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El último Land Rover proteger, imágenes

Se trata de una transmisión automática de convertidor de par, con 7 velocidades y soporte para Stop/Start, en Mercedes ECO a secas. No solo gasta menos, es que las posibilidades mejoran, de 8,8 segundos (5 vel) a 8,4 segundos (7 vel). La punta se mantiene en 227 km/h.

La tracción es siempre y en toda circunstancia en las ruedas delanteras y la caja de cambios manual de seis velocidades. En opción, para los 2 motores Gasoil y para el del gasolina de 120 CV, hay disponible una caja de cambios automática de seis relaciones (cuesta 1800 €). Un par de curiosidades sobre la gama: primera, el motor Diesel de 150 CV con cambio automático sólo está disponible para la carrocería SportSedan y, segunda, el motor de gasolina de 165 CV sólo está libre para la carrocería de 5 puertas.

Citas como esta competición náutica o bien la Volvo Ocean Race con salida desde Alicante, el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, el Campeonato del Mundo de Motociclismo que se celebra en el circuito Ricardo Tormo, el Castelló Masters Costa Azahar de golf en Castellón o el Open 500 de tenis se revelan como generadores de riqueza y proyección para la zona. Fue aquí donde se disputaron los 3 primeros Grandes Premios de Portugal entre 1951 y 1953, siendo estos carreras de sportscars. El circuito de Monsanto, que ofrecía exactamente los mismos retos de Boavista en un trazado más corto y menos angosto, cogió el testigo en 1954, y los dos circuitos empezaron a alternarse en la organización del evento. Tras quedar vacante la edición de 1956, y el triunfo de Juan Manuel Fangio al año siguiente, se consiguió que la prueba pasase a disputarse con reglamento de Fórmula 1 dentro del Mundial, si bien el argentino no ‘defendería’ su triunfo tras retirarse múltiples meses ya antes.

De los 16,1 cm de longitud extra, 7,2 se deben al aumento de la batalla y el resto al incremento de la longitud del voladizo siguiente. Según nuestras mediciones, los ocupantes de las plazas traseras disponen de 4 cm más de espacio para las piernas, de la misma anchura para los hombros y de la misma altura para la cabeza. La plaza central es incómoda. El volumen del maletero está en la media de su segmento. Más información en las impresiones del interior.

Al volante del nuevo superb y superb combi en viena

Como os informamos la semana pasada, a lo largo de toda esta semana se está festejando la Daytona Speedweek 2013. En resumen, un montón de carreras que van a tener como punto álgido la disputa de la Daytona 500 el próximo domingo con el aliciente de ver Danica Patrick en la pole, todo sea dicho de paso. Uno de esos evento es la UNOH Battle at the Beach, en la que está participando Ander Vilariño (la final es esta misma tarde, a las 20:30 hora USA). Pero en la UNOH Battle at the Beach también hay otros acontecimientos y el protagonista de hoy es la Whelen AllAmerican Series.

En función de la versión escogida el Proace Verso puede tener muchos elementos de equipamiento, prácticamente tantos como los corrientes en un monovolumen tradicional. Algunos de ellos son llantas de aleación de 17 pulgadas, un climatizador independiente para la segunda y tercera fila de asientos, un sistema de información proyectada sobre una lámina de plástico o bien un bulto de equipamiento llamado Safety Sense que incluye un sistema de precoslisión con detección de peatones y frenada automática de emergencia, un detector de automóviles en el ángulo fallecido, una alarma por cambio involuntario de carril, un detector de señales de tráfico o un programador de velocidad activo. Algunas versiones asimismo pueden tener un control de tracción con más funciones llamado Toyota Traction Select que facilita el avance del vehículo sobre superficies con poca adherencia. Tiene 5 modos de funcionamiento distintos: Normal, Nieve, Todo Terreno, Arena y ESP desconectado (imagen del mando selector).

Lo más radical de Renault va a llegar entrado 2017

Con una capacidad de maletero de 803 litros (extensibles a 1.990 litros cuando se abaten los asientos traseros), este modelo, al igual que todos los que Audi está lanzando al mercado, tiene muchas posibilidades de personalización. Si eres fan de Fernando Alonso, ya puedes tener unos auriculares o un altífono firmados por el campeón. Bang & Olufsen ha cooperado con el piloto de España para el lanzamiento de una edición limitada de los nuevos cascos Beoplay E8 Sport y del altífono Beosound Edge. Sobre esta asociación, Alonso ha explicado que siempre escucha música sus entrenamientos por el hecho de que me ayuda a equilibrar la mente ya antes de entrar en el coche. Deseaba que se me vinculase con una marca de equipos de sonido que compartiese mi gran pasión y determinación por la excelencia. Utilizo los productos Bang & Olufsen en mi día a día, están presentes tanto en los entrenamientos más duros como en los momentos en los que me preparo para la carrera o me relajo en el jardín con amigos.

Hasta cinco alternativas de propulsores va a tener el Skoda Kamiq cuando se lance al mercado. A pesar de sus diferentes combustibles, todos cuentan con inyección directa turboalimentada, recuperación de energía en la frenada, tecnología Stop/Start y cumplen con la normativa anticontaminación Euro 6dTEMP. El XV se incorpora a unos meses de actividad furiosa de la marca japonesa, ya que ya antes ha presentado el nuevo Subaru BRZ, desarrollado a partir de pactos con Toyota. Todo ello asegura una buena salud para Subaru. En verdad, la presente producción es de 635.000 unidades anuales y para 2015 se espera que supere el millón de automóviles.

Pic de 22 años, ha disputado 3 temporadas de Fórmula Renault 3.5 antes de hacer el paso hacia la GP2. Allá, ganó una carrera en 2012 y obtuvo 3 podios en conjunto, siendo octavo en el campeonato tanto en 2012 como en 2013. Con una relativa corta edad, cuenta con tres años de experiencia en una categoría que debería hacer de él un pilot capaz de adaptarse a la GP2. El más económico en este apartado es el Kia eNiro, que solo consume electricidad y además de esto dispone de un sistema de propulsión en especial eficaz. Un Kia eNiro presenta un consumo medio (WLTP) de 15,3 kWh/100 km, un gasto de electricidad muy bajo entre todos los coches eléctricos del mercado. Con una tarifa eléctrica de hogar económica, hacer 100 kilómetros con este modelo tiene un coste de 1,15 euros de energía eléctrica. Recargar al completo la batería de 39,2 kWh de capacidad cuesta 2,95 euros.

Imágenes del Volkswagen jetta the fast and furious

Con tan sólo 15 horas de antelación respecto al comienzo de los tests de pretemporada, Toro Rosso se convierte en el último equipo en presentar su monoplaza para la época 2017 de Fórmula 1. La escuadra italiana dará el pistoletazo de salida a su duodécimo año en el campeonato desde la adquisición de Minardi, con el STR12, un turismo que ofrece un importante cambio estético con respecto a años anteriores. Cambiamos de continente. Volvemos a Europa, a Mercedes, para toparnos con uno de los deportivos más fieros de Alemania. El Mercedes AMG GT es el sucesor natural del SLS AMG y sus estrambóticas puertas ala de gaviota. Esta vez se pierde ese detalle, además de unos cuantos caballos bajo el capó. Aun así los 510 CV que hallamos en el AMG GT S son más que suficientes para hacer volar a este deportivo de aspecto limpio y tintes deportivos. Sin duda uno de los mejores turismos que han pasado por nuestras manos este año.

Pesa 1,063 kilogramos y tiene 430 cv

Tal vez suene a extremo, pero entre el peligro que supone esa carga para la salud pública y lo que se jugaron los que se encontraban a su paso, no me habría importado que se hubiera matado (él solito, obviamente). Más de uno pensará que una furgoneta vulgaris hubiera sido un medio mucho más discreto. Las versiones de gasolina que no tienen ningún cambio en el motor (2.0 TS y 2.5 V6 24V) , sostienen los mismos datos de consumo y posibilidades que los modelos precedentes, pese a que ahora tienen una caja de marchas de seis velocidades en vez de 5. El Diesel de 150 CV sigue usando una caja de seis marchas y ahora consume 7,2 litros de media en vez de 7,5. El 2.4 JTD de 175 CV puede tener una caja de cambios automática de cinco velocidades fabricada por Aisin. A ritmos sosegados, la verdad es que sigue siendo un Toyota de siempre. Cómodo, realmente bien insonorizado, apenas vibraciones o asperezas y poco más. Mas recordaba de forma perfecta el modelo de 122 CV, del que había señalado en las 2 pruebas que efectué que tenía un buen chasis. El coche está efectuado sobre la plataforma global TNGA y lo veía capaz de aguantar un motor mucho mayor.

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En un primer momento asimismo se afirmó que se podría efectuar el cambio rápido del bulto de baterías en una estación de cambio. De momento no se sabe considerablemente más. Se ha confirmado que Tesla Motors va a ir desarrollando una red de estaciones de cambio de baterías propias, y que en 90 segundos se puede retirar automáticamente la batería y colocar otra recargada. Cada cambio va a tener un costo similar al de un repostaje de gasolina. Mas brinquemos al interior. Acá Mercedes sí que comienza a ser la marca que todos tenemos en psique. Audi y BMW son sus principales rivales, y he de decir que las dos marcas tienen un diseño de interiores mucho mejor. Cuando menos para mí. Creo que la jovialidad del exterior se diluye una vez abres la puerta. Se me hace demasiado señorial, aunque este no es el principal problema del habitáculo del Clase C Coupé.