El eje de transmisión, por servirnos de un ejemplo, está fabricado en CFRP (material utilizado también en el techo del M3 berlina) y pesa un 40 por ciento menos que ya antes, mientras que elementos de la suspensión pierden peso merced al aluminio. Las modificaciones son ligeras, y eminentemente afecta a detalles estéticos como el diseño de los dos parachoques y el de los faros (los traseros ahora LED). En el habitáculo, el volante, la palanca de cambios, los mandos del climatizador y el equipo de sonidos asimismo se han actualizado. Para poneros en contexto, vamos primero a examinar por qué razón el Nissan Skyline GTR R34 VSpec II Nür es un vehículo tan singular. El Skyline GTR R34 se vendió entre los años 1998 y 2002, y fue la última evolución de la plataforma y motor nacidos en 1989 con el Nissan Skyline GTR R32. Esto es, empleaban exactamente el mismo motor RB26DETT y también implementaban las últimas mejoras del sistema de tracción total ATESSA ETS y el sistema Super HICAS de 4 ruedas indicaciones. A nivel estético eran vehículos más modernos, más próximos a los presentes gustos.
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A lo largo del Gran Premio de Hungría celebrado en la jornada de ayer, Pastor Maldonado recibió la undécima sanción de la época. Como viene ocurriendo en los últimos grandes premios, la sanción vino precedida por un percance en la pista cuando el venezolano trataba de superar al Force India de Paul Di Resta. Maldonado optó por meter el monoplaza por el interior mas no pudo evitar el indicente. Tras lo ocurrido en el Gran Premio de Gran Bretaña con Sergio Perez ya sabíamos que el de Maracay no iba a mudar su estilo, y de buenas a primeras tenemos una muestra.
La decisión de Nissan de anotar un prototipo eléctrico en las 24 horas de Le Mans de 2014 bajo la modalidad del Box 56, ese invento del Automobile Club de l’Ouest para dar cabida a nuevas tecnologías en su gran carrera, me semeja ante todo cobarde. Quizá esté resentido por la pérdida de horas de sueño esperando el anuncio de la vuelta de la marca nipona a Le Mans con un LMP1 para acabar encontrándome con esto, mas el proyecto de Nissan no me agrada. En primer lugar, creo que se trata una prostitución del espíritu del Box 56, que se supone que había de ser un escaparate itinerante, una fórmula para dar una única oportunidad a una marca diferente todos los años de demostrar que la tecnología en la que trabajan no sólo marcha sino es competitiva. Nissan ya apoyó al proyecto DeltaWing (apropiándose del mismo a ojos de muchos aficionados, mas también multiplicando su popularidad) y concederle un par de veces el Box 56 en tres años no sólo es excesivo sino que resta oportunidades a terceros.
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Desde el circuito Nürburgring llegan las fotografías de dos prototipos de la futura versión AMG del Mercedes SLK. Ambas unidades una de color negro y otra pintada de colorado estaban poco camufladas por lo que dejaban entrever las líneas que presentará el SLK AMG cuando llegue a los concesionarios el año que viene. Mecánicamente, el R400 toma prestada la configuración técnica del último Golf R: un motor Volkswagen de 4 cilindros, 2.0 litros, turboalimentado, con sistema de inyección directa, que ha sido revisado por Fritz Eichler, jefe de desarrollo de motores de la marca y asimismo responsable de otra de las recientes maravillas técnicas: el motor del actual Mercedes A45 AMG. El Mazda3 no es un coche extraordinariamente nuevo, ya hace 6 meses que lo probamos por vez primera, aunque no hace tanto tiempo que hemos probado su variante SkyactivX. Se trata de un motor de gasolina que promete los consumos de un diésel y que en verdad, a veces se comporta como tal. Así que ya hemos hablado largo y tendido del Mazda3 SkyactivX, pero para que quede claro presentamos estas cinco claves que definen a este compacto tan particular.
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La producción empezará a un nivel bajo, dando prioridad a los pedidos de vehículos ya vendidos y se irá incrementando gradualmente a lo largo de los próximos meses. Los planes de producción tendrán presente la preparación de los distribuidores, las limitaciones de movimientos de cada país y la reapertura de los concesionarios así como la demanda de los clientes del servicio. Land Rover prosigue trabajando muy duro en su nuevo Range Rover Sport Coupé 2018 y un claro ejemplo de ello son las imágenes que os dejamos a continuación. Esta vez nuestros compañeros de CarPrix han pillado al nuevo Range Rover siendo probado en condiciones extremas por los bosques de Suecia
Por marcas, el liderato de Lada sigue siendo indudable mas por detrás hay una interesante batalla entre Kia y Renault, que de nuevo se ha resuelto a favor del fabricante coreano. Fenomenal actuación de Nissan, que aumenta sus ventas un 49 por ciento colocando al Almera, Juke y XTrail en el Top 25. No menos interesante es la actuación de Mazda, que con un 92 por cien casi duplica sus ventas respecto a abril de 2013.
No será el más rápido de los turismos, pero pocos le van a ganar en el terreno del consumo. Lo bueno de este sistema híbrido tan avanzado es su capacidad para conseguir consumos realmente bajos. Oficialmente anuncia un consumo combinado en ciclo WLTP de 4,5 litros a los 100 kilómetros. Es un dato muy verídico y simple de lograr, mas en un planeta real hay que calcular que el gasto medio asciende hasta los 5 o 5,5 litros de media. Genial. Y lo mejor de todo es que gasta menos en estos escenarios donde un diésel o un gasolina dispara los consumos, o sea, en urbe.
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No obstante, el británico admite que no cometerá fallos superfluos. Si no hay oportunidad, procuraré mantener la posición. He competido durante mucho tiempo, por lo que raro que tome resoluciones tontas en el momento en que me encuentro en estas situaciones, aseguró, entendido de que un séptimo puesto le sirve para ser vencedor. Son los acabados disponibles en todocamino coreano (Essence, Klass, Tecno y Style), que desde el más básico cuenta con Bluetooth, llantas de 16 pulgadas, aire acondicionado y sensores de aparcamiento traseros. Equipamiento que, según acabado, puede incluir freno de estacionamiento por botón, asientos ventilados y calefactados, techo panorámico, portón trasero de apertura y cierre automáticos o aparcamiento semipilotado.
Pero alén de estos elementos estilísticos, lo que nos encontramos en el Aygo X Prologue es una imagen que evoluciona la línea estilística de Toyota, afilando los faros delanteros y dándole mayor estrellato a las ópticas traseras gracias a su presencia continua en todo el portón. En cierta manera, este nuevo X Prologue podemos comprenderlo como un paso más allí en el diseño que inauguró el Toyota CHR, defendiendo ese planteamiento crossover de tintes deportivos con una línea de cintura alta y unos pasos de rueda muy marcados. Un punto a resaltar en este concept es asimismo el uso de faros y ópticas unidas, adelantando la que podría ser la nueva firma lumíninica de Toyota de ahora en adelante.
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Lo mismo ocurre si queremos aprovechar al límite las posibilidades en seguridad activa que ofrece el BMW X1, como es el caso del sistema de frenada automática en urbe. Lo mismo ocurre con las opciones que ofrecen los servicios BMW ConnectedDrive. Es inevitable comprar el Alpine A110 con el Porsche 718 Cayman porque comn predisposición mecánica y su precio dista poco (no consideramos al Lotus Elise por el hecho de que es un descapotable), pero en el fondo son muy diferentes. Con los dos se viven grandes sensaciones. Sin embargo, se disfrutan de manera diferente. Los hot rod son turismos que no dejan a absolutamente nadie indiferente. Y el Ford que te presentamos hoy, que nos hemos encontrado a la venta en la web de Hemmings, te quitará el sueño por el hecho de que lleva dos motores V8 que desarrollan una potencia total de 2.500 CV, que no está nada mal para un vehículo con un diseño de 1932. Exactamente en GT300, Michelin da el golpe con su único turismo. El Subaru BRZ que tan bien rindió en Suzuka en 2013 vuelve a las andadas y prácticamente baja de los dos minutos. Le han seguido de cerca (¡y tan de cerca, a una sola milésima!) el BMW Z4 de LM Corsa, con el otro BMW Z4 en pista justo detrás. A resaltar también el buen rendimiento del Toyota Prius y del McLaren MP412C que probablemente se jubile este año en tanto que McLaren tiene una versión GT3 que podría reemplazar al actual JAFGT. Para el Super GT, la próxima carrera no va a llegar hasta el 20 de julio, en Sugo.
