No lo habíamos visto desde el pasado mes de octubre, cuando logramos las primeras fotos del Zoe circulando por carreteras españolas. Eran los primeros kilómetros de un modelo cuya llegada está prevista para este año. En verdad, podría celebrar su presentación en el Salón de Fráncfort el próximo mes de septiembre. Y para estar a punto, tras las pruebas en carretera en el sur de España, ahora han pasado al frío del norte de Europa, donde continúa con su desarrollo. Esa podría ser una charla relacionada al examinar los datos del CarChip. Podemos obtener dos contestaciones, la sincera o bien la vil (otra patraña, del tipo Sabes que yo no haría eso). Puesto que si el aparato ha registrado eso, no se lo ha inventado, a menos que esté una centralita del vehículo rota, que suele ser bastante difícil. Como ya comentamos en la prueba dinámica del Nissan Juke 1.5 dCi, un antecedente relativamente lejano del modelo, cuando menos con lo que se refiere a su término, es el Toyota RAV4 de 1994. Una mirada a sus especificaciones técnicas descubren una longitud de 3,7 metros (4,11 en 5 puertas) con una batalla de 2,2 metros (2,4 en cinco puertas) y unos motores que van desde los 130 a los 165 CV. En aquel entonces el término SUV estaba prácticamente todavía por delimitar por más que algunas marcas digan ahora que llevan décadas ofreciéndolos y su significado de Sport Utility Vehicle hacía énfasis en las cualidades de deportividad y practicidad del conjunto, elementos ambos que sí son propios del nuevo Juke mas que en muchos de los hoy día llamados SUV han perdido casi todo su sentido.
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Una de las principales novedades, es que ahora la potencia ya no se re a un 50 por ciento al eje delantero y 50 por cien al eje trasero, sino que se ha pasado a una relación 40:60 para progresar el tacto deportivo del turismo. El impresionante motor de 6 litros con arquitectura W12 y TwinTurbo, desarrolla ahora 575 caballos de potencia, y el par motor aumenta en 50 Nm hasta lograr los 700 Nm. Cada uno va a contar con uno de los colores corporativos de BAC (blanco, colorado y negro). El Mono One blanco tendrá un diseño que recuerda al del primer ejemplo que se mostró en el Salón Retro Classics de Stuttgart allí por el año 2011. El One negro está terminado en fibra de carbono, mientras que el Mono One rojo tiene sus logos en este color como muchos más detalles terminados en el mismo.
Se ha estudiando también de qué forma mitigar las consecuencias en el caso de atropello a un peatón. De serie tiene 7 airbags SRS: delanteros frontales y laterales, de rodilla para conductor y de cortina. Los reposacabezas de las plazas delanteras son activos, y cada plaza tiene el suyo de serie. El XKR de 510 CV con carrocería cupé se puede adquirir desde 120 550 €. Es más costoso que un MercedesBenz C 63 AMG Coupé de 457 CV y un Cadillac CTSV Coupé de 564 CV, mas meridianamente más asequible que el DB9 y el DBS (listado ordenado por coste). A Quirós le informaron últimamente de que su nuevo y flamante Lexus LFA terminaba de llegar a su destino, con lo que ni corto ni perezoso se dirigió a la nave dónde el coche aún estaba en la plataforma realizada específicamente para su transporte. Reluciente color colorado que recuerda a un Ferrari, para un turismo que gracias a su V10 de 4.8 litros y 552 CV puede poner en aprietos a alguna creación de la casa de Maranello.
La FIA ha aclarado que comenzó su desarrollo en 2011 y que, desde entonces, se han efectuado diferentes diseños a escala real que se han probado con impactos a 225 km/h. Para esto, han tomado como base diferentes accidentes reales en los que simular las consecuencias de los mismos en caso de haberse producido con el Halo. Según la FIA, en todos las consecuencias eran inexistentes o bien positivas, mas jamás negativas. Desde 1967 la ciudad de Las Vegas acoge la mayor feria de electrónica del planeta, el CES (Consumer Electronics Show). Este evento sirve para mostrar al mundo las nuevas tecnologías presentes y aquellas que están por venir. En los últimos años se ha convertido en uno de los eventos de referencia para el ámbito del vehículo ya que son cada vez más los fabricantes que apuestan por mostrar en el CES sus avances en tecnología a nivel de conectividad, conducción autónoma, entretenimiento y seguridad.
Para rematar la oferta de lanzamiento
Por norma general, la mejora de un producto va asociada a un incremento del precio de éste. No ha sido así en la nueva versión del Toyota Land Cruiser, que se ha actualizado de cara a 2017 con distintos elementos que acrecientan la seguridad y cuyo costo desciende en 3.000 euros. Por tanto, la gama de este 4×4 que lleva más de 60 años en el mercado en los 35.300 euros para la carrocería de 3 puertas y en los 38.300 para la carrocería con cinco puertas. La gama en España está formada por 2 versiones con un motor Diesel C 220 de de 170 CV y C 250 de de 204 CV y 4 con uno de gasolina C 200 de 184 CV, C 300 de 245 CV, AMG C 43 4MATIC de 367 CV y AMG C 63 de 476 CV. De las variaciones AMG informamos en este otro artículo. Este el tema del equipamiento es otro de los puntos destacados de la nueva gama ASX. La gama está formada por 3 versiones: Challenge, Motion y Kaiteki. Y desde el más básico, lo que ofrece el ASX es completísimo. Sistema stop&start, ABS y ESP con sistema de frenada de emergencia, arranque en cuesta, control de tracción y estabilidad, 9 airbag incluido el de rodilla del conductor, sistema de aviso de aparcamiento trasero, climatizador automático, control de velocidad de crucero, sensor de luces y lluvia, retrovisores eléctricos y calefactables, PC de viaje, 4 elevalunas…
Si tocamos el asunto del acabado, lo primero que hay que hacer es reconocer el progreso de los productos de Hyundai en los últimos años. Se utilizan mejores materiales, hay mejor ensamblaje y, sobre todo, el aspecto es más refinado y tecnológico, a lo que contribuye un diseño moderno y ordenado. Todo cae donde debe y cada pequeño detalle parece estar tratado con gusto: el tacto de los botones, el tono de iluminación, el gran número de huecos donde colocar cosas… Y eso es extensible a los tres: desde el i30 hasta el Tucson, si bien el i40, a nuestro juicio, aparece un escaloncito por encima. Al final un Mundial son muchas carreras, muchas situaciones: un día te puede fallar la motocicleta, otro te puedes caer, puede llover, pueden pasar mil cosas. Mira el año pasado, estaba todo perdido y de repente estaba en la batalla y la gané. No hay que dar nada por perdido, sabemos que somos muy competitivos ya que si estamos al 100 por cien estamos combatiendo adelante. Hemos estado ahí muchas carreras y hay que proseguir así. Intentar progresar, adaptarnos más a la motocicleta, saber los que nos solicita e intentar adaptarla a mi pilotaje según se pueda.
Audi en 2020: Audi etron sportback, en primavera
La historia de Mercedes está llena de modelos que supusieron una ruptura en los estándares de confort de la marca. Modelos que pasaron la barrera de lo deportivo para ser algo más. El MercedesAMG GT R es el último de esa familia que va camino de convertirse en historia legendaria. Sus 585 caballos son un claro ejemplo de lo que puede pasar si juntamos bajo una misma carrocería un V8 y un sistema de propulsión. El coche de tracción trasera más veloz en dar una vuelta al averno verde de Nürburgring. En verdad, las cantidades de ventas entre las cinco generaciones del Espace lo avalan con 1,3 millones de unidades en el Viejo Continente, a pesar de que la generación actual no lo pasa nada bien. Los franceses sabían que el desarrollo de los Scénic y del Espace era una osadía total, teniendo presente que los SUV ya arrasaban. Aún de este modo, concedieron una nueva oportunidad apostando por un estilo de crossover, levantando la carrocería unos milímetros. En verdad, esta última empresa con ADN de Google, comenzará a probar sus taxis voladores en Nueva Zelanda, y quieren transformar el proyecto en una red comercial en tres años. Sus taxis voladores autónomos pueden recorrer hasta 100 km en un solo viaje y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h.