El Mini JCW, es una versión en especial preparada de fábrica, por Works, no solo con elementos mecánicos que elevan su potencia hasta los 211 caballos, sino más bien también estructurales, en suspensiones y frenos. El Mini GP, en cambio fue una serie limitada producida en la precedente generación, la R55, especialmente desarrollado para su uso en circuitos, con grandes refuerzos estructurales, una mecánica potenciada, y un peso alivianado, al prescindir de muchos elementos de serie, al punto de no contar con asientos posteriores. No sabemos cuándo este futuro modelo llegará a Europa, lo más seguro es que empiece a venderse primero en China, ya que la marca británica está en manos de SAIC, un fabricante local. Tendrá del lenguaje de diseño que enseñó el concept Zero, y con lo que se deduce del boceto, va a apresar bastantes miradas. Ya hay precios de las versiones más deportivas y radicales de los SUV medios de Mercedes. Charlamos de los MercedesAMG GLC 63 AMG 4MATIC+ y GLC 63 AMG S 4MATIC+, con motor biturbo de ocho cilindros de 476 CV para la primera versión y 510 CV para el segundo.
La tecnología de las baterías de flujo
En el interior del nuevo Subaru Forester nos encontramos ahora con más espacio, su batalla ha crecido para ello en 30mm y batería del sistema híbrido no hace que varíe su habitabilidad ni su maletero, que tiene 4 litros más de capacidad de carga para llegar a los 509 litros. El portón del maletero ahora se abre y se cierra con una mayor brevedad. Uno de los primeros aspectos en los que se han trabajado en este nuevo sistema eléctrico BMW eDrive tiene que ver con el espacio y el peso. Merced a la colocación de una carcasa central se han juntado el motor, la electrónica y la transmisión, reduciendo el hueco que ocupaban estos componentes y haciéndolo un 30 por ciento más ligero.
Siguiendo con la técnica, el S8 pertrecha una suspensión activa predictiva neumática, que permite subir o bajar cada rueda individualmente a través de actuadores electromecánicos. Gracias a este innovación, se ha añadido el nuevo modo Comfort +, que permite inclinar la carrocería cara el interior de la curva hasta en 3 grados, reduciendo el efecto de la aceleración lateral para los ocupantes. Se sostendrá en la oferta el reconocido 1.0 Ecoboost, en versiones de 100 y 125 CV, si bien también se agregará una nueva variante de este, con unas emisiones de dióxido de carbono de 99 g/km, aunque por ahora la marca no ha ofrecido más información a este respecto.
El Volkswagen Golf GTI es todo un icono de deportividad en la marca alemana. Uno de los máximos representantes de la firma de Wolfsburg ofrece unas prestaciones muy elevadas, pero no tan a la altura en el plano estético. El nuevo paquete de Oettinger tampoco termina de solucionar,, su cualidad es más bien otra. Todo lo precedente hace meditar a los responsables de la marca que el Kia Picanto puede mantener, e incluso mejorar, las cifras de ventas de pasados ejercicios, y ello en un año en el que, conforme nos explicaron en la rueda de prensa, existen grandes incertidumbres en el ámbito. Situaciones como la desaparición del Plan Prever, las variaciones impositivas debidas a la introducción de la Tasa Verde, el aumento de los tipos de crédito (el 80 por ciento de los vehículos comprados en España se financian) y también, aun, la celebración de las elecciones generales, aportan demasiadas incógnitas a un mercado que tampoco se ha caracterizado por su firmeza en los últimos meses.
Viernes 22 de marzo de 2019, 08:27
Ya Reino Unido debería preocuparse por estas declaraciones, dependen miles y miles de empleos del mantenimiento de plantas y también inversiones de estos fabricantes, todos extranjeros y de gran volumen. Sí, BMW asimismo, los Mini salen de allá. El porcentaje de exportaciones a Europa es demasiado grande para ignorarlo. Desde el instante en que el Lamborghini Urus se presentó como prototipo en el marco del Salón del Vehículo de Pekín del año 2012, las idas y vueltas en torno al comienzo de su producción en serie se han ido sucediendo durante los años. Viramos la llave ubicada como manda la tradición en el lado izquierdo del volante y comenzamos nuestro periplo por las calles de Dusseldorf y las carreteras de los aledaños que nos llevarían hasta el Aldenhoven Test Center, un centro de pruebas que cuenta con un circuito peraltado y unas extensiones de asfalto interiores perfectas para jugar con este y otros vehículos. El anunciante tiene derecho a publicar el contenido del anuncio, sin que ello infrinja la Ley y ningún derecho de terceros, incluyendo los derechos de propiedad industrial y también intelectual. Va a ser responsabilidad del anunciante obtener todas y cada una de las autorizaciones, públicas o bien privadas, y realizar todos y cada uno de los pagos por la utilización de los derechos de propiedad intelectual y también industrial que se contengan en el anuncio. El anunciante declara conocer que Motor Internet ha admitido efectuar la inserción del anuncio sobre la base de la presente manifestación y garantía.
Nueva temporada de f1, nuevas reglas de juego
Las ventas ya se han empezado, desde 31.400 euros para un Mercedes CLA de gasolina y 136 CV de potencia. El Mercedes CLA está libre inicialmente con 3 motores de gasolina, un CLA 180 de 136 CV, un CLA 200 de 163 CV y un CLA 250 4MATIC de 224 CV de potencia. Más adelante va a llegar el MercedesAMG CLA 35 de 306 CV. El exterior de Evolution se distinguió en la delantera por un capó de aluminio con grandes salidas de aire y un parachoques delantero integral con parrilla extendida en 40 mm para cobijar la unidad de refrigeración mejorada. En la trasera, un gran alerón reducía la elevación en un 18 por ciento . La desgracia ha ocurrido cuando el tren pasaba por la localidad de Jenkinsville, sitio en el que no se sabe de qué forma las ruedas del ferrocarril se salieron de la vía y su carga terminó esparcida y dañada por el suelo. Las más de 100 unidades que iban en los furgones de carga eran modelos X de BMW, e iban a ser exportados. Un dato curioso ha sido el de SEAT durante el pasado mes de diciembre, matriculado 57 unidades cuando en el acumulado apenas alcanzaron las 111. Es de suponer que el nuevo importador, tras los retrasos sufridos, está empezando una etapa algo más dulce (junto a la matriculación de ciertos modelos para el cierre del año). Skoda no tuvo tampoco un año en especial bueno, quedando bajo el centenar de unidades.
El Renault zoe por su
El equipamiento del DS3 es el normal en un turismo de este tipo que no tiene un precio bajo; prácticamente no se echa en falta nada (fichas de equipamiento). No puede tener faros de xenón y no está previsto que pueda tenerlos en un futuro, aunque tampoco me semejan fundamentales pues los que tiene de serie, de lámparas halógenas, alumbran bien, por servirnos de un ejemplo, mejor que los de un Volkwagen Polo. El futuro Opel Insignia volverá a contar con una gama de motores de combustión de gasolina y diésel, los dos de 4 tubos y 1.5 litros, y 2 versiones híbridas enchufables. Todas y cada una van a estar asociadas a un cambio automático electrizado de 8 velocidades, y la tracción total únicamente en el enchufable más potente. Según los planes de Opel, el Insignia completamente nuevo llegará al mercado a finales de otoño de 2023, como modelo 2024.
Se espera que el nuevo SUV grande de Renault recupere la denominación Koleos. El modelo, que debería compartir de su arquitectura con el Nissan XTrail, fue adelantado en forma parcial mediante un vídeo oficial difundido por la marca francesa. En verdad, ya se habla de las competiciones en las que Porsche podría participar si finalmente dejase el WEC. La categoría de los monoplazas eléctricos parece el deporte de moda para todas y cada una la marcas, pero incluso se ha rumoreado que habría posibilidad de regresar a la Fórmula 1, que asimismo anda escasa de fabricantes en los últimos años.
Resulta obvio que el asturiano aún no tiene confianza en su nuevo monoplaza, y eso se vio más claro que nunca en la salida, donde estuvo muy cauto y cedió posiciones. En los duelos cuerpo a cuerpo estuvo de nuevo flojo, como en Baréin, y además dio un trompo en el sitio en el que se habían accidentado Valtteri Bottas y George Russell, ya con Safety Car. Los faros delanteros rediseñados con tecnología led son ahora más anchos y estrechos y se unen a través de una fina parrilla en forma de U que cruza el frontal. Las luces antiniebla se introducen a ambos lados del parachoques delantero.