marcadas y musculosas. En el frontal destaca su parrilla trapezoidal que va en color negro o bien en satinado y que queda flanqueada por unos faros estrechos. El nombre del modelo va escrito en el capó y los antinieblas a la perfección integrados en el paragolpes. Todos y cada uno de los bajos van cubiertos de plástico negro para acentuar su carácter SUV. El tiempo pasa de forma implacable, y con prácticamente una década de vida comercial, es el momento de un cambio. Mientras que en China el fabricante francés seguirá comercializándolo, además de que por aquellos lares tienen al Citroën C6, en Europa no se puede esperar y debe iniciarse el proyecto de la nueva generación (o bien más bien sucesor) del modelo comercializado hoy.

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Nick Heidfeld, que tuvo una carrera decepcionante, añade que el DRS debería tener un mayor impacto en Sepang, al tener rectas largas tras curvas lentas. Vamos a ver si el bueno de Nick lleva razón, aunque personalmente no estoy persuadido para nada, en vista de esto en Melbourne. En el Hungaroring se premia especialmente el apoyo mecánico, y es por esta razón que los coches se reglan más bien blanditos, para tener un buen vehículo en los tramos lentos y con una buena tracción a la salida de las curvas. Uno de los mayores problemas que se pueden localizar acá los pilotos viene originado por las tradicionales altas temperaturas en esta época del año, que hacen padecer de lo bonito a las blandas gomas que Bridgestone lleva al Hungaroring. Desde el punto de vista mecánico, el BMW M2 recurre a un propulsor de más conocido: la mecánica 3.0 biturbo de gasolina presente en los M3 y M4. De esta manera, con 450 CV de potencia y 550 Nm de par máximo bajo el capó, el modelo alemán es capaz de pasar de cero a 100 km/h en apenas 4,0 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h, limitada electrónicamente.

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Estamos hablando de unas instalaciones que cuentan con 68 años de historia a sus espaldas. Desde aquella época dorada de Eduardo Barreiros se han estado generando todo género de automóviles y ahora se sostiene bajo el paraguas de PSA. Es la tercera planta del grupo en este país, seguida de Figueruelas en Zaragoza y de la de Vigo. El año pasado 2019 se fabricaron en total 930.084 automóviles entre las 3, lo que supone un tercio de la producción de vehículos en España. También producen un total de 14.000 empleos directos. En su nueva política de nombres, en BMW decidieron que la versión Gran Turismo de su BMW Serie 5 subiese un nivel más para quedarse como BMW Serie 6 Gran Turismo. De esta manera en los números pares se quedan para los modelos que bien cuentan con una carrocería coupé o para aquellos que son versiones singulares como el protagonista de nuestro artículo.

Usa exactamente el mismo motor que el S60 T6 (ficha técnica), esto es, un seis tubos online de gasolina turboalimentado con 3,0 litros de cilindrada, mas seriamente modificado. La culata, las bielas y la cámara de combustión son diferentes, tiene un nuevo colector de admisión, una toma de aire modificada y un sistema de escape mejorado. A consecuencia de todo ello, el motor del S60 Polestar da 508 CV a 5500 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y su velocidad máxima es superior a 300 km/h.

En las imágenes del modelo shooting brake se aprecia ya casi totalmente terminada la línea del techo, con un marcado aire coupé en la trasera. Y evidentemente, la zaga, en la que casi no existe nada que entorpezca la visión del diseño del turismo. Pues aunque aún hay pegatinas negras, estas ya dejan ver que las luces traseras estarán unidas, de un lado a otro por una línea de LEDS, como en las últimas creaciones de Porsche, que le van a conceder personalidad a la trasera.