Pero más que nada te contesto por lo que afirma Andrés, que con el MÁXIMO respeto para él y lo que dice te aconsejo sin lugar a dudas que antes de adquirir un cambio CVT lo pruebes sí ó sí. Igual que te digo que puedes comprar el ibiza con dsg sin probar que seguro te gusta, mucho cuidado con los cambios automaticos CVT ya que dependiendo del fabricante y sobretodo la fuerza del motor, son unos cambios absolutamente agobiantes ya que hacen que a una demanda de potencia normal, nada exagerada, te revolucionan el motor a una 5.000 revoluciones y semeja que no tiran para luego ir cogiendo velocidad y ajustando las revoluciones. No lo hacen todos ni van todos igual, pero por lo general es el defecto que todo el mundo halla en los cambios CVT y te aseguro que el ruido del motor al subir tanto de vueltas molesta a mucha gente, yo incluido. Ignoro que vehículos con cambio ha llevado Andrés a del juke, pero sin salir de la marca tengo un amigo con un Nissan Qashqai 142 cv. gasolina y CVT que está amargado, lo he llevado y es horroroso, por eso insisto que lo pruebes. Como comprenderás no tengo ningún interés ni en polemizar con otros foreros ni en que compres tal ó cual marca, sólo pretendo ayudarte y que no te pase como a mi amigo y algún conocido que tras abonar un buen dinero por su turismo nuevo están hartos de él y se lamentan de no haber hecho ya antes una prueba. Saludos, Ramón.
De estreno será el nuevo motor gasolina 200t que cuenta con 2 litros de cilindrada acoplado a una caja de cambios automática de 8 velocidades. Cuenta con 241 CV y un par motor de 250 Nm para conseguir un consumo homologado de 7,1 litros cada 100 kilómetros. Clasificación tras la 1ª Etapa 1. Sordo/Marti Citroën C4 1h45113 2. Hirvonen/Lehtinen Ford Focus +51 3. Loeb/Elena Citroën C4 +163 4. P. Solberg/Mills Citroën Xsara +189 5. H. Solberg/Menkerud Ford Focus +479 6. Latvala/Antilla Ford Focus +1064 7. Wilson/Martin Ford Focus +2230 8. Villagra/Perez Companc Ford Focus +2389 9. Ogier/Ingrassia Citroën C4 +3144 10. Rautenbach/Barritt Citroën C4 +3482 El Lexus IS es una berlina premium, del segmento D, elaborada por Lexus desde 1998. Actualmente se comercializa la tercera generación, presentada en 2013 que recibió una actualización, con novedades de diseño, y equipamiento, en 2017. El Lexus IS se fabrica las plantas de Aichi y Fukuoka, en el país nipón. Entre las berlinas premium que aspiran a rivalizar con el Lexus IS nos encontramos con otros productos, de tipo sedán, y enfoque premium, como el Audi A4, el BMW Serie 3 y el Mercedes Clase C.
La gama del Volvo v60 se compone ya de 3 niveles de acabado
El pasado 12 de octubre este NextEV NIO EP9 se convirtió en el eléctrico más veloz en Nürburgring al girar en 7 minutos y 5,12 segundos. Cuenta con cuatro motores eléctricos que producen una potencia de 1.360 CV. Es capaz de generar un downforce de 24.019 Newtons, el doble que un Fórmula 1. Con el mes de noviembre ya terminado, es momento ahora de echar un vistazo a lo que nos dejó la semana en el retrovisor, una de las más intensas del año. A un nivel prácticamente tan intenso como debe de ser vivir en China y que te atropellen, que ya vimos que parecía chungo por ley, o bien jugársela entre elegir un seguro todo riesgo sin franquicia o bien otra modalidad. Tras una hora conduciendo, mi estómago comienza a emitir unos ruidos que señalan que es hora de parar en la ruta y dedicar el mínimo tiempo posible a engullir el alimento que me habían dado en una bolsa de picnic al salir del hotel. Encuentro un apeadero en medio de aquella carretera de montaña intransitada. Abro la gigantesca y pesada puerta del conductor y tras hacer unas fotografías del vehículo, me dispongo a comer. Mas ¿a que no sabéis dónde comí?
Nos guste o no los turismos chinos han llegado para quedarse y, de igual manera que ocurre en determinados mercados africanos o sudamericanos, tarde o temprano se transformarán en algo rutinario como el resto de firmas generalistas y/o premium que nos han venido acompañando desde hace décadas (algunas de ellas con más de un siglo de historia). DFSK planea una ofensiva de nuevos modelos, entre aquéllos que se halla un SUV Coupé e inclusive un monovolumen. El DFSK 580 es el primero de muchos. En materia de equipamiento, Audi ofrece los faros Matrix LED por 1.690 euros, cantidad que asciende hasta los 2.790 euros si añadimos la función láser. Hablando de iluminación, la ambiental para su habitáculo cuesta 570 euros. Por eso se plantea la Comunidad la posibilidad de cobrar a aquellas personas que más utilicen las carreteras. Aguirre pone un caso muy gráfico, ciertos vecinos de Aluche tienen más de 75 años y no usan las carreteras, y no obstante contribuyen a su mantenimiento, se comprende.
Audi q5 2017, motores
La carrocería de 5 puertas también tiene menos espacio detrás (tabla comparativa) y menos maletero, pero en este caso la diferencia con las variantes equivalentes de las alternativas mentadas es mucho menor (ficha técnica comparativa). Para comenzar afirman que las ballenas encargaron a Dartz, la compañía matriz, crear este vehículo con forma de ballena azul, que tiene el pene más grande del reino animal. Entonces se desdicen y que es cosa suya, pero que la ballena del morro es antibalas y está hecha de kevlar. Pero lo más interesante que sabemos por ahora es que este futurible SUV DS (se especula que su nombre será DSX) está preparado para agregar la tecnología Fullhybrid Plugin. Citroën no ha dicho nada más.
Este género de proyección de luz, unido a un sistema de cámaras y sensores, hacen que el vehículo vaya amoldando el haz de luz a las condiciones de la conducción y de la carretera, sin precisar caminar mudando de luces de cruce a largas o de luces largas a cruce y desentendiendo al conductor de esa operación. Pero no todas y cada una de las innovaciones consisten en aplicar la electrónica, sino más bien asimismo principios básicos de ergonomía. Cosas tan sencillas como bajar la altura de la boca del maletero 87 mm, como se ha hecho en todas y cada una de las versiones del Ceed, facilitan enormemente la carga de los bultos más pesados. El aprovechamiento del espacio es otro de los signos de identidad de estos nuevos modelos, consiguiendo por ejemplo 395 litros en el Kia Ceed y hasta 1642 litros en el Ceed Tourer; algo impensable en modelos de hace pocos años e incluso en ciertos actuales del mismo segmento.
Junto al archiconocido motor diésel de 4 cilindros, 2.0 litros de cilindrada y 150 CV, probamos a este vehículo especialmente desarrollado para la comodidad y la habitabilidad de sus ocupantes durante largos viajes. La gama del XC60 Recharge la formarán, el ya conocido T8 Twin (303 CV) y el nuevo T6 Twin, con una mecánica híbrida enchufable de 253 CV de potencia. Va a estar disponible en dos niveles de equipamiento: Inscription y RDesign. Cuando los asientos, tanto los delanteros como los traseros, llevan función de masaje y calefacción, se puede instalar una alternativa denominada Energizing, cuyos programas de bienestar y funciones revitalizantes están diseñados para ayudar al cuerpo a sufrir menos fatiga a lo largo del viaje. Energizing da indicaciones y emite música a través de los altavoces a fin de que el pasajero sea partícipe del programa. El sistema de sonido de serie tiene 9 altavoces. Hay 2 opcionales, los dos fabricados por Burmester. Uno se denomina 3D, tiene 15 altífonos y 710 W; es el que llevaba nuestra unidad de pruebas y, sin ser un especialista en el tema, me da la sensación de que emiten un sonido muy nítido. El sistema más costoso (cuesta 6851 euros) se denomina 4D, tiene 1250 W y 31 altífonos. En combinación con los dos sistemas de sonido opcionales, el Clase S puede tener un sistema de intercomunicación entre los ocupantes del vehículo, que amplifica la voz y la emite por los altavoces; este sistema funciona tanto desde las plazas traseras a las delanteras, como del revés.
Yo fui feliz el día de ayer un rato
Se ha conocido que entre las novedades más esenciales de la nueva gama está la integración del nivel de acabado FR, disponible aín en las versiones con 105 caballos, con mecánicas 1.2 TSI y 1.6 TDI, e inclusive en el modelo con carrocería familiar ST, que además de esto ofrecerá un nuevo motor de 1.4 litros TSI con 150 caballos, que se va a poder acoplar a una caja de cambios automática secuencial DSG de siete marchas. El Plan PIVE prosigue dando lugar a que algunas marcas tengan unas ofertas poco menos que irreprimibles, siempre que lo que ofrecen coincida más o menos con lo que estamos buscando. El motivo es que, hace unos años, las ofertas que las marcas ponían como gancho para atraer a posibles compradores que, después, terminaban comprándose versiones más caras, cuando no optaban por otros modelos superiores de la misma marca eran variantes demasiado básicas, ya fuera por contar con unos motores justísimos o con un nivel de equipamiento paupérrimo.
Está previsto que sea algo interactivo y por ello va a haber convidados singulares, acceso a lo que sucede entre bastidores y mucho contenido para poder gozarlo casi como si estuvieses con ellos en el taller. Respecto a la habitabilidad, el Opel Crossland está homologado para 5 ocupantes, con generosas cotas para que cuatro personas viajen con gran comodidad, pero sí que es cierto que se queda algo justo para cinco pasajeros por anchura. Destaca, al contrario, en altura, en tanto que personas de incluso más de 1,90 metros viajarán cómodamente en los extremos. El Mercedes SLC 2016 es el descapotable más pequeño de los que tiene la marca de la estrella. Se trata de la renovación del precedente SLK (ver prueba), otro de los modelos perjudicados por el cambio de nomenclatura. Aparte del nombre, hay otros cambios esenciales como la renovación estética que da lugar a un exterior más marcado y acorde a los últimos lanzamiento. Asimismo estrena el techo recio retráctil que se puede abrir en marcha hasta los 40 km/h.
