En lo que se refiere al gasto en carburante, el KIA Sportage que menos consume es el del motor 1.6 MHEV, diésel microhíbrido, que necesita 5,6 litros de gasóleo, al paso que entre los propulsores de gasolina, el de menor consumo es el del 1.6 GDi con 7,3 L/100 km. Lo que sí ha hecho ya es sacar pecho recordando algunos de los números que, generación tras generación, han hecho del Volkswagen Golf todo un superventas. Y es que a lo largo de los 42 años de existencia del Volkswagen Golf, el compacto alemán ha cosechado unas cantidades que no están al alcance de cualquiera. El Citroën CElysée WTCC que, evidentemente es un deportivo de carreras carrozado a imagen y semejanza de su análogo de calle, gana espectacularidad por su carrocería extremadamente baja, sus pasos de rueda sobredimensionados, su alerón y sus llantas de 18 pulgadas. El motor 1.6 Turbo de inyección es exactamente el mismo que usaba el Citroën DS3 WRC, alcanzando los 380 CV de potencia con una brida mayor para la sobrealimentación y un cambio secuencial de seis velocidades. Con sinceridad es una lástima que el enfoque del CElysée de calle no sea el adecuado para soñar con una versión deportiva que herede algunos rasgos de este modelo.
Lleva un turbocompresor IHI, con entrada variable (imagen) y que produce una presión maxima absoluta de 2,5 bar. Está colocado en un lado del motor, cerca de unos de los recolectores de escape y por tanto lejos del otro. Como ocurre en otros motores que tienen dos filas de cilindros y un solo turbocompresor, de calor de los gases de escape que es lo que produce el movimiento en la turbina se pierde en el recorrido desde el colector a la turbina. Cada una de estas versiones incluirá, de serie, cuando menos dos de los 5 paquetes de equipamiento libres, y los clientes del servicio podrán elegir el color exterior e interior, los asientos y las llantas, así como otras alternativas individuales, como la bomba de calor o la preparación del portabicicletas. La versión Tour se basará en el Pro S, con hasta 550 kilómetros de autonomía y cuatro plazas.
En lo que se refiere al uso correcto del cinturón
El ES 300h es, junto al muy lujoso Lexus LS 500h y al deportivo IS, el representante de la marca en este segmento. Un modelo que se sitúa en una suerte de punto intermedio de la gama por tamaño, por rendimiento… Pero sin dejar de lado ninguna de esas características de exclusividad, refinamiento o distinción. El Trax fue mostrado en el Salón de la ciudad de Detroit que se celebra en ésta semana. El utilitario deportivo de 4,24 metros de longitud, 1,77de ancho y una distancia entre ejes de 2,55 metros, llegará a los concesionarios con una oferta mecánica compuesta por un motor de 1.6 litros 16v y 115 caballos y con un 1.4i Turbo de 140CV. Carlos Sainz ha puntuado en 3 carreras, y otras tantas ha entrado en el Q3. Cada día mejor. Y por el momento, por delante de Max Verstappen. El de ambos es y será, sin duda uno de los grandes duelos de la temporada. Y tal vez asimismo, en años venideros.
BMW serie 7 e38 1994
En su exterior también se ven unos atractivos faros delanteros y traseros, los que contarán con tecnología LED, además de una parrilla delantera con un diseño en cascada, que va a ser la futura seña de la firma coreana. En nuestro comparador de seguros de coche hemos calculado el precio de una póliza a todo riesgo sin franquicia. El tomador es un hombre de 30 años que vive en la villa de Madrid, tiene garaje individual y recorre hasta 10 000 kilómetros anuales. Esta persona tiene desde hace 5 años una póliza de seguro a su nombre y jamás ha dado un de accidente. Con estos condicionantes, la póliza más asequible la da Mapfre por solo 893 euros.
De los 2.000 euros que, generalmente, suponía la bonificación del Plan, el Estado se ha gastado 100 millones de euros para retirar de la circulación 200.000 turismos, todoterrenos e industriales ligeros que tenían mucho kilometraje, mucha edad o las 2 cosas a la vez. Además, hay otros beneficios. Los costes del Subaru Outback 2020 de los 32.400 euros en la versión Sport, quedando la versión Executive en 35.150 euros y la Executive Plus S en 37.600 euros. Todos estos costos incluyen una campaña comercial de 3.000 euros.
Las estrellas Euro NCAP son para la protección de los pasajeros adultos, lo que provoca que sean solo 2 las de protección de los peatones. Consigue 3 en la protección de los ocupantes menores. Todo ésto quiere decir que iguala a su rival, el Grande Punto, a menos que éste último logró 3 en la protección de peatones, merced a su morro más alargado. Los monoplazas (digitales) están listos para rugir. La nueva entrega del juego para videoconsolas oficial del Campeonato Mundial de Fórmula 1 es ya una realidad y este año llegará antes de lo común. F1 2019 es ya una realidad y ha sido anunciado oficialmente por Codemasters, el estudio encargado de su desarrollo. Respecto a las entregas previas, su comercialización arrancará un par de meses ya antes, en pleno meollo de la época 2019 de Fórmula 1 que está en marcha.
Toyota camry hybrid, el avensis ya tiene sucesor en europa
Conforme ha explicado Euro NCAP, el sistema básico de frenado de urgencia autónomo (AEB por sus iniciales en inglés) solo responde ante otros automóviles y no está desarrollado para eludir choques con viandantes o bien corredores. Además de esto, dice, no equipa un asistente de mantenimiento de carril, capó activo o bien airbag lateral central. Está recubierto de goma antigolpes en colorado cavallino, con auriculares a juego, y tiene una capacidad de almacenamiento de 1 GB. Su precio es de 230 dólares americanos, así que parece obvio que se paga el sobrecoste tifossi.
Como secretario general de EuroNCAP, Michiel van Ratingen, califica los buenos resultados como el espejo de sobresalientes logros de ingeniería, puntualizando que la evaluación de Euro NCAP incluye más de 15 pruebas diferentes y cientos de requisitos individuales, que se robustecen todo el tiempo. Por ese motivo, califica como muy positivo que los fabricantes coloquen las cinco estrellas como objetivo para la mayor parte de sus modelos nuevos. Las tormentas en esta época del año son bastante usuales en territorio malayo, aunque con o sin agua, el calor seguirá siendo el gran protagonista. Quedan todavía muchos días para la carrera, pero desde entonces, que todas y cada una de las predicciones coincidan en anunciar tormentas…
Vehículos de pasajeros
McRae solo logró llegar a la meta en 3 ocasiones ese año, venciendo en dos ocasiones y logrando una cuarta parte puesto en la tercera. Precisamente ese cuarto puesto lo consiguió en la prueba de Cataluña, donde exactamente empleó este bastidor del Focus WRC. Mas la finalidad del Fiat Barchetta no era solo la de ofrecer un deportivo descapotable de precio económico y divertido de conducir sino, así como el Fiat Coupé, se supone que deberían haber formado una nueva gama de automóviles sensibles dentro del fabricante Fiat. En verdad estos dos automóviles nacieron de los llamados proyectos pizza: el Fiat Barchetta es fruto del proyecto Marinara y el Fiat Coupé del proyecto Diavola.
La firma de Crewe ha adaptado este increíble Bentley Continental GT para disputar la carrera GP Ice Race que se disputa en Zell am See, Austria. Sostiene su 6.0 W12 Biturbo con 635 CV de potencia. Sabíamos que la firma del tridente estaba trabajando en un superdeportivo que iba a ver la luz este mismo año, puesto que ya habíamos conocido este increíble MC20 (ese parece que será su nombre terminante) oculto bajo una carrocería de Alfa Romeo 4C. No obstante, esa silueta del coupé del biscione ha sido reemplazada por la definitiva, que se muestra en estas turbias imágenes facilitadas por la casa italiana. Un poco más abajo, los ojos se nos van inevitablemente a los nuevos faros nivelables con sensor luminoso de tecnología Full led de este acabado Tekna: tanto para las luces diurnas con la característica forma de boomerang, para las cortas y las largas. El empleo de LED en vez de Xenón no es por moda, los faros LED del Navara emiten una luz más blanca, con lo que se mejora de manera notable la visibilidad nocturna, y además precisan un 50 por ciento menos de energía que unos faros de xenón equivalentes. Los dos escoltan una parrilla en forma de V que se extiende por la elevada línea de capó para conceder una mayor fuerza visual a la delantera, dejando el logo en posición privilegiada.
Cuando la seguridad en el turismo solo se fundamenta en la anatomía masculina
La tercera fila es ofrece dos asientos adicionales, con poco espacio y bastante difícil acceso así que quedan relegadas para ser utilizadas por niños ¿Tiene sentido escoger la versión de 7 plazas? Sólo si llevaremos a más de 5 personas de manera muy eventual. Para un uso frecuente de la tercera fila es mejor decantarse por un monovolumen o un modelo de mayor tamaño. Otro de los cambios primordiales lo encontramos en la parrilla delantera, que deja a un lado el diseño clásico por uno bastante más audaz, con dos enormes rejillas metálicas, que desde mi opinión, no es un toque demasiado atinado para el tipo de coche que es.
Estuve rumiando ayer una muy, muy interesante reflexión de Maurice Hamilton, columnista de GrandPrix, a este respecto de si los test de pretemporada merecen tanta conversación, tanta atención y tanto análisis por tanto de la prensa especializada como del resto de prensa y, también, por el público. Es bien interesante leer la columna de este hombre y pensar un rato sobre el tema: ¿de veras tiene tanto interés? ¿Tenemos la capacidad de ver alguna clave o sencillamente los coches están ahí, a la vista, dando vueltas al circuito?
Entonces va a estar aquel que comparará sus consumos con los datos oficiales de homologación y se tirará aproximadamente de los pelos conforme el resultado le salga más o menos cercano al consumo oficial, que ya se sabe que en el mundo real un vehículo varía su dieta respecto a lo que ingiere en laboratorio. El concesionario virtual va a ser una suerte de sucursal de Yongda Automobiles Services Holdings Ltd. y en el inicio se van a ofrecer 40 unidades del Chevrolet Epica a un coste equivalente a 10 mil euros, o sea con un 40 por ciento de descuento con respecto a la tarifa frecuente.
