Se me hace bastante difícil ver un Porsche Panamera Convertible, pero es que se me hace aún más bastante difícil verlo conservando sus cuatro puertas. Pero esto es lo que revelan estas imágenes de la Oficina de Patentes de Estados Unidos, si es que son ciertas. Mas Whitney conforme cuenta la historia, precisaba una fábrica para ampliar la capacidad de producción y es cuando entra en contacto con el Coronel Albert Pope, con quién forma la Columbia Automobile Company de Hartford en 1.899 con la que logran grandes beneficios merced a las distintas patentes libres. Para 1902 eran ya 22 los modelos eléctricos libres, mientras que daban sus primeros pasos con los impulsados por motor de combustión.
Estudiante de ADE y Derecho, aunque mis padres cometieron su peor fallo al obsequiarme como primer juguete un coche. Ahora voy del revés del planeta y me apasionan los grandes SUV, los cambios automáticos y las formas de propulsión alternativas. Además, hay que tener en cuenta un segundo tema menos emocional. Alonso es piloto de Toyota, el enorme rival de Honda. Seguro que a ninguna de las dos marcas les haría demasiada ilusión verles luciendo el logo de la otra al tiempo. En cualquier caso, en principio deberían ser temas menores por cómo marcha la Indycar. Han pasado veinte años desde el instante en que la prueba nórdica dejara de recibir la denominación de 1.000 lagos, pero es de los pocos que prosigue manteniendo ese sabor especial de hace tres décadas. 23 tramos cronometrados y 303,52 quilómetros contra el crono. Los pilotos tendrán bastante difícil igual o batir la edición más rápida de la historia, que fue la de 2012 en la que el ganador, Sébastien Loeb logró una velocidad media de 122,89 km/h.
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El SsangYong Korando se puede adquirir eligiendo entre un motor de gasolina y 2 motores diésel. Ninguno de los motores pertrecha sistema stopstart de parada y arranque automático del motor en las detenciones. Todos los motores, sean gasolina o diésel no llevan correa de distribución, sino más bien cadena de distribución, más longeva, y todos los motores se combinan con cajas de cambio de seis velocidades, sea el cambio manual o bien automático/secuencial. En cuanto a infraestructuras, algo fundamental para la implantación del vehículo eléctrico, Porsche depende en gran forma de la red de recarga rápida IONITY (ver mapa), que contempla 400 estaciones de carga en Europa para 2020 de las que hay en funcionamiento 141 y 60 más en construcción. En 87 el emprendedor y distribuidor de coches italiano Romano Artioli recupera la denominación de Bugatti, crea Bugatti Automobili, estableciendo la base de la marca en Campogalliano, cerca de Módena y es de esta manera como nace el Bugatti EB 110, presentado el 15 de septiembre de 1991 (el día en el que Ettore habría cumplido 110 años) en la ciudad de París. Fue el primer coche de producción con un chasis monocasco de fibra de carbono y empleaba un motor V12 de 3.5 litros de cubicaje con 4 turbos que desarrollaba una potencia de 561 caballos. Sólo se edificaron 140 unidades.
De su limpieza se hacen cargo, en buena medidas, las escobillas limpiaparabrisas
El comprador tiene otra perspectiva y examina su situación y las 3 opciones alternativas que se le presentan. El Vectra no es tan largo como el Ford ni tan corto como el Alfa, pero estéticamente semeja el más grande y pesado, es el menos deportivo aunque su comportamiento sea muy bueno, con un cambio duro, lento y de largos desarrollos. El 156 está en el extremo opuesto, considerablemente más veloz aunque asimismo menos fácil de conducir, sus posibilidades son desde luego impresionantes si bien, en honor a la verdad, cualquiera de ellos anda suficiente y puede sacarle de situaciones de apuro. El gran inconveniente del Alfa es no obstante su coste, y es que 12.000 euros (dos millones de pesetas) son mucha diferencia. Ahora Tesla piensa que haber protegido con sus patentes el que grandes fabricantes hagan lo mismo con su tecnología ha sido un fallo. Elon Musk quiere que los contendientes hagan más eléctricos, porque la auténtica competencia es la aplastante mayoría de motores de combustión interna que salen todos y cada uno de los días a la calle.
Asociada en exclusiva al motor del SL 63 AMG nos encontramos con la novedosa caja de cambios de 7 relaciones AMG Speedshift MCT (MultiClutch Technology). En esta caja, se combinan la ventajas de un cambio manual tradicional con las de una caja automática. En sitio de emplear convertidor de par, recibe el par del motor por medio de un embrague sumergido en aceite y cuenta con el sistema de reducción con doble embrague automático, 4 modos de conducción y la función Race Start. La que vemos es una subida del coste del petróleo crudo Brent, alcanzando los 85 dólares americanos por barril, una cantidad que no veíamos desde diciembre de 2014. Esto se traduce en que completar el depósito, pongamos unos 55 litros, nos cuesta más de 73 euros de media si es gasolina y más de 68 si es gasóleo. Con Vettel por delante, e incluso relajándose en un par de ocasiones algo que le pudo valer la carrera, Fernando Alonso completó una carrera sólida que le dio la segunda posición, minimizando la perdida. Lewis Hamilton completó el podio, uno más para Mercedes AMG, al tiempo que Mark Webber ha debido conformarse con la cuarta posición.
Situación delantera trasversal de 4 cilindros online, inclinado 8 hacia delante
Peugeot ha sorprendido a todos anunciando para el Salón de Paris de Octubre una nueva generación del 3008, un vehículo a medio camino entre monovolumen y SUV. La marca gala ha dejado ver el interior del vehículo, dejando claro que el iCockpit ha llegado para quedarse y para evolucionar hacia un diseño más futurista y con un aspecto más premium. Fue a principios del mes de febrero cuando nuestros fotógrafos espía lograron apresar uno de los prototipos del nuevo Arteon Shooting Brake en las cercanías del Círculo Polar Ártico, efectuando las frecuentes pruebas de invierno en entornos de bajas temperaturas. Esa unidad contaba con la peculiaridad de circular sin prácticamente camuflaje, aunque contaba con ciertos elementos postizos pensados para intentar disfrazarlo de Volkswagen Passat Alltrack. Esta no es la primera vez que vemos a una marca de la empresa alemana disfrazar sus modelos para hacerlos pasar por otros muy distintos, como ya te contamos con todo detalle hace algunos días, en el momento en que os contamos los mejores disfraces que habían cazado nuestros fotógrafos en los últimos años.
Toyota menos fiable: Toyota aygo 200512
Italdesign estará presente en el Festival de velocidad de Goodwood, que se celebrará del 12 al 15 de julio, con su última bestia, el Zerouno Duerta. Se trata del segundo proyecto con la insignia de Automobili Speciali, marca propia para producir vehículos en serie ultra limitada. Aguri Suzuki, un hombre legendario en el país nipón no solo por su aportación como conduzco (primer nipón en subirse al podio; en casa en 1990) sino más bien por su aportación como jefe de equipo, estaba encantado con el anuncio. Para él, revitalizar el nombre de Super Aguri (que no el equipo, pues este compite todavía actualmente en el Super GT bajo el nombre de Autobacs Racing Team Aguri, más conocido como ARTA) es una gran noticia, sobre todo por hacerlo con vehículos eléctricos.
De estos hay tan pocos como que esta es la única unidad de Ferrari LaFerrari con este color que lo hace inconfundible. Se trata del número de chasis ZFF76ZFA2F0210482 y además su primer y único propietario hasta la data se gasto más de 120.000 dólares en opciones al encargar el techo, las carcasas de los espéculos retrovisores, el marco del antiniebla trasero o el salpicadero en fibra de carbono vista. Esto es dado a que los diversos equipos pretenden simular la carga aerodinámica mucho más limitada que se estima que se introducirá en la normativa para 2009, y de ese modo poder valorar mucho mejor el comportamiento de los neumáticos planos. Un claro ejemplo, el más exagerado, diría yo, fue el McLaren de Pedro De La Rosa, que apareció de este modo de limpio de apéndices y alerones en la jornada de el día de ayer. Dos fotografías más tras el salto.
Es bastante difícil empezar a charlar del nuevo Mazda 6 pues todo cambia en comparación con anterior y cambia mucho. Comenzamos con el lado más subjetivo, el aspecto exterior. Mazda ha usado un nuevo lenguaje de diseño que llama Kodo y que busca unas líneas más dinámicas. El resultado es espectacular, desde mi opinión, el nuevo Mazda 6 es una de las berlinas más bonitas y mejor proporcionadas que he visto en los últimos tiempos. Es un vehículo más grande de 4,8 metros y presenta dos carrocerías sedán y familiar, desapareciendo la tercera de 5 puertas del anterior modelo.
