Una opción válida para pasar el tiempo es el campin de San Nicolás del Puerto, en la rivera del río y al lado de una estimulante zona de escalada. Podemos vaciar las aguas grises y negras de la autocaravana y de paso gozar del restaurant y el resto de ofertas y servicios de sus dependencias. Una cosa más: el pueblo tiene una pequeña playa artificial del Puente Romano que hará las veces de piscina en verano. En las versiones con cambio manual que conduje a lo largo de la presentación internacional, los pedales y el cambio son agradables de manejar en empleo frecuente, mas en conducción veloz la fuerza de frenado es difícil de repartir en cualquier versión, pues tiene mucha asistencia desde el comienzo del recorrido del pedal. La palanca de cambios manual es muy alta, se mueve sin esmero y no tiene unos recorridos no larguísimos y bien definidos.
Abandonamos la autovía abrumados por la capacidad que demuestra el BMW M5. El salto con respecto a la generación anterior parece exorbitante a nivel de potencia, tracción y agilidad. Y en este sentido, el próximo tramo al que lo encaramos cierra casi completamente el resolución. Los servicios de movilidad urbana en las ciudades habrían de ser el primer ejemplo y los grandes beneficiados del cambio a las energías opciones alternativas, sobre todo las de cero emisiones. Afortunadamente comenzamos a ver algunos ejemplos prometedores de los que puede ofrecer esta tecnología, que aunque aún genera recelos desde el consumidor sobre todo, puede proporcionar un servicio en zonas que de otra forma no resultarían alcanzables, o bien al menos no de forma tan cómoda y limpia.
En el nuevo todoterreno compacto se van a aplicar, en la mayor medida posible, las nuevas tecnologías de sostenibilidad y eficacia presentadas en el Land Rover LRX, como la recién patentada tecnología ETerrain o se ampliarán motorizaciones, seguramente más eficaces que las presentes. Según datos de la DGT, hay más de 4 millones de conductores menores de 30 años que se han visto afectados por la nueva ley de igualdad de la UE. De todas y cada una formas, estas variaciones de coste afectan solo a las nuevas contrataciones, y quedan exentas las renovaciones de pólizas anteriores a la entrada en vigor de la ley, que fue en el mes de diciembre de 2012, ya de cara por año 2013.
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El resto de la historia se escribe sola. Michael Schumacher fue campeón del planeta de Fórmula 1 con Benetton en las temporadas 1994 y 1995, poniendo los cimientos de lo que hasta 2020 fue la mejor carrera de la historia de la Fórmula 1. Desde entonces, Jordan y Briatore han tenido una algarabía infinita acerca de aquel asunto. El Volkswagen Golf GTE debería llegar a los concesionarios a fines de año a España, y las primeras unidades se entregarán allí por febrero. Aunque todavía no se conoce el costo oficial, para hacernos una idea podemos ver el costo que tiene en Alemania, que acostumbra a ser realmente parecido al de España: 36.900 euros (por la experiencia con el resto de modelos cambiará muy pocos cientos y cientos de euros). Los cotilleos de un Toyota Corolla Sport GRMN suenan cada vez con más fuerza y pese a que la compañía no ha oficializado si esta versión deportiva del compacto nipón ha recibido luz verde para su desarrollo, los primeros detalles sobre eta interesante propuesta ya han comenzado a asomar.
Y en el apartado mecánico se piensa que en gasolina va a contar con un nuevo motor 1.2 con turbo que sustituirá al actual 1.6 de 128 caballos de potencia. Y en diésel no se esperan cambios, y se sostendrá el 1.6 diésel con 115 caballos de potencia. El cambio seguirá siendo manual o automático de seis velocidades, y la tracción será siempre y en toda circunstancia delantera. A fin de que el CrossBlue Coupé funcione con tracción en las cuatro ruedas hay que seleccionar el programa Offroad. Si la batería tiene poca carga, las ruedas delanteras son accionadas por el motor térmico al tiempo que el eléctrico delantero invierte su funcionamiento y genera energía a fin de que el eléctrico trasero pueda impulsar las ruedas de ese eje. Para adecentar el interior del turismo puedes pagar para que te lo haga algún especialista o bien hacerlo tú mismo. Como el coche es para vender, mejor ahorrarnos lo que cobran los especialistas por su tiempo y los productos que utilizan. Pero M Performance ha ido alén de la pura estética y nos ofrece un deportivo sistema de escape para potenciar el sonido de su mecánica. Semejante silenciador ofrece unas válvulas que dejan variar el sonido desde una aplicación instalada en nuestro smartphone y vía Bluetooth. Presenta el modo Sport y el Track, y asimismo dejan al cliente del servicio decantarse entre unos terminales de 80 milímetros de diámetro u otros de 93 milímetros con unos acabados en fibra de carbono.
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Audi al igual que Lamborghini forman del Grupo Volkswagen. A los dos les ha servido para beneficiarse mutuamente de las capacidades del otro. Los alemanes y los italianos decidieron compartir sus conocimientos, hecho que sirvió para que viéramos un V10 en el R8, el mismo que montaba por aquel entonces el Gallardo. La llegada del Audi R8 V10 5,2 TSI supuso un salto inmediato de calidad y cantidad. Pasamos de forma instantánea de los 420 CV originales a unos nada desdeñables 525. Con estas cantidades el R8 pasó la barrera psicológica para los superdeportivos, las 200 mph (320 km/h), ya que era capaz de lograr sin ningún problema los 333 Km/h, si bien oficialmente se quedaba en 317. Con la cantidad de turismos eléctricos que han llegado o bien van a llegar al mercado, sobre todo de fabricantes generalistas, Rimac habrá participado en el desarrollo, en mayor o menor medida, en más de uno. Y puede que no lo sepamos hasta que pasen décadas.
¿Cosas que no nos han gustado? Puesto que creemos que esta nueva generación merecía un paso adelante en el sistema multimedia y de navegación, dejando una mayor conectividad. Asimismo una información más en profundidad del funcionamiento del sistema híbrido. Contamos con tres pantallas (puedes verlas en la galería de fotos) que muestran si el vehículo se mueve gracias al motor de combustión o bien al eléctrico (monitor de energía), la información del trayecto (con cantidad de energía regenerada) y un historial de los últimos días pero habría de ser más clara y también incidir en los tiempos y recorridos que el turismo está efectuando en modo eléctrico, a nuestro comprender. La carrocería de este modelo está realizada artesanalmente en fibra de carbono. Y en cuanto a lo que nos encontraremos en el interior, parece que la base mecánica va a ser la del deportivo Nissan GTR Nismo. Un modelo que cuenta con un motor V8 de 3,8 litros Biturbo con nada menos que 780 caballos de potencia.
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Desde noviembre de 2015 se puede escoger entre una versión de gasolina Puretech de 110 CV y una Gasoil BlueHDI de 99 CV. Hasta esa data Citroën ofertaba para el modelo dos versiones de gasolina VTi de 95 y 120 CV y 2 Gasoil HDi de 92 y 114 CV. Los dos motores ofrecidos actualmente van asociados a una caja de cambios manual de 5 velocidades. No se ofrece transmisión automática ni en opción, aunque las viejas versiones VTI de 120 CV y HDI de 92 CV sí que podían llevarla. El Ford GT40 MkII se identifica por un kit aerodinámico inspirado en el de la versión de competición que actúa en combinación con una nueva configuración de bastidor, también desarrollada para exprimir todo el desempeño posible del modelo en pista. Merced a la falta de las restricciones inherentes a la homologación del modelo, el V6 EcoBoost de doble turbo entrega en esta versión 710 CV (700 hp) en vez de los 669 CV (660 hp) de la variación de calle. Lo que deja acrecentar aún más el rendimiento del modelo. Por lo que se refiere a la carrocería familiar nos encontramos con un maletero mucho más polivalente en todos y cada uno de los sentidos a pesar de que tampoco disponga de grandes dimensiones. La bandeja retráctil dispone de un carril propio que la dirige hacia arriba si de este modo lo deseamos al abrir el portón. El kit de primeros auxilios está oculto en el lateral en lugar de a la vista en el lateral derecho, y a su lado hallamos una toma de mechero que puede resultarnos muy útil en escapadas familiares. A los dos lados del maletero también hay bolsar para dejar impedimenta y de nuevo encontramos argollas en el suelo y también anclajes superiores con los que facilitar, por poner un ejemplo, el transporte de bolsas. Una genial opción para llevar en este BMW es el sistema modular de separación del maletero, con el que se pueden llevar diferentes elementos en exactamente el mismo con considerablemente mayor seguridad y confort. En dependencia de la unidad podemos contar con un kit antipinchazos o con ruedas runflat, motivo por el que se prescinde de rueda de repuesto. Finalmente una buena característica del maletero es la posibilidad de abrir solamente el cristal siguiente, con lo que se da acceso al maletero sin abrir todo el portón.
