Si deseas que tu producto tenga un mínimo de exposición mediática en un Salón del Automóvil tienes que estar presente en dicho acontecimiento y a poder ser con un stand en condiciones. No es la primera vez que una marca, por norma general una de esas que se piensa que va a ser el nuevo Koenigsegg o Pagani, anuncia a bombo y platillo que estará presente en tal salón prácticamente siempre el de Ginebra para llegar y ver que está en un hall perdido al lado de los baños o bien cerca de una puerta secundaria sin moqueta ni nada. Por eso además de esto, el stand debe ser un envoltorio que refleje los valores que quiere transmitir la marca. Y eso tiene un costo. MG lleva prácticamente año y medio comercializándose de manera exitosa en países como Reino Unido, Países Bajos, Noruega, Dinamarca, Alemania… Ahora llega a España con un híbrido enchufable, el MG EHS, y nuestro protagonista, el ZS EV absolutamente eléctrico. Y la oferta se ampliará antes que finalice el año con el MG 5 y el Marvel R, otros dos eléctricos puros, el primero con carrocería familiar y el segundo con forma de un activo SUV de corte deportivo.
Tres sistemas de numeración para las matrículas se han utilizado en España a lo largo de la Historia, y siempre y en todo momento bajo un mismo lenguaje de diseño para los turismos particulares: fondo blanco y letras en color negro. La parrilla superior, que el modelo ST no lleva, es la que permite el paso de aire cara la admisión. En la mitad de esta parrilla va el distintivo de Ford sobre una lama con el borde cromado. Nuestra unidad era un Ford Focus en acabado Titanium, con lo que lleva de serie los antiniebla con el borde cromado. El Auris, que también ha visto crecer sus ventas y en el que la versión híbrida ya representa un 60 por ciento del total de los Auris vendidos, estrena asimismo el nuevo color para la carrocería, nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas y asientos deportivos en negro y con una nueva tapicería en Alcantara.
Fiat bravo my 2021, mejorando lo presente
Este modelo tenía contrincantes en casa, empezando por los modelos Diesel, que sin tener tanta potencia, eran capaces de hacer menores consumos. Por otro lado, el X6 M andaba demasiado cerca en costo, y este modelo de altas posibilidades tenía mejor comportamiento en condiciones extremas. Como su primo el Peugeot 107, el Citroën C1 también se ha sometido a una operación de estética para estar bien guapete para el final de año. Como ocurre con el utilitario de la marca del león, los cambios se centran en el frontal y en el interior. En el transporte marítimo asimismo hay novedades en lo que se refiere a eficiencia, como los nuevos sistemas de candela Skysails que permiten reducir el consumo de los grandes barcos. Y el primer día de la semana, en primicia, os cotamos que en España, por fin, aumentan los modelos de coches homologables a GLP. Es lo más rompedor para los entusiastas del Scalextric. Una creación de la casa Tyco que como véis funciona en vertical. Todo gracias a que tiene un mecanismo de sujección por atracción imantada entre el suelo y los turismos. ¿No son eso ayudas al pilotaje?
Turbo 180 cv, 6,8 litros a los 100 m
Esta mecánica de 1796cc de cilindrada obtiene unos consumos de 11.4 litros en circulación urbana, 6.9 en carretera y consumo de 8.6 litros a los 100km de media. Con ello los niveles de emisiones se ubican en gramos de CO2 por kilómetro. El coche, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación. En el proceso que engloba la homologación, el máximo responsable del control de la conformidad de los fabricantes son las autoridades nacionales. En el momento en que el vehículo se certifica en un Estado miembro, puede circular de forma libre por toda la UE, pero siempre que cumpla con la normativa. Se trata de un círculo de confianza mutua. El Mini Clubman, la apuesta arriesgada de Mini, se lleva una buena nota del público. Al menos es original y mantiene la lozanía Mini, aunque el término de Mininomini sigue siendo algo extraño, aporta el maletero y el espacio extra a quienes estén enamorados del turismo fetiche, que no son pocos.
Citroen berlingo furgón 1,6bluehdi 75 3 p, en badajoz
Estos motores eléctricos no se activan de forma automática, sino que es el conduzco el que decide en qué momento hacerlo. Es decir, como el KERS de la Elabora 1, aunque Porsche prefiere no usar ese ejemplo. El subidón dura 8 segundos en su máxima potencia. El modelo predecente ya era buenísimo también, aunque no me pareció tanta la proximidad entre el GS y el LS. Ahora sí me semejan próximos, aunque este sigue costando mucho menos. Por cierto, da 9 CV de menos que el primer GS 450h, pero sostiene prestaciones y consume menos, y según el dossier (el último GS lo conduje en 2008, ha llovido) el comportamiento es mejor incluso. Quizá nos lo pasamos de largo gozando de los 600 caballos de potencia, que en el modo del chasis sport y con el motor asimismo en configuración sport hacían que tuviera la sensación de estar al volante de un vehículo totalmente diferente.
En lo relativo a motores el único disponible ahora es el EcoBlue anteriormente citado que rinde 213 CV y puede montarse con una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática de 10. El nuevo Mazda6, tanto en berlina sedán como en el familiar Wagon, recibe esenciales cambios en aspectos como la reducción del sonido de los motores diésel, el comportamiento o la calidad y el equipamiento; mas tras los ligeros cambios que recibió en 2015, por fuera ahora sólo se puede apreciar que estamos frente a la evolución 2017 por los intermitentes en los retrovisores exteriores o el nuevo color ‘Machine Grey’.
Nissan gtr 2021, 550 caballos y más eficacia
En el habitáculo hay cuatro plazas. Las delanteras tienen unos asientos de tipo baquet, que integran su propio sistema de climatización y las salidas de aire para las plazas siguientes. Las plazas traseras están separadas por el túnel central, que tiene una guantera y posavasos. El volante es un aro relativamente pequeño, tapizado, de aro grueso y tacto agradable. Incluye mandos multifunción aunque no nos ha acabado de agradar su distribución con formas irregulares y funciones no agrupadas (los controles para el audio están repartidos a izquierda y derecha). Entre ellos destaca el Volvo XC60, que logra el mejor resultado de los testeados en 2017, sosteniendo el desempeño del XC90, probado en 2015. Con el 98 por ciento del total de puntos en juego conseguido por el nuevo todoterreno sueco, el XC60 roza la perfección en protección de ocupantes adultos. Además, la enorme pluralidad de sistemas de asistencia al conductor, asimismo prueba los niveles de seguridad libres en los modelos de gama alta, logrando sus sistemas de asistencia el 95 por ciento de la puntuación en juego. Buenas notas a las que se agregan el 87 por ciento en el apartado de pequeños y el 76 por cien conseguido en peatones.
Probablemente cuando te encuentres leyendo esta revista ya se haya presentado el nuevo GLA (el acto es el 11 de diciembre), pero por temas de cierre nos tenemos que conformar aquí con una imagen del coche camuflado. Se espera que para esta nueva generación cuente con muchos elementos en común, sobre todo del interior, de sus hermanos de gama. Desde la marca ya han confirmado que se ha trabajado para prosperar su habitabilidad, algo de lo que pecaba el modelo actual. Respecto a motores o equipamiento no esperamos sorpresas, heredando todo lo que hemos visto hasta ahora en modelos como el Clase A, CLA o GLB. Ya de cara al verano llegará la versión más deportiva AMG GLA 45.
Ventas vehículos rusia junio 2014: el Ladalargus aprieta el acelerador
Ya Volkswagen tiene más miedo a la política de reducción de emisiones de la Unión Europea con horizonte 20252030 que a que prosigan brotando consecuencias del Dieselgate. Total, en el viejo continente la justicia no ha tomado acciones severas contra la compañía ni ha obligado a una compensación extendida a los usuarios, solo llamadas a revisión. Debido a la denominación Flexdoors de las puertas, Opel insiste en poner el sufijo flex a cualquier término del Meriva. Por lo tanto, y siempre y en toda circunstancia según Opel, hay dos ideas en la filosofía del interior del nuevo monovolumen de la casa alemana: Flexrail, FlexSpace. La versión GTA del 147 se comercializa solamente con carrocería de 3 puertas y tiene el motor V6 de 3,2 litros de cilindrada que asimismo emplea el 156 GTA. Como en el 156, la potencia máxima es 250 CV a 6.200 rpm. Alfa ha optado por un motor atmosférico de 6 cilindros, con cilindrada alta y una potencia concreta relativamente baja, en lugar de motores sobrealimentados (Audi S3, Ford Focus RS y Seat León Cupra R ) o bien motores atmosféricos de giro rápido (Honda Civic TypeR o Toyota Corolla TSport). El contrincante más próximo al 147 GTA por potencia es el Volkswagen Golf R32, que también tiene un motor V6 de afín cilindrada y potencia.
Por el momento Nissan solo ha facilitado las especificaciones del Nissan XTrail 2014 con el motor diésel 1.6 dCi de 130 CV (96 kW) y 320 Nm de par (a 1.750 rpm), que se monta en múltiples modelos de Nissan y de Renault. Todas las versiones equipan sistema stopstart, de parada y arranque automático del motor en las detenciones. El primero de ellos es el Geely LC, que únicamente es ofrecido con un motor 1.3i 16v con 85 CV, que se combina con un cambio manual de cinco velocidades, tanto en su versión usual como Cross. Es ofrecido en los niveles de terminación GB y GL y su equipamiento de serie contempla airbags frontales, frenos ABS con EBD, ISOFIX, aire acondicionado, cierre centralizado con mando, cristales eléctricos delanteros y radio.
