Las unidades acabadas en el color Muriwai White hacen alusión a la playa de Muriwai en N. Zelanda, donde Bruce McLaren compitió por vez primera con solo 15 años. Muriwai fue también el nombre elegido por Bruce McLaren para la residencia de color azul y blanco que se construyó en Woking. Las unidades acabadas en color naranja Papaya Spark rinden homenaje al color naranja que empleó el neozelandés en sus modelos de competición en las décadas de los sesenta y setenta. Consiguiendo enorme éxito en múltiples categorías a ambos lados del Atlántico, como la Fórmula 1, la Indy 500 o la espectacular CánidoAm.
¿De qué se trata? Puesto que esencialmente de un juguete realmente serio para utilizar solamente en circuitos, puesto que el Porsche Cayman GT4 Clubsport va a tener 385 caballos de potencia, autoblocante mecánico, el eje delantero del 911 GT3 Cup, 12 modos de ABS, etc. Vamos, que desearás ser junior caballero driver. No fue hasta 1988 que la marca francesa conseguía de nuevo este premio, con el Peugeot 405, un sedán que se caracterizaba por una imagen muy afilada y dinámica y que fue la inspiración para el resto de modelos que nacieron tras el. El 405 será siempre y en toda circunstancia recordado por la excitante versión que ganó el París Dakar, con Ari Vatanen al volante. Asimismo fue el primer modelo que pertrechó un motor turbodiésel del Grupo PSA, que erogaba 90 CV.
Los cinco actos de ‘piratería’ de los talleres ilegales
Los siete triunfos consecutivos conseguidos por Hamilton y Rosberg desde Italia hasta Abu Dabi dejan abierta la posibilidad de ir escalando situaciones en el ranking de victorias de seguido si prosigue así en 2015. El año próximo tienen la posibilidad de acrecentar otras marcas y conseguir otros récords. Por poner un ejemplo, llevan 11 poles consecutivas y pueden acercarse a las 12 de Mclaren (1989 a 1990), las 16 de Red Bull (2010 a 2011) o quién sabe si a a las 17 acumuladas por Mclaren entre 1988 y 1989 y las 24 de Williams entre 1992 y 1993. También amontonan 11 primeras líneas de seguido, 19 podios y 19 grandes premios liderados. En 2015 no querrán romper esas rachas y seguir con la tendencia de la que ha sido una temporada de ensueño.
A los Gasoil, todos ellos de 2 litros, se accede a través de un C200d de 163 CV que efectúa el 0100 km/h en 7,7 segundos, aunque asimismo existen un C220d, con 200 CV y una aceleración en 7,3 segundos, y un C300d, con 265 CV y un 0100 km/h en 5,7 segundos. Por el momento, la tracción integral 4MATIC está libre para los modelos C200, C300 y C220d. El resto funcionan con propulsión trasera. Finalmente, existe un híbrido enchufable, denominado C300e, con 313 CV de potencia máxima, que combina un motor de gasolina de 204 CV (como el del C200) y otro eléctrico de 129 CV. Su batería, de 25,4 kWh, deja circular sin emisiones locales a lo largo de 96 km, una autonomía muy superior a la de la inmensa mayoría de vehículos con tecnología PHEV. Con un cargador de 55 kW, se puede recargar por completo en 30 minutos.
Coste en oferta del Dacia spring
El primer Audi A1 fue lanzado al mercado en una temporada muy difícil, en 2010, en medio de una crisis financiera que arrasó con la economía de toda Europa. Bajo esas circunstancias nadie presagiaba un buen camino para el más pequeño de la casa, mas obviamente todos estaban equivocados. Ni siquiera Audi imaginaba lo que se le venía encima y de hecho a los pocos meses tuvieron que acrecentar la producción por el hecho de que la demanda había sobrepasado sobradamente la oferta. Ese ritmo de desarrollo siguió en los próximos años, así que nadie veía necesario lanzar una renovación completa.
Los consejos de invierno para el coche se repiten cada año. Aun de esta manera, de año en año el mal tiempo del invierno saca de la carretera a muchos conductores y sus respectivos vehículos. Para evitar que esta temporada del año te pase factura, es conveniente rememorar estos puntos de revisión que protegerán tu turismo en invierno. La prueba estrella de la semana era una prueba de gama, los diésel del exclusivo Citroën XM, el buque insignia de la marca francesa que contaba con una variante de gasóleo de 83 caballos de potencia y un diésel con turbo de 110 caballos. Con consumos de 7,7 y 8 litros de gasot medio respectivamente, el diésel (3.150.000 pesetas) resaltaba por su comportamiento y equipamiento y adolecía de un motor poco potente y de un ABS que era opcional. El turbodiésel, por su , costaba 4 millones justos y entre sus virtudes destacábamos la brillantez de su motor y su comportamiento. El ABS asimismo era acá opcional, lo que criticábamos, así como un cambio áspero.
Si ya de serie el MercedesAMG GLE 63 Coupé ya presenta una estética muy violenta, el Lumma CLR G 800 eleva esa pretesión a otros niveles. La culpa en gran de esta imagen tan brutal la tienen en mayor o menor medida las múltiples tomas de aire auxiliares vestidas con fibra de carbono, los pasos de rueda ensanchados 50 milímetros, el enorme difusor trasero y las salidas del sistema de escape deportivo de 100 milímetros de diámetro y hechas con acero inoxidable.
Historia y curiosidades de la dirección diravi de Citroen
Daba la sensación de que el fin de semana iba a ser un paseo para Rosberg, mas el calor del viernes y el último día de la semana llegó a hacerle dudar de si Mercedes podría conservar su supremacía en Spa. Finalmente las temperaturas bajaron un poco el domingo y Nico preservó la calma, haciendo en todo momento lo que debía para sostenerse distanciado de los inconvenientes. La oferta mecánica del nuevo 508 se compone de dos opciones de gasolina y tres diésel. Las primeras están basadas en el bloque turboalimentado de 4 tubos 1.6 PureTech y tienen 180 y 225 CV. Asimismo existe una versión híbrida enchufable de 224 CV. Esta versión de trabajo, ensamblada en la planta colombiana de Sofasa en Evingado, no hace mas que adoptar el frontal presente en el Clio Style, que cuenta con el distintivo del rombo de importante tamaño ubicado en el centro de la parrilla, además de unos nuevo faros y paragolpes. Esa reunión habría transcurrido el 10 de agosto en Roma, días después del GP de Hungría y unos días antes que el escándalo de los emails saltara a la palestra. La toma de la resolución de dar un paso más en el fichaje de Alonso por de Ferrari habría tenido sitio un par de días antes en el cuartel general de Ferrari en Maranello, mientras que Montezemolo y el resto de cabezas pensantes de la Scuderia discutían la estrategia a continuar en el caso de espionaje. Por otra parte y aunque Jean Todt siempre ha dicho que Alonso no pilotará un Ferrari mientras el dirija la Scudería, el escollo del francés se solucionaría relegando a este a la dirección del equipo pero abandonando la gestión deportiva. Y es que como afirmó Todt: Los intereses del equipo pasan sobre opiniones e intereses personales. Ya no sabemos que meditar con todo esto, por una parte Todt afirma y reafirma que los pilotos para 2008 son los que están y sus contratos así lo afirman, mas por otro asume que si Alonso fuera una pieza clave para el funcionamiento del equipo desde Ferrari actuarían en consecuencia. Le quiero, no le quiero, le quiero. Pocos pétalos nos quedan ya hasta conocer la respuesta.
Un suv con versatilidad de monovolumen
Skoda ha dado un golpe encima de la mesa con el lanzamiento del Skoda Octavia Combi RS 4X4, ya que esta versión de tracción total va unida solamente a un motor 2.0 TDI de 184 CV en combinación con la caja de cambios DSG de 6 velocidades, demostrando que deportividad y ahorra pueden ir de la mano. Lo que sí me hizo pensar ese accidente, es en la fortuna que tenemos de contar con turismos modernos, con medidas de seguridad actuales. Si en vez de ir en un Peugeot 301 fabricado el año pasado fuese en un Volkswagen Jetta II como el que me embistió, probablemente las consecuencias hubiesen sido mayores.
Otros fabricantes han preferido prescindir de un supervisor, así sea giratorio o bien táctil, y han ido de forma directa a por una pantalla táctil, suprimiendo todos y cada uno de los botones o prácticamente del interior de un coche. Es el camino elegido por Tesla y las marcas del grupo Volkswagen, por ejemplo. En el interior la calidad y el aire Premium se aprecia desde el primer instante y cuenta con un montón de huecos portaobjetos con una capacidad de hasta 22 litros. El maletero tiene forma rectangular con una capacidad de 423 litros que llegan hasta los 1.439 si abatimos la banqueta trasera.
Ya desde el acabado más ‘sencillo’, además de tener lo ya antes citado, suma el sistema Honda Sensing de ayuda a la conducción, iluminación exterior Full LED, el techo panorámico, las llantas de 16 pulgadas (tiene gomas 185/60 delante y 205/55 detrás), iluminación ambiental, acceso y arranque ‘manos libres’, retrovisor interior digital… En el mes pasado de abril tuvimos ocasión de asistir al nacimiento de la sexta generación del legendario modelo T de Volkswagen. Brotaba así, el nuevo Volkswagen T6, un vehículo industrial, mas que ofrece un sinfín de posibilidades, pues sigue manteniendo su aire monovolumen merced a las versiones Caravelle y Multivan, aunque los Transporter no pierden su faceta de duros trabajadores. Pero aparte de todas y cada una estas versiones ya conocidas desde el instante de su presentación, faltaba por descubrir aquella que incrementa el espíritu recreacional que siempre ha caracterizado a los modelos T de Volkswagen, el mítico California, una versión que convierte a este monovolumen, que ahora mide 4,89 metros de longitud, en toda una caravana que es capaz de acoger a cinco ocupantes tanto en marcha, de qué forma en el momento de dormir.
Opel corsa e gs line +e 5 p, en alava
El año pasado, Alex Zanardi y su BMW 320 si dominaron el fin de semana. Victoria en la primera carrera y segundo puesto en la segunda, en la que únicamente Gabrielle Tarquini le separó de un doblete de ensueño. El italiano salió de Brno como líder del torneo por delante de su compañero de equipo Yvan Muller. Si bien en la segunda del torneo, el francés se hizo con el campeonato sin demasiados problemas. La segunda carrera empezó con una temperatura considerablemente más fría, y eso se notó en la salida, con algunas sorpresas. Además, en la primera vuelta ya hubo una colisión múltiple que ocasionó los abandonos de Dmitry Suranovich, Alessandro Spavone, Robert Cregan y Tamas Pal Kiss. Con todo esto, Tio Ellinas ocupó la primera posición tras esta primera vuelta embrollada.
Subaru estrenó la primera versión de este bloque de 4 tubos bóxer en 1989 con una versión del Subaru Legacy destinada al mercado japonés. Desde entonces y tras 30 años de comercialización ininterrumpida, el bloque EJ20 ha contado con docenas de versiones y configuraciones algunas atmosféricas y otras sobrealimentadas que han motorizado a la mayoría de los modelos más míticos de la historia de la firma japonesa, incluyendo los Impreza tomados como base para el Campeonato del Mundo de Rallyes en las décadas pasadas. La pantalla multimedia está más alejada que ya antes. Así queda en un plano más próximo a la información que se proyecta sobre el parabrisas (el HUD es de serie con todos y cada uno de los niveles de equipamiento) y a la vista le resulta más fácil preguntar los datos en una cualquiera de las 3 zonas donde se muestran (cuadro de instrumentos, HUD y pantalla multimedia).
