El organismo IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) ha puesto a prueba en sus exigentes crash test al nuevo Kia Sorento, obteniendo la mayor puntuación en todos los niveles, consiguiendo 6 puntos (máximo) en la prevención de accidentes gracias los asistentes (en opción) que dispone el SUV coreano. Otros opcionales son los retrovisores exteriores con revestimiento de carbono y los faros íntegramente diseñados en tecnología led con pantallas oscurecidas, lo que les aporta una nota de distinción. Las llantas de serie son de 20 pulgadas, aunque pueden elegirse otras de 21 como opción. Que Ford haya tomado esta política de diferenciación del comercial con la gama Tourneo tiene un gran razonamiento de peso. Entran en un segmento, que según estudios de la marca, medrará un 25 por ciento en Europa, por lo que se espera vender unas 100.000 unidades anuales en cuatro años. Y para comenzar a separar desde el concesionario no se pueden homologar como furgonetas. Para comprobar la hazaña de visitar 19 países en un día, estos 3 amigos, Gunnar Garfons, Tayyoung Pak y Øystein Djupvik, se hicieron una fotografía en cada país y grabaron su aventura en vídeo para la eternidad. Empezaron su viaje en Grecia para continuar por Bulgaria, Macedonia, Kosovo, Serbia, Bosnia, Croacia, Eslovenia, Austria, Hungría, Eslovaquia, Rep. Checa, Alemania, Holanda, Bélgica, Luxemburgo, Francia, Suiza y Liechtenstein.
Su carta de presentación es cuanto menos llamativa: un coche deportivo para todos los bolsillos. Su nombre es Erelis y ha sido desarrollado por la startup francesa MPM Motors, anunciando ahora su comercialización en España al módico coste de 15.995 euros. Con la suspensión me ha pasado lo mismo. He usado siempre y en todo momento el ajuste más blando. Los ajustes que corresponden a los modos Sport y Sport Plus hacen que el coche rebote aun cuando el asfalto semeja que está prácticamente llano. La denominación de Kode57 hace alusión al año 1957, exactamente en el que vieron la luz icónicos vehículos como los Ferrari 250 TestaRossa o los Jaguar XKSS. Llama la atención su carrocería, al estilo roadster, con un particular y simplificado parabrisas delantero. Apuesta por un largo capó, el cual deja entrever su propulsor V12 atmosférico, un corazón posicionado tras su eje delantero y que genera una potencia de 620 CV y 600 Nm. Ahora bien, se va a ofrecer una versión retocada por Novitec Rosso, la cual es capaz de suministrar hasta 702 CV y 640 Nm. Las dos están acopladas a una transmisión secuencial con 6 velocidades y enviarán su potencial al eje trasero.
¿Quién monta neumáticos utilizados?
En el frontal del nuevo Mahindra XUV500 encontraremos una parrilla revisada y unos grupos ópticos mejorados que utilizan tecnología LED. En la zaga las novedades se replican, puesto que todo pasa por unas nuevas luces traseras y un paragolpes revisado que se ubica en consonancia con el delantero. El sistema híbrido de carreras está concebido para recuperar la máxima energía en todos y cada deceleración, como en los 3 segundos que se emplean en pasar de 300 km/h a una velocidad baja en la frenada de Hunaudières. Esta enorme energía de frenado debe recuperarse con mucha velocidad. Por este motivo, nuestro sistema híbrido de competición tiene sesenta veces más capacidad de recuperación de energía que la unidad híbrida de carretera. Y eso hace que necesite un sistema de almacenamiento de energía que permita una carga y liberación muy rápidas: 3 segundos para cargar y sólo 2 y medio para descargarse. Este tipo de desempeño solo puede darlo un súper condensador, afirma Yoshiaki Kinoshita, Presidente de Toyota Motorsport GmbH.
En la consola del túnel central, que también tiene ese efecto de panel negro, hay una segunda pantalla táctil de 21,8 centímetros (8,6 pulgadas). La superficie de la pantalla táctil emite una señal acústica cuando se activa una función, imitando así a los interruptores tradicionales. Lo mismo sucede con el módulo que gestiona la iluminación. De serie ya hay algunos sistemas de ayuda a la conducción, como el Active Brake Assist, el asistente de mantenimiento de carril, detector de cansancio, asistente de límites de velocidad y el sistema PreSafe, que incluye PreSafe sound (que prepara los tímpanos del oido para un impacto utilizando el sistema de sonido. Opcionalmente se puede acrecentar su dotación hasta llegar al sistema Intelligent Drive de conducción semiautónoma que probamos a fondo en el Clase Y también.
Bajo el capó del nuevo Golf eHybrid se encuentra un motor de gasolina 1.4 litros TSI con 4 tubos que desarrolla una potencia de 150 CV y 250 Nm de par máximo y que actúa en combinación con un pequeño motor eléctrico de 80 kW (110 CV) y 330 Nm respectivamente. El sistema alcanza los 204 CV y 350 Nm. Todo ello es manejado a través de una caja de cambios automática DSG de doble embrague y seis velocidades. Dispone de una configuración de tracción delantera. A pesar de que no se marcha a generar en serie, Honda va a probar dos unidades del Honda CRZ Racer Concept en la carrera de resistencia de las 25 Horas de Thunderhill (semeja sacada de Mad Max) para demostrar sus capacidades en circuito. Mala pinta no tiene y la versión normal promete, así que no me extrañaría que hiciera un buen papel.
Tapicería cuero nappa
También ha tenido un importante impacto en este sentido la competencia directa de la Fórmula 3 Euroseries, que está pegando realmente fuerte en el panorama internacional de la Fórmula 3, con nombres de peso como los Hamilton, Rosberg o bien Vettel. Pero indudablemente, destacar en la F3 británica, que se festeja en el jardín de las sedes de prácticamente todos los equipos de la parrilla de la Fórmula 1, siempre te pone en primera línea de fuego. El Opel Mokkay también es el segundo vehículo eléctrico de la marca, tras el Opel Corsae. Bajo la piel del SUV del segmento B que estrenó nuevo lenguaje de diseño que pretende reinventar a la marca oculta la tecnología que el conjunto PSA utiliza en sus eléctricos más pequeños. Además de esto, es junto al Nissan Qasqai y el Skoda Octavia, los únicos modelos presentes en esta lista que no se incluyen en el mercado de los sólidos. Un dato curioso si tenemos en consideración que en esta lista están recogidos tanto SUV´s, como deportivos, etc…Más allí de los Volkswagen, destaca la presencia en el pódium del Renault Clio, que pese a la pérdida del 4,8 por ciento en sus ventas, ha logrado poner un total de 126.633 unidades en el mercado.Muy de cerca le siguen el Ford Fiesta (110.871) y el Opel Corsa (98.538).
Una extensa entrada de aire nutre los radiadores del sistema de refrigeración para un enfriamiento eficaz del motor y el alerón trasero ha sido rediseñado para generar aún más carga aerodinámica a grandes velocidades. Es normal que haya aumentado la recaudación por Impuesto sobre el Valor Añadido, por el hecho de que se vendieron más coches y porque pasamos de un tipo básico del 16 por cien al 18 por cien , lo cual encareció los precios y eso ahuyentó muchas ventas desde el verano pasado. El consumo de carburantes asimismo pinta mucho ahí, y asimismo se encarecieron: efecto dominó. Precisamente el hecho de las mejores clasificaciones de Felipe Massa en las dos anteriores carreras asimismo fue un tema al que Fernando Alonso respondió. Pero con muy, muy grandes dosis de humor e ironía. Atentos a la contestación. Para enmarcar. Ya habíamos visto la revolución en el habitáculo del Volkswagen Golf y algo afín sucede cuando charlamos de su equipamiento. La conectividad alcanza un nuevo nivel y se integra una nueva unidad de comunicación (OCU) con una tarjeta eSIM. Eso quiere decir que de serie ya lleva los servicios We Connect con posibilidad de acceder al coche con el móvil y ver todo género de información en la aplicación. Opcionalmente se puede optar por el We Connect Plus, que suma algunas notificaciones y funciones adicionales.
Mclaren 570s mso x, imágenes interior
Las llantas son unas TechArt Formula de 5 radios y aleación ligeras, de 20 pulgadas aunque entre las opciones se puede escoger en 21 pulgadas. También está libre la llanta de TechArt llamada Elabora III, también de 5 radios, aunque en este caso son forjadas y con acabados a escoger. Polestar ya es una marca independiente de Volvo. El pasado verano ya se anunció el comienzo de esta aventura de Polestar de edificar su propia oferta de automóviles eléctricos de alto desempeño y bajo la esencia así como filosofía que siempre ha caracterizado a los modelos que han pasado por sus manos. Deportividad, altas prestaciones y mucha exclusividad. Esta independencia se ha materializado hace apenas unos días con la puesta de largo del Polestar 1. Si bien va a haber que aguardar hasta el mes próximo de marzo para su presentación al público en Ginebra, las informaciones apuntan a que el frontal del F12M va a ser más agresivo, pertrechará faros con tecnología led y va a tener 2 diseños distintos para las llantas. Además, y para conmerorar el 70 aniversario de la marca, habrá disponible una pintura de nombre Rosso 70 Anni, el color que vestía al coche de la presentación.
Sobre los vehículos en Cuba escribí la primera vez que visité la isla. En mi segundo viaje, os traje la historia de Rockney, un conductor de uno de los más o menos 300.000 almendrones que cada día circulaban por las calles de La Habana. Cuando volvamos a conducir, detalla la especialista en riesgos laborales, encontraremos a nuestro alrededor conductores con riesgo de distracción, por ejemplo por las preocupaciones económicas que puedan tener. Las distracciones por cuestiones emocionales es un factor con el que debemos contar. Como he dicho, la dirección progresiva es de serie, si bien me sigue pareciendo una dirección muy asistida en la que echamos en falta algo de velocidad y de retroalimentación cuando le buscamos las cosquillas al modelo. Más me ha agradado el tacto de los frenos, de forma fácil dosificable y cuyo buen hacer podría destacar ante una emergencia. Los tan discutidos dobles difusores funcionaban, el KERS asimismo si bien con un efecto inferior al esperado, y que Red Bull fuera la sorpresa y alternativa a Brawn GP fue todo un revulsivo en la Fórmula 1. Toyota proseguía metido entre los diez primeros como acabó 2008 y hasta los habituales colistas (Force India) prometían un buen año, como por último de este modo ha sido. Lo que daba la sensación de que no acababa de funcionar era McLaren, que comenzaban el año con fallos de diseño en el MP4/24, y encima con otra polémica cuando no habían terminado de digerir y olvidar el espinoso caso del espionaje.
