En las pasadas 24 Horas de Le Mans, el preparador alemán Brabus presentaba el descapotable de cuatro plazas más veloz del planeta, pues este poderoso Brabus 850 Cabrio es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h. Para ello cuenta con un propulsor 5.5 V8 Biturbo (toma la base de un MercedesAMG S63 Cabrio) revisado por completo para ofrecer 850 CV de potencia y 1.450 Nm de par máximo. Ya sea con el techo puesto o bien disfrutando sin él, la verdad es que la unidad testada con la línea de acabado Luxury Line ha provocado la admiración de muchos conductores y viandantes. Los elementos cromados, las llantas de aleación concretas o bien el bonito color azul han conseguido captar la atención del resto, singularmente en la Costa del Sol.
Un híbrido nos da un plus de silencio y confort, la posibilidad de entrar en áreas de tráfico restringido en ciudades, un plus de contestación instantánea al acelerador y valores añadidos como la preclimatización, que sólo son posibles cuando nos respalda un sistema eléctrico de 48 Voltios y mucha batería libre. Todo ello se combina con un motor de gasolina de respuesta contundente que nos dejará viajar cuando sea preciso. De serie incluye unos asientos excepcionales, efectuados en cuero y alcántara, que dan una alta comodidad para largos viajes aparte de una unión genial del cuerpo en el caso de que deseemos tomar una curva más veloces de lo normal. Es una de las cosas que más me ha agradado de este coche.
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En Europa, el nuevo Malibu estará disponible con transmisión manual o bien automática, las dos con seis relaciones. Según Chevrolet, otros sistemas que contribuyen al buen rendimiento del Malibu son la dirección, que ofrece una respuesta suave y precisa, la suspensión frontal McPherson y suspensión trasera de eje semirecio. Esa situación de apenas no tener competencia, no obstante, ahora ha alterado de forma radical. Principalmente desde 2017, año en el que ha llegado un contendiente realmente fuerte como es el caso del Seat Arona, que fue líder de ventas en 2019, superando aun al Seat Ibiza. El MercedesBenz W126 sería el equivalente actual al Clase S, el navío insignia de la marca de la estrella. Siempre y en toda circunstancia los Clase S han sido los que han incorporado las últimas innovaciones tecnológicas, mas el W126 resaltó por ser el primer vehículo comercializado con Airbag y pretensores pirotécnicos en los cinturones de seguridad.
Para la realización del género de recorridos que comentas te resulta conveniente más, a mi modo de ver, el comportamiento del Peugeot 207. He nombrado el comportamiento por el hecho de que asimismo opino que, en cuestión de mecánicas, los 2 vehículos que me comentas se quedan algo cortos. Sé que muchos usuarios comprenden que si su vehículo es capaz de superar la velocidad máxima tolerada y circular sin aparentes problemas por carretera tienen más que suficiente; yo no comparto esa opinión. Cualquier entendido sobre automóviles te afirmará, igual que yo, que un turismo es tanto más seguro cuanto mejor sea la contestación de su mecánica (siempre y cuando el resto de componentes esté a la altura, se comprende). Que el usuario utilice bien o mal la potencia libre es otra historia diferente.
Parte posterior con alerón de techo pintado con el tono de la carrocería
El éxito en la familia compacta de Mercedes es todo un hecho. Con unas ventas de 54.379 unidades en junio del actual año de modelos como la Clase A, Case B, CLA, CLA Shooting Brake y GLA, la marca presenta una mejora del 29,8 por cien si lo comparamos con exactamente el mismo periodo del año pasado. Además de esto, En el primer semestre del actual año la marca de la estrella ha vendido en torno a una cuarta parte de coches compactos más que en los primeros 6 meses del año precedente (269.527 unidades, + 25,2 por cien ). Con similar crecimiento, el CLA logró un récord de ventas logrando hasta un 25 por ciento más de ventas desde el momento en que salió. Es por tal razón que Mercedes, ante el éxito de su gama compacta, ha decidido introducir mejoras en todos los modelos.
Mas con el fin de acentuar la deportividad de esta berlina alemana, Wald International instala una nueva parrilla frontal inspirada en la de diseño Panamericana que ahora emplean todas y cada una de las unidades creadas por los chicos de Affalterbach. También introduce un nuevo paragolpes con tomas de refrigeración de mayor tamaño y luces diurnas LED, faldones laterales, así como un paragolpes trasero que estrena un difusor por el que asoman 4 terminales de escape (hay diferentes diseños para ellos) y en el que se coloca una luz antiniebla central al puro estilo de los Fórmula 1.
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El SUV compacto de Borgward mide 4,49 m de largo y tiene cinco plazas. Tan sólo está disponible con una mecánica de gasolina. Se trata de un bloque 1.8 turbo de 4 tubos que desarrolla 190 CV y 280 Nm. La tracción es total conectable y la transmisión es automática de convertidor de par y 6 relaciones. Y no han escatimado. El motor, que en teoría es un 1.6 litros de 3 tubos en línea y modesto sonido, produce 261 CV de potencia, 16 CV más que el 2.0 litros de 4 tubos del Golf. Además, cuenta con tracción a las cuatro ruedas con distribución de par graduable. Por defecto ofrece un reparto 60:40 (delante/detrás), pero puedes tener un 50:50 e, incluso, un 30:70. Y hay más. Carrera accidentada y con muchos adelantamientos la que hemos vivido hoy en el Gran Premio de Italia. Sobre todo en las situaciones de detrás del pódium, donde se ha vivido un bonito intercambio de pasadas que ha dado el toque de color a la carrera. La victoria de nuevo para Sebastian Vettel que sigue sumando en una temporada en la que ni en circuitos en teoría desfavorables tiene rival. El adelantamiento a Fernando Alonso ha sido desde entonces espectacular tras la enorme salida del de España.
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El nuevo ORA R2 presume de un motor eléctrico de 63 CV, que se combina con una batería de 33 kWh. Conforme a los datos revelados por el fabricante, ed capaz de conseguir una autonomía próxima a los 350 quilómetros, conforme al ciclo de homologación NEDC. El día de hoy se abren los pedidos del Stelvio Quadrifoglio, el primer Quadrifoglio que asimismo es un SUV. Con un precio que de los 104.000 euros, el nuevo modelo de Alfa Romeo se enorgullece de múltiples récords en su categoría. Bajo el capó, el Jaguar FPACE ofertado incluye el motor diésel 2.0 D con 180 CV y se asocia con una caja de cambios automática de 8 relaciones y el sistema de tracción total AWD. ¿Sus datos técnicos? Con esta combinación mecánica, desarrolla un par máximo de 430 Nm, acelera de cero a 100 km/h en 9 segundos y alcanza una velocidad punta de 208 km/h. Por su , el consumo combinado por el protocolo WLTP se sitúa entre 6,7 y 7,4 litros/100 km. De Portugal fue cara R. Unido atravesando España hasta el puerto de Santander, donde tomó un navío hasta Portsmouth. 36 horas de viajecillo, con dos paradas para echar gasolina. Le había costado unas 100.000 libras esterlinas, prácticamente 120.000 euros. Ese vehículo los vale.
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Estas unidades fueron las únicas que subsistieron en un primer momento. Sin embargo, sus frecuentes averías del motor Wankel y la inexistencia de piezas de recambio provocó que la mayoría de ellas acabaran en un desguace o absolutamente abandonadas. No es extraño que más de 4 décadas después apenas quedan un puñado de Citroën M35 en todo el mundo. En lo que se refiere a su mecánia, hace uso de un motor eléctrico entrega una potencia de 83 CV gracias a sus baterías de 36,8 kWh, con una autonomía de 260 quilómetros en ciclo WLTP. Los tiempos de carga pueden cambiar entre las 16 horas para un enchufe doméstico y alrededor de una hora en un cargador rápido. El nuevo Lamborghini Urus Performante va a ser una realidad en poco tiempo. Su desarrollo sigue paralelamente al de la versión básica y podría ser híbrido enchufable equipando el mismo motor eléctrico de 136 CV que se ofrece en el Panamera Turbo S EHybrid. Esto es, combinando con el motor V8 biturbo del modelo base, que desarrolla 650 CV, justísimo del objetivo de quedar cerca de los 800 CV; específicamente, un ciento más que los modelos de Porsche con 786 CV.