El Qoros 3 City SUV promete un habitáculo de líneas limpias y horizontales, que en un caso así se eleva 67 mm sobre la altura del Qoros 3 Hatch. Cuenta con asientos traseros abatibles (60:40), que permiten ampliar la capacidad de carga de 403 litros hasta los 1.105 litros (hasta el techo). Por otra , los chicos de Qoros han hecho los deberes, y han dotado a su SUV con abundantes espacios portaobjetos, que incluyen una guantera refrigerada de 2,8 litros. El costo del nuevo Suzuki Across 2.5L PHEV GLX AWD, incluyendo la promoción, es de 53.700 euros. Ya se pueden efectuar pedidos en los concesionarios y las primeras unidades se entregarán octubre. Se trata de una versión equipadísima, con altos estándares de calidad tanto en diseño interior, exterior como a la hora de mirar sus prestaciones y equipamiento. Es la única versión disponible, ya que Toyota se ha reservado para sí las versiones menos pertrechadas, de tal modo que el objetivo de Suzuki es captar clientes del servicio dispuestos a llevarse lo mejor del mercado sin mirar el bolsillo.
El inconveniente del magnesio es que se oxida con facilidad. Para evitarlo se tiene especial cuidado en dos aspectos: que la pieza esté perfectamente pintada con varias capas, y la segunda que no haya un contacto directo entre la pieza de magnesio y la de acero. Mas alén de su increíble y hasta extravagante propuesta de diseño, lo realmente relevante del Renault Frendzy es que bajo su carrocería se halla el sistema de propulsión usado en el Renault Kangoo Z.E., con un motor eléctrico de 60 CV de potencia y 226 Nm de par máximo. Renault solo anuncia la velocidad máxima, 130 km/h. No nos afirman nada de la posible autonomía, mas visto que sus características técnicas son afines a las del Renault Kangoo eléctrico, y que usa exactamente el mismo género de baterías de iones de litio, habría de ser muy similar, por lo que estaríamos hablando de unos 150170 km con una recarga completa.
Jack miller durante el gp de malasia 2014
La gama de motores está compuesta por diferentes opciones alternativas diésel y gasolina. En gasolina todo vira en torno al 1.2 PureTech, un bloque de tres cilindros en versiones de 110 y 130 CV de potencia, al paso que en diésel diésel va a estar el 1.5 BlueHDi en versiones de 100 y 130 CV. El equipo de frenos se compone de discos ventilados de 280 mm de diámetro en el eje delantero y discos macizos de 260 mm en el eje trasero (equipa tambor en los más básicos). Su funcionamiento es más que conveniente, con buena resistencia a la fatiga, un tacto correcto del pedal y gran eficiencia incluso cuando le pedimos un esfuerzo adicional. Las vueltas iban pasando, sucediéndose las paradas para los pertinentes cambios de neumáticos y Fernando Alonso ganaba posiciones casi en cada vuelta. Bien ganándosela a gente en pista, efectuando las paradas en box o en las dos ocasiones. Hasta el momento en que una vez llegó a la cabeza de carrera por motivos evidentes se frenó la ráfaga de adelantamientos al encontrarse con un Felipe Massa, Jenson Button, Robert Kubica y unos Red Bull que tampoco iban mancos que se diga. Un rendimiento regular en toda la carrera y arriesgando como debe ser.
El nuevo monovolumen de Ssangyong resalta por ofrecer un completo equipamiento y una lograda habitabilidad por un costo bastante razonable. Más razonable es aún si tomamos en cuenta que este XLV taxi cuenta con un propulsor gasolina de 128 CV, con distribución por cadena, y amoldado a GLP, favoreciendo de esta manera un buen ahorro a los profesionales del taxi, tanto en mantenimiento como en carburante. Para los propietarios de un Renault Zoe, la opción mejor parece ser un Wallbox, un cargador de pared de 7 kW, con el que la carga pasa del 0 por ciento al 80 por cien en menos de 10 horas. Su instalación es posible tanto si vives en una residencia individual, tal y como si aparcas tu turismo en un garaje comunitario en un caso así requerirá la autorización de la comunidad y la instalación de un contador a. La app MY Renault no solo nos permitirá encontrar el coche o preguntar su carga, sino planificar viajes teniendo en cuena la autonomía y puntos de recarga, y mandarlos al computador de a bordo del coche.
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La autocaravana, basada en el furgón Ford F53, va a estar disponible en 2 versiones: una de 10 metros y otra de 11,5 metros. Los paquetes de baterías, compuestas por sodioníquel, también ofrecen personalización, y las va a haber con 137 a 241 km de autonomía conforme a pruebas en carretera. El ciclo de carga es de siete a ocho horas. ALLIANZ empezó a comercializar una nueva póliza a fines de 2013. Sin embargo, preservamos esta comparativa como datos históricos. HELVETIA ASEGURADORA disponía en ese instante de 2 tipos de póliza (PLUS y BÁSICAS). Con ellas se realizaron un total de 12 combinaciones distintas. Otra de las grandes novedades en el Hyundai Kona Eléctrico la vemos en su interior. Acá aparece un nuevo sistema multimedia que estrena una instrumentación digital de 10,25 pulgadas con más posibilidades de visualización. La pantalla táctil principal asimismo es de 10,25 pulgadas y cuenta con conectividad BlueLink, aparte de Apple CarPlay y Android Auto. Desde la aplicación móvil se puede controlar el estado de la carga o preclimatizar el habitáculo.
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En definitiva parece que entre los súper radares, y los móviles camuflados, las autoridades tienen poco a poco más herramientas para progresar sus datos de recaudación. No obstante, lo bueno de esta historia es que los conductores tenemos el arma definitiva para no pagar más de la cuenta: respetar los límites de velocidad. Ante eso no hay cubos de basura que valgan. Ahora 4 años más tarde ha sido el momento de actualizar el Peugeot 308, incluida su práctica versión familiar, llamada SW y que puede presumir de más espacio en las plazas traseras (eso se debe a que su distancia entre ejes pasa de 2.620 a 2.730 milímetros), además de un maletero que medra de 420 a 610 litros de capacidad, más que suficiente para transportar holgadamente el equipaje familiar.
Primeras noticias que nos llegan de los monoplazas del próximo año. Según la prensa italiana, Ferrari ha pasado su primer crashtest con el monoplaza de 2011. El test se realizó bajo la supervisión de la FIA en el laboratorio de certificación y tests en Bollate, el CSISPA. Evidentemente, son grandes vehículos, concebidos para perdurar y con acabados interiores y ajustes que destacan sobre cualquier otro tipo de vehículo. Asimismo es cierto que no son turismos prácticos para el cada día por sus dimensiones y que tanta tecnología (no sólo de confort o de seguridad, tambien mecánica) requiere un mantenimiento constante con un costo muy alejado del que tiene un vehículo usual.
El ejemplo perfecto que ilustra esto es China. Como sus fabricantes locales eran incapaces de competir con los occidentales, coreanos y nipones, se estableció una retorcida legislación. O bien se importan turismos extranjeros con cargas arancelarias, o bien se fabrican dentro de China por empresas locales. Para 2025 deseamos desarrollar 10 coches eléctricos basados en exactamente la misma arquitectura. Para ello deseamos invertir hasta 10.000 millones de euros, asevera Weber, quien asimismo comenta que gracias a baterías de mayor capacidad, los futuros smart eléctricos podrían tener una autonomía de unos 700 kilómetros. Además de esto, Daimler espera que en 2025 los eléctricos supongan entre un 15 y un 25 por cien de sus ventas totales.
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Ciertas versiones están disponibles solo con tracción delantera y otras con la opción de pedir un sistema de tracción total (listado de Tucson 4×4). El cambio puede ser manual o bien automático (el automático puede ser de 6 o bien 7 relaciones). En la siguiente tabla aparecen todas las posibles combinaciones. Basta echar un veloz vistazo al Q8 para percatarse de lo que digo. Su tamaño juega a favor ya que sencillamente visible sobre la mayor parte de turismos de la carretera. No sé qué ángulo es el mejor, por el hecho de que en todos y cada uno de los coches hay una más bonita y otra no tanto. En este caso el diseño es increíble de principio a fin. Los diseñadores han jugado con los recursos de forma genial, combinando las nervaduras con las ópticas y las líneas horizontales. El Q8 tiene aspecto de tanque, y en verdad solo le falta una torre en el techo para dar el pego.
El enfrentamiento entre estos tres populares pickups nos ha dejado un ganador claro: el Ford Ranger. Es el más potente, el más activo, el que se ve más lujoso por la parte interior, el que tiene la caja de carga más grande y el que se mueve con más soltura fuera del asfalto Lo dicho, el mejor. Poco más se ha desvelado en lo que se refiere a la prueba o bien al número de vueltas que efectuaron ciertos pilotos, mas es buena muestra del interés que tiene Mercedes en proseguir reclutando expilotos provenientes de la Fórmula 1 y sus intensas tareas de selección entre los jóvenes. Si finalmente se confirma que el próximo año habrá 2 modelos más de la marca alemana, tal y como ya os comentamos hace unas semanas, veremos quiénes son los elegidos para pilotarlos.
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El actual conduzco del equipo Williams informó que dejó de emplear el casco que le ha identificado durante su carrera, una réplica del que usaba su tío Ayrton Senna, para lucir éste que mismo diseñó, donde se advierten los colores colorado, naranja y blanco, los cuales distinguen a uno de los productos de su principal patrocinador personal. Este crossover eléctrico resaltará en el apartado de ayudas a la conducción. Cuenta con el paquete Hyundai SmartSense con un buen número de sistemas de seguridad, entre aquéllos que se hallan novedades como el asistente de punto ciego, alerta del tráfico cruzado trasero, alarma de salida del turismo precedente, advertencia de salida segura o alarma de asiento trasero. Se aúnan a otras que tenía anteriormente como la frenada de urgencia, control de crucero inteligente con Stop & Go, mantenimiento de carril o bien alerta de fatiga.
El nuevo Hyundai Sonata facelift por el momento solo ha sido presentado en su mercado natal, tal como se esperaba, que es donde primero será comercializado. Poco después se irá incorporando a otros mercados, como Norteamérica. A Europa no llegará, puesto que en ese mercado la marca ya dispone del i40, un modelo con el que está relacionado a nivel técnico. Si bien son muchas las opciones que existen en el segmento de las berlinas de tamaño medio, el Jaguar XE deja a un lado los Mercedes Clase C y Audi A4 para apuntar de forma directa al BMW Serie 3 dado su talante más deportivo. Jaguar desarrolló el XE con la pretensión de ofrecer un chasis disfrutable, que fuera cómodo, pero que ante todo ofreciese personalidad. Y si bien el Serie 3 es el principal rival a batir, más aún tras su reciente renovación, tampoco podemos olvidar a un meritorio Alfa Romeo Giulia que con sus luces y sombras también ofrece uno de los mejores chasis que puedes adquirir hoy.