El Volkswagen Golf se considera un turismo compacto de segmento C, mas lo cierto es que la primera generación nos semeja hoy más bien un utilitario, pues solo medía 3,7 m de largo. Hacía honor a su nombre, Volkswagen, el automóvil del pueblo, y era un coche sencillo y austero, que demostró ser bastante versátil, fiable y perdurable. La motorización de acceso está fijada por un motor 1.2 litros MPi de 84 CV asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Un escalón por encima se sitúa un bloque de 1.0 litros TGDi de 100 CV conjuntado con una transmisión manual de 6 relaciones. Este motor se ofrece con tecnología híbrida ligera con exactamente el mismo nivel de potencia y tanto con el señalado cambio manual así como con una transmisión automática DCT de siete velocidades.
¿Quién está detrás de ellas verdaderamente? Si bien casi todas las marcas ofrecen la posibilidad de contratar dicha extensión al adquirir un turismo nuevo cuestan entre 76 y 7.000 euros en función de su duración y de que incluya el mantenimiento del vehículo; muchas de ellas, realmente, ofrecen este servicio a través de aseguradoras como Aon, Caser, Europpe Assistance€ que serían los verdaderos encargados de contestar en el caso de avería. Pues estos días he podido disfrutar el Montero Sport en nieve. Me cogió con el coche en el pueblo a medio montar tras hacerle mantenimiento (distribución, turbo, alternador, etc etc) y tuve que acabarlo a 2 grados el día antes de que llegara la nevada. Pero bueno, me hubiera dado algo si no lo tenía disponible. Al ver que en el pueblo apenas había nieve, dejamos el Leon allá aparcado y tomamos rumbo a casa en el Mitsu.
Horas de nürburgring
El Kinetic Design llega a los industriales Ford, incluso se atreven a ponerle el adjetivo deportiva. El que redactó el comunicado no distingue el color del prototipo del blanco, ¡eso sí sería deportivo! Lleva unas llantas de 18 pulgadas, un poco exageradas para un vehículo de empleo mixto. El sobre coste de esta tecnología sigue siendo demasiado alto para la gente de a pie. Sin embargo el mercado sí ofrece híbridos convencionales generalistas a precios afines a los modelo de combustión que calan bastante bien entre la gente. Ahí está Toyota con toda su gama híbrida o bien aun Lexus. El Pack Air está ideado en especial para el Toyota Auris Hybrid Touring Sports. Incluye tapicería de cuero, unas alfombrillas adornadas con bordes azules, unos protectores en los umbrales de las puertas donde se puede leer Hybrid y una funda para la llave del coche con el lema Hybrid Sinergy Drive. Como opción a añadir se ofrecen llantas como la Pitlane II en color antracita puro, la Pitlane II en color antracita con la superficie marcada o la Podium II en color antracita con la superficie marcada. Jorge nos mandó un enlace que se nos había despistado, acerca de un accidente de un Ford Focus RS en Urkiola (Euskadi), una noche a fines del mes pasado. Cuentan los foreros de Club del ST de qué forma es por desgracia conocido que algunos aprovechan para reconocer el tramo de subida, es decir, subirlo a toda leche, antes de una prueba deportiva.
Opel grandland x 738
Puesto que bien, acá está ya el Mercedes A45 AMG, el vehículo con el que la marca de la estrella volverá a reeditar la pelea por el cetro de los compactos más deportivos con contrincantes como el Audi RS3 Sportback o el BMW M2 Coupé. En el primer caso, con 400 caballos y en el segundo, con 370, si bien bajo la carrocería de un coupé, pues la marca bávara no parece que vaya a lanzar un M1 de carrocería compacta. Una vez toques sobre cualquiera de ellos, la flecha azul desaparecerá y se va a mostrar el vehículo escogido en 3D y a un tamaño considerable que, independientemente de de qué manera juguemos con la ampliación del mapa, no cambia. Con un solo motor bueno, de verdad dos y una sola configuración de asientos disponible, la gama del monovolumen híbrido Toyota Prius+ se divide en tres versiones con diferentes niveles de acabado. Se desde el Prius+ ECO, que ya cuenta con ciertas comodidades como los sensores de lluvia y luces, llantas de aleación, el control de crucero, la entrada sin llave o el climatizador. Desde el punto de vista práctico es suficiente y no se echa nada importante en falta. Cuesta 30.600 euros, lo que no es barato, mas los descuentos en el momento de publicación eran de 2.300 euros sin contar el Plan PIVE (2.800 para familias numerosas), dejándolo en 28.300 euros. Si persuade el color blanco o el negro, se evitan los 525 euros de pintura metalizada, e invirtiendo 600 euros recibes el sistema multimedia Toyota Touch & Go con pantalla de color táctil y navegación, con lo que quedaría el turismo más que completo.
En 15, los modelos de tracción total representaron el 98 por cien de las ventas totales de Subaru. Pertrechados con el motor Boxer horizontalmente opuesto, todos estos modelos AWD ofrecían el sistema Symmetrical AWD tan propio de Subaru. Por cierto que 2015 asimismo está sirviendo a Opel para establecer sus próximos planes para acercarse a ofrecernos nuevamente vehículos enchufables. Tras la retirada de Chevrolet en Europa, Opel se ocupará de comercializar la versión del próximo Bolt en nuestro continente. Del mismo modo, ya parece que la próxima generación del Opel Ampera asimismo va a ver la luz, y que vamos a tener entre nosotros un Opel Karl EV (o Citye) en 2018. Hasta el momento la gama ofrecía 4 niveles de acabado: Edition, Advance, Advance Style y Sport, con un buen equipamiento de seguridad en todas y cada una . En el último instante, Volkswagen ha añadido la increíble versión R de 300 CV con unas cifras de vértigo; acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,8 segundos y alcanza 250 km/h; el consumo es de 8,5 litros/100 km. Asimismo hay una versión Cabrio con techo de lona eléctrica disponible con los motores de gasolina de 115 y 150 CV.
El ritmo se ralentiza, pero la f1 se deja otros 104 millones en el tercer trimestre
Esta carrocería se sosten sobre una avanzada plataforma que han llamado ‘Skateboard’ y que presenta una distancia entre ejes de 3.450 milímetros. Rivian apuesta por equiparlo con unas avanzadas suspensiones activas que dejan cambiar su altura libre al suelo entre 200 y 360 milímetros, por lo que su capacidad offroad está asegurada. También presume de excelentes angulos de ataque y salida, además de una profundidad de atravieso que puede llegar al metro. Por su el Toyota iQS incorpora ahora el volante de cuero de tres radios con costuras en color rojo, un color este último que asimismo está presente en el tablero de instrumentos y en los tiradores de las puertas. También es novedad que ahora se puede seleccionar la tapicería mixta con cuero y tela o bien completamente de cuero bicolor. Uno de los factores más comentados es el hecho que Volkswagen haya optado por discos de tambor en el eje trasero, discos de generoso tamaño todo sea dicho de paso. La propia marca aduce que es por reducción de peso y eficacia, pues al fin y al cabo con la regeneración apenas se les va a dar uso. Honestamente no estoy de acuerdo completamente. Es como los airbags, en el día a día no se les da uso, mas cuando se les requiere es mejor tenerlos que número En las posibilidades y el consumo el peso del vehículo y la aerodinámica son esenciales. Si a igualdad de motor, equipamiento y con tamaño comparables, un SUV es más pesado y menos aerodinámico que un sólido, es muy normal que las prestaciones y el consumo sean peores. Para tener un dinamismo similar en el SUV precisarás más potencia, y por lo tanto vas a gastar más.
