El sueño de que Roma albergara un enorme premio de Fórmula 1 ha acabado. Ha sido el propio alcalde de la capital italiana el que ha desvelado la renuncia, formal y terminante, a que Roma tenga su carrera de la máxima categoría. Si bien nuestras fuentes alemanas apuntan que confían en la experiencia de los técnicos, lo cierto es que la elección del X7 no es casual. Es una tecnología la del hidrógeno muy compleja que, todavía en 2023, será demasiado cara como para implantarla a nivel de producción en masa, con lo que exige un modelo a la altura de las circunstancias y, además, porque por su coste más elevado, las unidades que se vendan casi serán consideradas como de pruebas. Los impulsores de este sistema se alimentarán de aire ultrapresurizado, almacenado en un depósito situado en el espacio de los asientos traseros un depósito construido en una aleación de kevlar, metal y fibra de carbono. Este depósito lleva por nombre Composite Overweapped Pressure Vessel (COPV) y en este paper de la NASA podéis conocer su funcionamiento, si queréis profundidzar en vuestros conocimientos. Es importante apuntar que el sistema utiliza aire presurizado, y no comburente líquido Musk quiere que el turismo prosiga siendo eléctrico, no un peligroso cruce entre un cohete Falcon 9 y un descapotable.
Su propulsor seguirá siendo el 2.0 litros de cuatro tubos que en el Golf GTI Clubsport producía 265 CV de forma continua y hasta 290 CV de forma puntual al efectuar kick down máximo durante diez segundos. En esta nueva versión el propulsor va a contar con determinadas modificaciones que le permitirán producir 300 CV permanentemente, mientras que el par máximo se sostiene en los 380 Nm. Unas posibilidades que aunque prometen brindar grandes sensaciones al volante en carretera, fuera de ella no pretende ser menos. Una tarea en la que el chasis con tracción a las cuatro ruedas y la suspensión neumática es regulable en altura serán clave. Del mismo modo que Neuville, el primer rally que disputará el ruso será el de Monte Carlo. Será la primera ocasión que Novikov correr la mítica carrera monegasca y sin duda será un duro comienzo para un conduzco que este año ha tenido bastantes percances en formas de salidas de pista y accidentes. Ahora falta conocer si lo hará con el DS3 o el Celebración, o si apuesta por el Mini John Cooper Works WRC que ha probado hace apenas dos semanas.
Volvo v70 2013, equipamientos
Todas las versiones llevan un conjunto de medidas para tratar de reducir el consumo. Son un sistema de parada y arranque automático del motor (Auto StartStop) en las detenciones, un alternador que genera electricidad eminentemente a lo largo de las fases de deceleración, un indicador de marcha recomendada y una servodirección electromecánica (EPS), entre otras. El momento de tensión ya hizo el resto como sabemos todos. Mas ya tienen los equipos la lección comentada y aprendida. Si el año pasado, apenas hallaban diferencia entre montar uno u otro, este año van a tener que calcular mejor las estrategias si en próximas citas la diferencia viene a ser por el estilo. Ha quedado claro que con el blando frente a duros, hay mayor posibilidad y sencillez de remontar, ganar ventaja o adelantar con diferencia. Mas ha de estar el stint en el que se decida su empleo realmente bien calculado.
Sabíamos de las intenciones de Porsche de resucitar la versión targa en el Porsche 991. El nuevo Porsche 911 Targa se presentará en el Salón de la ciudad de Detroit 2014, a lo largo de Enero, y ya os mostramos sus primeros bocetos de diseño provenientes de la oficina de patentes. Pero nada como poder verlo al natural en todo su esplendor, y unas semanas ya antes de su presentación oficial, aquí lo tenemos. El Mercedes A 200 Turbo es la guinda de la clase A. Una versión deportiva que da 193 CV y 228 km/h, con un par motor de 280 Nm que se sostiene desde las 1800 rev/min. Pese a esas características, sólo consume 7.9 litros a los 100.
El equipamiento disponible en el 124 Spider será bastante amplio. Van a poder llevar faros Full LED, sistema automático de cambio de luces cortas/largas, alarma de objetos en ángulo fallecido, detector de cambio de carril, sistema y acceso sin llave, climatizador automático, cámara de visión posterior y equipo multimedia con acceso a internet, aplicaciones y redes sociales. Os hemos venido relatando sus detalles desde el momento en que salió a la luz el prototipo. Tras esto, conocimos las características esenciales del BMW i8 en lo que se refiere a motorización, como sus medidas, sus 362 CV de potencia combinada, su consumo de 2,5 l/100 km o su autonomía eléctrica de 35 kilómetros. Ahora llegar el momento de echar una ojeada a su equipamiento y a su conectividad.
Itv desfavorable: qué hacer dado este resultado en la inspección técnica de vehículos
Hyundai deja claro hacia dónde desea apostar con el Hyundai Genesis Sedan en su lanzamiento en Estados Unidos: aseveran que va a ser un contrincante para las berlinas de 60.000 dólares partiendo de un costo inferior a 30.000 (nos ahorramos el cambio a euros para no hacernos falsas ideas). El segundo gran área de incidencia de este R. D. es la regulación de los automóviles de movilidad personal patinetes, monociclos y demás, definidos como automóviles de una o más ruedas dotados de una sola plaza y propulsados únicamente por motores eléctricos que pueden suministrar al vehículo una velocidad máxima comprendida entre 6 y 25 km/h. La nueva generación del Fiat 500 vio la luz apenas días unos antes de que la pandemia del Coronavirus comenzase a azotar a Italia y poco después al resto de Europa y su arribo se ha visto eclipsado por la crisis sanitaria. Recordemos que el coche iba a ser revelado en el Salón del Vehículo de Ginebra 2020, pero tras la cancelación de la cita automovilística más importante de Europa, el fabricante italiano por último presentí a este nuevo modelo online.
El Infiniti EX es un todoterreno con una carrocería de 5 puertas y capacidad para las mismas personas. Sus medidas son 4.640 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.580 mm de alto. El maletero tiene una capacidad de 340 litros y cuenta con un doble fondo de 45 litros, pequeñísimo para las dimensiones del coche Debemos asegurarnos de que los desarrollos comerciales de China no ocurran no solo en menoscabo de nuestra economía, sino más bien también de nuestra seguridad nacional, ha dicho Kudlow, que se ha mostrado sin embargo abierto si las condiciones les son favorables: Vamos a dar la bienvenida a un buen pacto. Aguardamos que lleve más producción a los Estados Unidos, más factorías y trabajadores y empleo en los E.U.. En las curvas veloces sorprende lo bien que se sosten y se agradece en gran medida que su asiento tenga unas formas tan pronunciadas, algo que en el día tras día puede aun resultar incómodo pero que es de mucha ayuda cuando ruedas deprisa para no tener que colgarte del volante en cada apoyo.
El primer Lotus esprit con turbo
Los materiales han mejorado en calidad tanto al tacto como a la vista, abandonando la sobriedad de la que suelen hacer gala los modelos nipones. Es verdad que en los acabados básico y también intermedio hay mayor presencia de plásticos duros que desmerecen un tanto el conjunto, como los laterales de la consola central, pero en el acabado tope de gama estos aspectos se han cuidado a conciencia. En este punto he de decir que no me ha terminado de persuadir el embellecedor que se sitúa sobre la guantera, pues resulta bastante simple moverlo e incluso desencajarlo, pero, en todo caso, el conjunto goza de buenas calidades y ajustes. A falta de 6 vueltas, y tras haber perdido la situación con Viñales, Márquez, que estaba ya en la tercera posición, aprovechó la recta de meta para pasar a los dos pilotos que llevaba delante, pero un par de curvas después, Viñales hacía lo propio. Mas el pedigrí de competición no viene solo del chasis italiano, en tanto que van a contar con electrónica y motores fabricados por McLAREN, lo que prueba una vez más que la Formula E tiene toda la carga tecnológica derivada de la alta competición que se podría aguardar en el primer torneo de monoplazas eléctricos a nivel del mundo.
El range rover fifty se rinde un autohomenaje
Fruto de esta carrera, nos proponemos hasta qué punto el coche es terreno abonado para los techies a raíz de la entrega de los Premios Xataka 2013, y también dialogamos con Genbeta cuando nos preguntamos si el car sharing afectará o no a las ventas de vehículos. Uno de los puntos interesantes vistos en esta tercera sesión de adiestramientos libres ha sido el cambio de la entrada del pitlane. La línea blanca que acotaba el carril de entrada ha sido cambiada sutilmente para dar algo más de espacio a los monoplazas, que el día de ayer padecían para entrar sin pisarla. Pintura veloz de última hora el día de ayer por la tarde y todo listo para hoy y sobre todo para la carrera, mañana. La mayoría de los pilotos respirarán tranquilos, ahora.
En dónde el compromiso podría ser menor es en el de mantener Renault F1, una escudería de la que tan solo tienen en propiedad un 20 por cien . El 80 por cien restante es propiedad de los luxemburgueses de Gen2 Capital con Gerard Lopeza la cabeza. Acá es donde comienza la nueva relación entre Renault y Lotus Cars, la marca propiedad del fabricante malasio Proton Cars. En las fotografías pueden verse las diferentes opciones que hay para las bañeras, como funda simple, funda dura, acolchado interior, hardtop… Existen diferentes accesorios como las barras metálicas laterales y traseras, defensas delanteras que merece la pena preguntar en el concesionario por ellos.
