Cuando uno de los invitados bajó del coche y este descansa sobre el pit lane, me acerco al lateral del Zonda R para echar una ojeada a su interior. Una pequeña ventanilla de plástico como en un vehículo de carreras deja ver un interior que combina el aspecto de carreras con los detalles típicos de un deportivo de superlujo. La trasera de esta berlina deportiva de cuatro puertas se ha sometido a un profundo lifting (considerablemente mayor que el del Tesla Model S ranchera) para transformar la zaga en una plataforma de carga estilo pickup. Con tanto espacio disponible ahora el creador de la reforma decidió que era un buen sitio para forrarlo de chapa y alojar una turbina RollsRoyce.
Mas si hay algo que no sepa decir el departamento MSO es ‘no’. Para iniciar con esta personalización debieron solicitar permiso a Gulf Oil International Ltd, quien por último dio su beneplácito para poder pintar este 675LT con estos atractivos colores, que llevaron unas 800 horas de trabajo el plasmarlos en su carrocería, fabricada en fibra de carbono, en la cual también llama la atención las tomas de refrigeración en las aletas delanteras o un alerón posterior que ha sido actualizado.
En el momento en que abres las puertas del coche y aprecias que las ventanas delanteras y traseras carecen de marco como en un coupé, estás listo para pasar a un interior de primera. Y es que el Mercedes CLS, con sus casi 5 metros de largo es una berlina de lujo que tiene como objetivo brindar el máximo confort a sus ocupantes. Ayuda a sacar lo mejor de este motor de tres tubos, que apenas suena y no vibra, y que empuja con una energía elogiable. Tanto es así que esta unidad, con apenas 5.000 quilómetros, ha mejorado en una décima de segundo el tiempo homologado para acelerar de 0 a 100 km/h. Asimismo recobra con rapidez y deja efectuar adelantamientos con total naturalidad, pues es suficiente con pisar a fondo el acelerador para lograr que su cambio EAT6 quite de inmediato hasta tres marchas. Y esto lo hace bien, aun con las cinco plazas ocupadas.
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Button: Rubens es buen tipo y aporta mucha experiencia al equipo. Yo creo que un piloto no aprende de los demás en cuanto a la forma de conducir o de trabajar, por el hecho de que se trata de algo personal, mas él nos da una nueva perspectiva que puede ser muy útil. La nueva batería tendrá 19 kWh de capacidad y está compuesta por 192 módulos que son proporcionados por LG Chem, compañía con la que GM tiene buenas relaciones. GM afirma que esta decisión les permitirá aprovechar mejor sus economías de escala y que en consecuencia las nuevas baterías van a ser más baratas que las suministradas por A123 Systems. Recordáis del Smart Diablo, el Fortwo con el motor de una Suzuki GSXR 1000? Pues ha vuelto, y para quedarse. Si no que se lo pregunten al pobre conduzco del Ferrari F430 que parece que no tuvo muchas opciones en la prueba de los 400 metros. Las ventas de BMW crecieron un 7,5 por ciento en 2013 hasta llega a los 1.655.138 vehículos, la cantidad más elevada nunca alcanzada para la marca (año anterior: 1.540.085). Uno de los principales factores de éxito en el año 2013 fue el BMW serie 3, con un aumento de un 23 por ciento en sus ventas
Llego con el golf, claro
Además en la ciudad de París vamos a poder conocer su diseño interior, que por el momento no ha sido revelado. En su formato de cinco puertas, el Civic será producido en forma exclusiva en Reino Unido desde donde va a ser exportado a todos y cada uno de los mercados mundiales. Por el momento se desconoce cual será la oferta de motores para Europa, para lo que deberemos aguardar a su debut en la ciudad de París. Por si todo ello fuera poco, al lado del vehículo se ofrece un exclusivo curso de conducción de dos días por de Ford Racing School. Ahora bien, cada uno de estos 100 ejemplares tiene un precio de 95.000 dólares americanos (84.500 euros), si bien 1.000 de ellos irán destinados al fundación El Corazón de Neiman Marcus.
Con los faros láser esto no pasa porque los haces de luz se emiten de forma perfectamente paralela. A fin de que nos entendamos es tal y como si la luz láser prosiguiese la carretera siguiendo una linea recta mientras que la luz tradicional tiende a esparcirse cara los laterales de la misma conforme se aleja del coche. Si bien a nosotros la mecánica que más nos ha gustado, dejando al lado el turbo del F80, es la que lleva el M3 E46 con 343 caballos y una fuerza a bajas revoluciones que no tiene el anterior. Su dueño nos habla de un coche mítico que agrupa la esencia de cualquier purista y de un motor increíble. Pero en el lado negativo señala una mecánica frágil que requiere un mantenimiento exhaustivo.
Si nos portamos bien, puede colar como un Fiesta de 100 CV, e inclusive los consumos pueden llegar a ser muy afines dependiendo de la utilización. El 1.6 EcoBoost no es un motor especialmente tragón, a tenor de lo que puede correr. Medias de 67 l/100 km son razonables de lograr, y sus 5,9 l/100 km de homologación no son imposibles (conforme PC). Las cifras cantan: recorrer 100 quilómetros con el Ibiza TGI de Gas Natural Comprimido, teniendo presente su consumo medio, costaría 3,2 euros. Hacerlo con un modelo equivalente de la competencia pero de Gas Licuefactado del Petróleo GLP, costaría 3,84 euros. Con un híbrido la cantidad aumentaría hasta los 4,13 euros. 4,64 euros sería el costo a pagar por los 100 quilómetros a bordo de un diésel. Y 5,88 euros, lo que costarían los 100 kilómetros en un gasolina. Es decir, que la variación TGI resulta un 45,14 por ciento más asequible que el Ibiza TSI movido solo por gasolina. Y un 31 por ciento más económica que el Ibiza TDI de 95 CV.
El Lexus es se edifica sobre una nueva plataforma global
Concluyó la época de resistencia, charlamos de prototipos, con la última cita de las American Le Mans Series. Y nada mejor para poner el broche final a otra espléndida temporada que hacerlo en Laguna Seca. El revirado trazado californiano era ideal para que una vez más, los LMP2 se mostraran superiores a los Audi R10 TDI. Pero no fue así, la prácticamente continua presencia del safetycar en pista, hasta en doce ocasiones, minimizó cualquier esfuerzo de los Porsche RS Spyder y los Acura ARX01B por hacerse con la victoria. Si nos vamos al total año, la tendencia sigue en positivo, en tanto que Porsche lleva amontonado un crecimiento del 5,2 por cien con más de 55.000 vehículos entregados. Lo que llama la atención es que el Panamera es el modelo que mejor se está comportando, con un crecimiento del 17 por ciento . Respecto al cambio automático de doble embrague y 7 velocidades, este se muestra tan suave y veloz como es frecuente en la marca. Me ha gustado la rapidez del cambio cuando jugamos con las levas, mostrándose además de esto poco intrusivo cuando apuramos en el momento de subir o bajar de marcha. Eso sí, la palanca podría ser de un plástico más vistoso.
Mazdad 787b: el legado rotativo
En este vehículo, el PTM está integrado por un embrague multidisco (de gestión electrónica y que regula la distribución de la fuerza motriz entre el eje trasero de tracción permanente y el eje delantero), el diferencial automático de freno (ABD) y el control automático de tracción (ASR). Esta última se controla desde el Cupra Drive Profile como en su hermano mayor el León, pero solo afecta a la dirección, la suspensión y el sonido del motor. Dispone de dos modos Confort y Sport que varían radicalmente el carácter de este renovado Ibiza Cupra. La capacidad de focalización de la atención. Hay estímulos importantes de cara a una conducción segura, y otros que no lo son tanto. Mantener una atención selectiva y sostenida a lo largo del tiempo, adaptativa a los cambios de escenario y dividida entre los diferentes estímulos, sin quedarse detenida en ninguno de ellos, resulta imprescindible para pasar al siguiente punto. Pese a que, según ha confirmado el propio Elon Musk, queda más de un año a fin de que comiencen a realizarse las primeras entregas, el Tesla Roadster 2.0 ya puede reservarse: la reserva básica tiene un importe de 43.000 euros, que se descontarán de su precio final (en España ambiente a los 172.000 euros). Sin embargo, los 1.000 primeros clientes del servicio van a poder acceder a la Founders Series, una edición limitada con detalles exclusivos cuyo costo es de 215.000 euros.