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Cosworth: el rey de los motores charlemos de vehículos

Como sucedió en el año 2015, el Citroën C4 se mantiene en lo alto de la clasificación de los turismos más vendidos con 2.821 unidades. Siempre hay que tener en cuenta que dentro de este dato se incluyen las ventas del Citroën C4 Picasso y Citroën Grand C4 Picasso.

Así lo ha manifestado Doug Boles, presidente ejecutivo del Indianapolis Motor Speedway, en una misiva enviada a quienes habían adquirido entradas para la data original de mayo. Bajo este proceso, todos y cada uno de los compradores de entradas deberán confirmar ya antes del 6 de julio cuantas de ellas desean validar para la nueva data. Indianápolis garantiza que el 50 por cien de la cantidad de entradas originalmente adquiridas por el usuario va a ver respetada su localización, pero una petición mayor podría desembocar en esas entradas ‘superfluas’ siendo reubicadas. Desde luego sin duda, mejor uno de los años 70. Hubo versiones 850 (tuve uno, poco recomendable, corre paquísimo para moverse entre el tráfico) múltiples de 1000, entre 45 y 52 CV y de 1275, como el primer C, el GT o el falso Cooper de España.

Los desarrollos realizados por Mercedes probaron que era posible obtener 290 CV a 10.000 rpm, se podían obtener con 0,75 litros de cilindrada, con una presión de sobrealimentación de 4,4 atm. El consumo de combustible habría sido el doble que con un motor de aspiración natural para desarrollar de la misma potencia, por lo que se decidió que un motor de 2.5 litros era la opción adecuada. Este fue un cambio significativo en la filosofía de la marca, ya que todos y cada uno de los anteriores motores del MercedesBenz Grand Prix desde la década de 1920 habían sido sobrealimentados. El 2,496 cc 8 online, desarrolló 257 CV en el GP de Francia de 1954, en la que fue su primera carrera. A lo largo de 1955, esta cifra había aumentado a 290 CV.

Sorpaso en el ámbito automotriz. Toyota vuelve a ser el fabricante líder de ventas mundiales, arrebatando la corona a Volkswagen cinco años una vez que los alemanes se asentaran en lo más alto de la clasificación como el rey de ventas globales. ¿Que hemos revisado las luces y tenemos alguna fundida? Puesto que no normal es que podamos cambiar nosotros mismos la lámpara. En la trasera acostumbra a ser más fácil, en la delantera se dificulta y es más sucio. Si son bombillas halógenas no toques con los dedos la del cristal pues puede provocar que se funda en poco tiempo. Para complicar las cosas hay fabricantes que te obligan hasta a desmontar la batería para cambiar una lámpara, por fortuna no son muchos.

Costos Opel vivaro de segunda mano

El más pertrechado Renault Clio RT montaba como equipo de serie elementos pocas veces vistos en su categoría como los elevalunas eléctricos, el cierre centralizado con telemando, asiento trasero partido, faros antiniebla o bien un completo equipo de sonido. Como era de suponer, el equipo de serie podía mudar de unos mercados a otros. Es decir, la aplicación permite que recarguemos en cualquier punto de recarga público sin precisar una suscripción previa. Si bien esto, aún está en proceso de transformarse realmente. De momento, funcionará de este modo con la red de recarga pública alemana, con aspiraciones de aplicarse a toda Europa. El Pagani Zonda Tricolore es una de las series más codiciadas del fabricante italiano, y ahora Pagani ha decidido reiterar la fórmula presentando el nuevo Pagani Huayra Tricolore. Un superdeportivo muy singular ya que solo se edificarán 3 unidades inspiradas en el mundo aeronáutico. Además añade una nueva vuelta de tuerca a su planta propulsora, convirtiéndose así en uno de los Huayra más potentes y rápidos que se hayan fabricado.

Una de las maneras frecuentes para reducir el coste de las primas del seguro es introducir el término de la franquicia. En el caso de una franquicia de 500 euros, la compañía de seguros cubrirá los daños desde 500 euros. O sea, si tenemos daños por valor de 1.000 euros, nosotros vamos a pagar 500, la empresa de seguros otros 500. Si los daños no superan los 500 euros, la compañía aseguradora no pagará nada. La postura de conducción es bastante buena y las cotas de habitabilidad son más que admisibles en la zona delantera, al paso que las plazas posteriores, generalmente, se encuentran en la media del segmento. Resalta sin embargo su maletero, el que ha crecido un 25 por ciento para situarse entre los mejores de su clase, con una capacidad total de 255 litros (bajo el que podemos guardar incluso una rueda de repuesto temporal), extensibles hasta los 1.010 litros si abatimos los asientos siguientes (60:40). Además de esto, hallamos un doble fondo merced a la bandeja extraíble.

El gobernante de deportes de Tailandia también ha aprovechado para desvelar alguno de sus secretos del circuito. El trazado tendrá una longitud de 5.995 metros y discurrirá a lo largo del río Adiós Phraya buscando que desde la televisión se puedan ver las zonas más señaladas de Bangkok. La resta de meta va a estar ubicada paralela al río de forma que la tribuna primordial se edificará sobre exactamente el mismo. De esta manera, la construcción provocará menos engorro para la población local. Se puede estimar como capaz para quien necesite algunas veces o bien salir de asfalto o bien atravesar superficies nevadas o bien de baja adherencia (como caminos con barro), pero que a la vez busque economía, tamaño sólido y de qué forma no, un costo contenido. Comprobemos de qué es capaz.

Techo de alta calidad

También se ha llegado a un acuerdo a fin de que en Sevel se puedan generar determinadas versiones de los furgones grandes de las marcas Peugeot, Citroën, Opel y Vauxhall. El Groupe PSA se beneficiará en buena medida de la ampliación de la mentada fábrica. La planta de Sevel fue estrenada en el año 1981 y emplea a 6.200 trabajadores. Ocupa una superficie de 1,2 millones de metros cuadrados. Dado su carácter más allá del mundo GTI, el Toyota GR Yaris es un vehículo que está ideado para el disfrute más que para el consumo, y se nota. Al final de nuestra prueba la cantidad media se situó en 10,6 litros a los 100 km, un consumo elevado que hay que reconocer que se puede rebajar tratando con mimo el acelerador, mas es que este vehículo solicita guerra. Nos podríamos aproximar a los 8,2 l/100 km que homologa, lo que pasa que sería extremadamente hastiado y un sinsentido para un turismo de esta forma. Las principales cualidades del Passat Variant son, según mi criterio, el excelente equilibrio entre estabilidad y confort, la buena sensación que transmite el acabado del habitáculo y que resulta sencillo aprender a manejar todos y cada uno de los mandos. En cambio, no es el mejor modelo por la anchura disponible (un inconveniente si se quiere para llevar a 3 pasajeros detrás), si bien en el resto de cotas es amplio. El maletero es amplísimo, sólo superado de entre las opciones alternativas de longitud comparable (de entre 4,65 y 4,90 m) por el Skoda Superb Combi.

Mientras los equipos de tomarán este año en las Le Mans Series han realizado ya los primeros tests oficiales en Paul Ricard (con el Oreca al frente de la tabla y el debut del hermoso LMP1 de LolaAston Martin con los tonos de Gulf), Audi nos ha presentado ya oficialmente el sucesor del R10, de nombre R15, con el que pretenden alargar su racha de triunfos en las 24 Horas de Le Mans. La zaga transmite todavía más la sensación de toparnos ante un vehículo más bajito que su predececesor, hecho que se ve reforzado a consecuencia de la anchura. Todo ello dota al Clio de mayor aplomo y un aspecto más sobrio que, en suma, favorece la armonía de su conjunto. Aunque es verdad que de alguna forma pasa a engrosar una larga lista de vehículos con características afines, véase 208, i20 (e inclusive i30), Cee’d, Ibiza, Corsa todos ellos con líneas de diseño afines. D 2.0 L (1995 cc) turbo diésel I4, 163 CV (20052008) 520d 2.0 L (1995 cc) turbo diésel I4, 177 CV (2008) 520i 2.2 L (2171 cc) I6, 170 CV (20052005) 523i 2.5 L (2497 cc) I6, 177 CV (2005) 525i 2.5 L (2497 cc) I6, 215 CV (2005) 525d 2.5 L (2497 cc) turbo diésel I6, 177 CV (2005) (este motor llega a 2993cc y 197cv en últimas versiones) 530i 3.0 L (2979 cc) I6, 258 CV (2005) 530d 3.0 L (2993 cc) turbo diésel I6, 218 CV (20032005), 231 CV (2005 2007) y 235 CV (LCI 20072010) 535d 3.0 L (2993 cc) biturbo diésel I6, 272 CV (20052007) y 286 CV (LCI 20072010) 545i 4.4 L (4398 cc) N62B44 V8, 333 CV (20032005) 550i 4.8 L (4799 cc) N62B48 V8, 360 CV (2005) M5 5.0 L (4999 cc) V10, 507 CV (2004)

Future race car challenge

Alguna vez hemos fantaseado con poder utilizar energía solar gratis en nuestros turismos, mas la verdad es que se tarda mucho en conseguir la energía suficiente para que sea algo utilizable. Precisamos una gran superficie de placas solares, y asimismo una exposición prolongada al sol. Farrah Haines trabaja como repartidora en Kansas. Es autónoma con lo que emplea su turismo para entregar todo género de paquetes, al menos los que quepan en el maletero de su Hyundai Elantra de 2013. Asegura trabajar todos los días de la semana (algún día va a descansar, suponemos) y por eso alcanzó la friolera de un 1,6 millones de km en tan solo 5 años. En cuanto a versiones de gasolina, la gama está formada por cuatro variaciones, el 125i con 218 CV,el 120i con 177 CV, el 118i de 136 CV, y el de acceso a la gama 116i con 109 CV. En lo que se refiere a los dieselse ofrecen el 120d con 190 CV, disponible con 2 o bien cuatro ruedas motrices, el 118d con 150 CV y el 116d con 116 CV que es la versión más eficaz del Serie 1.

Aunque las prestaciones no son su máxima virtud, es en el recorro urbano en donde el Agya resalta. Conforme a los datos que ha suministrado la firma japonesa, el Agya homologa un consumo de 4,7 litros a los 100 kilómetros. Con más vehículos en circulación también aumentaron los accidentes, en los que los cristales se rompían en mil pedazos. El conductor solía resultar herido por los fragmentos de cristal que salían despedidos, padecer lesiones de gravedad tras atravesar el parabrisas de cabeza generalizándose la expresión un collar de cristal y por salir despedido del vehículo en el caso de sufrir un accidente. Tanto el miedo a subirse a un coche como la lluvia de demandas a los fabricantes hizo que se comenzase a trabajar en una solución a este inconveniente.

Según explica a El País Sandra Sancho, directiva de marketing de MyTaxi, estas medidas tienen por objetivo estimular el sector y acercarlo a los usuarios. La empresa de estos servicios defiende que en cualquier caso se aplican los precios que marca el taxímetro, con lo que no hay nada ilegal en conseguir a posteriori una rebaja para el usuario. Desde el momento en que fue presentado en el Salón de la ciudad de Detroit, Volkswagen ha lanzado al mercado algún modelo cuyo diseño está claramente inspirado en el del ConceptSport, el Volkswagen Polo. ¿Estaremos frente al nuevo deportivo de Volkswagen? Carrera difícil también para los 2 españoles y, de forma especial, para Fernando Alonso. El de McLaren Honda tras rodar gran de la carrera en la décima situación, reportaba al equipo inconvenientes en la suspensión que forzaban a retirarse ya antes de ver la bandera a cuadros.