En el desarrollo del nuevo IS, todos los aspectos activos han sido cuidadosamente diseñados y probados. Se ha incrementado la rigidez del chasis a través de nuevas soldaduras y la utilización de tecnología aeroespacial en los procesos de unión de piezas. La suspensión ha sido rediseñada, ofreciendo un incremento de rigidez. Conforme explicó el propio Sébastien Loeb, la próxima temporada vamos a arrancar en el MonteCarlo y después ya veremos, mas vamos a levantar el pie en lo que a rallyes respecta. Además, siendo preguntado por el máximo líder de Citroën, Frédéric Banzet, Loeb confirmó que su objetivo va a ser participar en el Mundial de Turismos desde 2014 conduciendo una de las nuevas berlinas de Citroën, como el CElysée presentado el día de hoy en París. Esta entrada va a estar sostiene a la evolución del reglamento del WTCC. En la zaga, la horizontalidad está de nuevo presente, contando con un desprendido portón que divide las bonitas ópticas led en 2 s. Llaman singularmente la atención elementos como el sutil spoiler superior con la tercera luz de freno, el logotipo en posición central y el difusor trasero rematado en negro que, al lado del color blanco de la carrocería, provoca un efecto visual muy atractivo. Este integra 2 falsas salidas de escape. Nuevamente, tampoco faltan los cromados o la tira de sensores de parking siguiente.
Su mecánica térmica también juega un papel esencial en este vehículo, en tanto que gracias a este propulsor de 1.3 litros de cubicaje se elevará la potencia conjunta hasta los 218 CV junto a un par máximo de 450 NM. Esto nos proporcionará unas prestaciones prácticamente instantáneas en cuanto pisemos el acelerador. El Mercedes Clase B 250 e, será capaz de superar el 0 a 100 Km/h en apenas 6,8 segundos y una velocidad máxima de 235 Km/h (140 Km/h si funcionamos solamente con el motor eléctrico). La caja de cambios elegida será una de doble embrague 8FDCT desarrollado íntegramente para la familia híbrida compacta de Mercedes.
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A pesar de estos contratiempos, hay firme propósito de cooperación entre el gobierno local y el promotor de la Fórmula E para encontrar un escenario favorezco para la carrera, aunque a estas alturas no se descarta tener que posponer el ePrix de Bruselas de cara a la ‘Season Four’ si no se halla una solución conveniente. En el caso de llegar a este punto, la Fórmula E puede tener previsto disputar una doble cita en Alemania, ya sea con una ronda doble en Berlín o apostando por otra urbe. El propósito en cualquiera de los dos casos es sostener el calendario de 12 carreras. Lexus acaba de presentarnos un vehículo que nos duele. Nos duele que el Lexus IS ya no se comercialice en Europa, y nos duele que Lexus no haya lanzado una versión deportiva del IS cuando el IS se vendía en nuestro territorio. El Lexus IS 500 F Sport Performance es el contrincante más directo y exótico de coches como el BMW M3 o el MercedesAMG C 63, y en Europa no podremos ni olerlo. Esta increíble berlina deportiva tiene prácticamente 500 CV, una estética 100 por ciento manga… y tiene una configuración de escapes que quizá te resulte familiar.
El nuevo bloque v8 426 hellephant
Hoy conocemos el rumor de que Ford se plantea cambiar el nombre a su utilitario para la próxima generación. La razón es que los presentes compradores del Fiesta no asocian el nombre con el coche mítico aparecido en 1977 en tanto que todavía no habían nacido. Como buena de la gama de Audi, el nuevo RS5 ofrece la posibilidad de contar con la última tecnología. Esto implica conectividad Android Auto y Apple CarPlay, conexión a la red 4G con punto de acceso WiFi, HeadUp Display, navegador, mando MMI y multitud de asistentes a la conducción. La carrera se estabilizó a partir de ese instante. Con casi todos con neumáticos medios (solo Dan2l Kvyat escogió montar blandos en su parada en boxes), la emoción se puso en ver qué velocidades puntas se marcaban. Valtteri Bottas alcanzó los 372 km/h, superando con mucho los 366 que hizo Vettel el año pasado en carrera.
Creo que ahora, mucha gente se está conmoviendo claramente con la situación y puedo entender por qué: es frustrante para los ingenieros no saber qué podemos hacer, pues estos cambios con el soplado frío obtienes 30, 40 puntos extra de agarre en la trasera en la frenada, y esto es bastante atractivo, conque si puedes hacerlo, procurarás hacerlo, ¿no? Para aquellos que no lo sepan les gustará saber que tanto el CElysée de Citroën como el Peugeot 301 se fabrican en la planta de Vigo para los primordiales mercados internacionales salvo China, que tiene su propia versión adaptada a los gustos locales. A pesar de ser un producto europeo no llega a todos los países del viejo continente y curiosamente en Francia es un ignoto. Llegará al mercado español a mediados del mes en curso de noviembre y se lanzará en el resto del Viejo Continente a principios de 2021. Además de esto, como oferta de lanzamiento se incluirá un paquete exclusivo valorando en 300 euros, que incluye casco jet firmado por Hebo, un par de guantes, un soporte para teléfono móvil y una luz auxiliar Smart Light de la firma Cosmo.
Avería en la bomba de aceite: ¿por qué sucede y qué puede pasar?
Este fin de semana el circuito de Yas Marina va a ver como la temporada 2015 de Fórmula 1 cierra el telón hasta el mes de marzo del próximo año. Más allá del simbolismo propio de la última carrera del año y todo lo que ello conlleva, en este país esta carrera marca el fin a la Fórmula 1 gratis por la TV. Al menos hasta nuevo aviso. El personal Citroën C4 Picasso recibe ligeros cambios y merecidos, porque semeja que no pero ya hace tres años del lanzamiento de este modelo. No es una revolución y hasta hay que fijarse para ver las modificaciones, que son comunes a las dos carrocerías, C4 Picasso y Grand C4 Picasso. En nuestros días, estos Volvo 144 GL prosiguen funcionando como taxis en Pyongyang, la capital de Corea del Norte. Con ellos, unos pocos ciudadanos que pueden permitirse ir en taxi tienen la posibilidad de moverse libremente por la urbe.
Fernando Alonso hizo todo lo que pudo, que fue mucho,con un Ferrari con un motor en las últimas. A pesar de esto pudo marcar unbuen ritmo y fue muy rápido en la última fase de la carrera con el depósito de combustible de su monoplaza descargado. Al final logró una muy meritoria sexta posición, un puesto mucho mejor del que se podía esperar al inicio de este Gran Premio. Su compañero de equipo, Kimi Raikkonen, volvió a protagonizar unanefasta actuación y concluyó fuera de los puntos. Además de esto el finés mostró unafalta total de actitud, algo que parece no importar mucho en laescudería italiana. Con este movimiento, Thierry Neuville se asegura disputar su octava temporada en el WRC de la mano de Hyundai: Mi intención era seguir en el WRC con Hyundai Motorsport y estoy feliz de firmar un pacto por varios años con el equipo que se ha convertido en mi segunda familia. Me siento realmente bien con ellos y su determinación me ha persuadido de proseguir este fabuloso viaje que comenzamos hace más de 7 años. Su enfoque y su ambición con respecto a los nuevos desafíos que se aproximan el año próximo con la nueva regulación híbrida del WRC también son muy prometedores. Quiero seguir dando lo mejor de mí.
Honda freed 2019, imágenes exteriores
La popularidad de Tauranac como proyectista y técnico comenzó a acrecentarse en 1960, cuando Brabham creó la Motor Racing Developments, constructora de los pequeños vehículos de Fórmula Júnior y en 1962 del primer Brabham de Fórmula 1… El Avensis es un sedán de cuarto puertas (4,69 m de largo), también libre en versión familiar (Cross Sport, en otras marcas conocidos como station wagon o bien afín), del segmento D, desarrollado y fabricado en Europa. Exteriormente cambia el paragolpes, parrilla y faros delanteros y se agrega la luz de marcha diurna (de LEDs solo con los faros de xenón) en la óptica principal. Cabe apuntar que, desde mediados de 2019, dicha fábrica ya ha montado 200 unidades de preserie. Los ingenieros de desarrollo han utilizado estos ejemplares para realizar los test de conducción en carreteras chinas y afinar la puesta a punto del modelo.
La tracción 4×4 brinda tres modos de actuación seleccionables mediante un mando giratorio: 4MAT (para un uso en carretera), 4H (mejora la tracción fuera del asfalto) y 4L (reductora para superar obstáculos bastante difíciles). Para progresar sus posibilidades en el campo es interesante montar el bloqueo del diferencial en el eje trasero, que es opcional y cuesta 580 euros. El bloqueo al 100 por ciento del diferencial deja que las ruedas del mismo eje viren a la misma velocidad si bien una de ellas no tenga contacto con el suelo, lo que ayuda a avanzar sobre barro, arena o nieve. El 21 promete ser un auténtico punto de inflexión para la marca rumana. Posiblemente el año más esencial desde el momento en que en 2004 se reinventase por completo de la mano de Renault. Ese primer paso adelante lo da el nuevo Sandero. Todo es nuevo para él, desde el diseño hasta la plataforma CMFB, que com con el actual Renault Clio.