Absolutamente nadie da por hecho que Michael Schumacher vaya a llegar y ganar en Valencia. Sería atrevido y utópico hacerlo (me estoy conteniendo, en serio). Mas poquísimas, por no decir ninguna voz experta duda de que como el F60B rinda mínimamente, el Kaiser la puede liar parda en el Valencia Street Circuit. Para regocijo o bien puntilla de seguidores y detractores de su extraordinaria y circunstancial vuelta a las pistas. Otro punto a favor de la nueva generación está en el equipamiento de serie incluido en todas las versiones. El sDrive20i es el más asequible y se puede decir que lleva prácticamente todo de forma estándar, dejando algunos caprichos de personalización o bien varios gadgets para los usuarios más exigentes. La clasificación de Mónaco es probablemente la más esencial del año, así que es bueno iniciar entre los diez primeros, pero al tiempo sabemos de qué manera de impredecible puede ser esta carrera. Todo puede ocurrir, como un Safety Car o bien lluvia, y precisas reaccionar rápido y tomar las decisiones adecuadas. También necesitas un poco de suerte. Va a ser crucial empezar bien, sabemos que lo que verdaderamente importa en Mónaco es la posición en pista. Mañana será una historia completamente diferente.
La escudería Renault ha salvado el cuello por el momento. Tras intensos cotilleos sobre su futuro, por último el día de hoy se ha dado a conocer que el 75 por cien de la escudería ha sido vendido a Gen2 Capital. De esta forma Renault proseguirá manteniendo su nombre en la Fórmula 1, cuando menos por los próximos un par de años como firmó con la FIA tras el Crashgate, si bien con un coste inferior. Tras el estreno del Porsche 718 Boxster estaba cantado que pronto conoceríamos al Porsche 718 Cayman. Ya tiene data de llegada a nuestro mercado, el 24 de septiembre de 2016 y ya se pueden efectuar pedidos de la que será la cuarta generación de este coupé deportivo con motor central y un comportamiento que engancha. Su precio va a ser algo inferior al del descapotable puesto que de 58.148 euros, al paso que la variación más potente, el 718 Cayman S costará 72.040 euros.
A destacar el nuevo volante de cuero perforado de corte en D con el logo GT Line y costuras de contraste, como una pantalla digital de 4,2 pulgadas (11 cm) entre las esferas del cuadro de instrumentos. BMW además es uno los constructores más renovadores del mercado, con sistemas para máximo aprovechamiento de la energía como la tecnología ‘EfficientDynamics’ o la vanguardista gama ‘BMW i’, que se fabrica únicamente con materiales reciclados, CFRP (termoplástico reforzado con fibra de carbono) y empleando energía conseguida de fuentes renovables, animados por si fuera poco por motores eléctricos e híbridos. Otra innovación de los vehículos BMW de km 0 son los faros láser o bien el sistema de reparto variable de par, llamado ‘Torque Vectoring’, que garantiza la máxima tracción sea como sea la situación del asfalto, como el máximo control del vehículo pues no nos olvidemos que la mayor parte de vehículos BMW de km 0 se fabrican con propulsión. De los pocos fabricantes de turismos que aún emplean ese sistema de transmisión.
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El Audi etron sería capaz de recorrer más de 400 kilómetros con una recarga completa (según ciclo WLTP) y, con un sistema de carga rápida de 150 kW, puede recargar el 80 por ciento de la capacidad máxima de sus baterías, de 95 kWh, en apenas 30 minutos. Sus posibilidades asimismo son dignas de un SUV deportivo, de altos vuelos. Un despliegue de motores eléctricos en ambos ejes lo dota de tracción total, de una entrega de más de 400 CV de potencia. Razonablemente largo (4,22 m), pero bastante ancho (1,80 m), el Tivoli tiene un diseño suficientemente atractivo y conseguido para cautivar. Las aletas semejan marcar musculatura, sus laterales, cincelados y el nuevo frontal es mucho más actual. El SsangYong Tivoli tiene su propio estilo. Pero como el nuevo Kia Ceed, lo verdaderamente interesante estará bajo el motor. No sólo va a contar con una oferta de mecánicas renovada y con el nuevo propulsor diésel de cuatro cilindros y 1.6 litros CRDi de 136 CV, sino que también estrenará las nuevas versiones mild hybrid con tecnología de 48V confirmado por el propio Michael Cole, Jefe de Operaciones de Kia Europa, confirmó a lo largo de la presentación del modelo de cinco puertas hace apenas unas semanas. El SUV urbano Renault Captur se ha vestido hoy de bombero ya que la marca francesa ha entregado 21 unidades al Cuerpo de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid. La entrega ha contado con la presencia de la alcaldesa de la villa de Madrid, Ana Botella, y ha sido efectuada en los jardines Cecilio Rodríguez del Parque del Retiro de la capital.
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Bajo el capó el Sandero RS oculta un motor 2.0i 16v con 150 CV que se combina con una transmisión manual con 6 velocidades. Con un peso de 1.200 kg, este modelo es capaz de lograr los 200 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, unas cantidades indudablemente bastante aceptables. Tal vez hubiese que recordarle que el no es el piloto más fuerte y no obstante tiene uno de los Mercedes pata negra en el DTM. Con su nombre se puede justificar y parecer más o menos lógico, mas si Jamie Green, conduzco al que le quito una de las unidades gorditas, gana una carrera con el turismo del año pasado pues ya, apaga y vámonos. La gran novedad del Ford Focus de cara a este atípico año 2020 es la microhibridación de su motor de gasolina más vendido. A los motores 1.0 EcoBoost se asocia ahora una máquina eléctrica, que unida al cigüeñal mediante una polea, hace las veces de alternador, motor de arranque y motor de apoyo al propulsor térmico. Esta máquina eléctrica recupera energía en frenadas y deceleraciones, y la vuelca a la cadena cinemática en instantes puntuales, singularmente, en instantes poco eficientes como arranques o aceleraciones fuertes. Puede aportar de forma puntual hasta 16 CV y 50 Nm a la cadena cinemática del vehículo.
Otros grupos del mismo modo importantes están endeudados, por no decir todos, pero para la gran mayoría su reserva de cash es superior a la deuda. A finales de 2016, Ford tenía una deuda de 15.900 millones de dólares con una reserva de liquidez de 27.500 millones de dólares americanos (sin contar las líneas de crédito de 10.800 millones de dólares americanos). General Motors, un conjunto que estuvo al borde de la bancarrota hace pocos años, tenía también a finales de 2016 una deuda de 10.800 millones de dólares estadounidenses con una reserva de liquidez de 21.500 millones de dólares. Es decir, si experimentan dificultades van a poder continuar operando sin comprometer el pago de la deuda. En todo esto no ayuda que tras 2 grandes premios hayamos vivido una especie de monopolio de Mercedes AMG. 2 carreras, 2 poles, dos victorias y una segunda situación. Lo peor es que, aunque vemos mejora de sus contrincantes, hoy por hoy absolutamente nadie parece plantar cara a los chicos de Toto Wolff y de Niki Lauda. Si pensamos con la cabeza, la porra está más que clara y Mercedes AMG volverá a marcar la pauta.
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En el 2030 NO va a haber exceso de energia renovable, en gran merced al espléndido gestor que tanto adoras (Rajoy y su nefasto gobierno) que frenó todo lo renovable por consejo de su primo…, cuando despuntábamos en el sector a nivel europeo. La aseguradora recuerda que, mediante su Fundación, fortalecerá este año su ayuda a programas y proyectos de acción social. Concretamente, precisa, lanzará próximamente su II Convocatoria Anual de Ayudas a la Acción Social, a la que destinará medio millón de euros. A ello hay que unir el aumento que ha experimentado las dotaciones para otras actividades (entre otros muchos, los programas de becas para estudiantes de formación profesional de familias en dificultades económicas y sociales, de formación a personas con síndrome de Down para acceder al mercado de trabajo o bien el propio Plan de Voluntariado Corporativo). Conforme el fabricante británico, son miles los clientes del servicio que han mostrado interés en este nuevo producto de la gama Jaguar, que promete un nivel de prestaciones acorde a la filosofía de la marca. El modelo ya ha recorrido más de 1,5 millones de kilómetros por todo el planeta, en todo tipo de terrenos y con temperaturas de entre 40 y 40 grados centígrados, para estar listo de cara a producción.