Como siempre en los M, las llantas son un genuino espectáculo. Las de serie son de solo 19 pulgadas y un diseño de siete radios dobles que no me terminan de convencer, mas por fortuna la unidad de pruebas llevaba las opcionales de 20 pulgadas (2.498 euros) con diseño de cinco radios dobles que dejan ver y refrigerar perfectamente el enorme equipo de frenos con discos ventilados en los dos ejes. Sin embargo, si nos marchamos a otras imágenes, por servirnos de un ejemplo las vistas de ¾ delanteras, el frontal se ve exageradamente redondeado y aunque conserva el trapecio característico de Ford en la parrilla, no acaba de encajar en el conjunto. Pero bueno, es un prototipo y de salir a la calle, todavía deberían mudar muchas cosas.
La lógica decía que con el inminente proceso de fusión entre la cadena de San Sebastian de los Reyes y La Sexta, contar con el equipo que ha estado al frente de las retransmisiones de Fórmula 1 en los últimos tiempos era lo más lógico. Y de este modo se ha confirmado esta mañana. Tras dos semanas de descanso volvemos al ataque con la tercera cita del Campeonato del Planeta de Fórmula 1. Seguimos lejos de Europa y por ende, habrá que madrugar (porque todo lo que sea levantarse ya antes de las 11 en fin de semana es madrugar) para poder ver el Gran Premio de China. Voluntarios provenientes de la empresa de seguros Caser han recaudado una tonelada y media de alimentos que serán mandados al Banco de Alimentos de Madrid. Además de esto, a lo largo de las 2 jornadas de recogida, más de setecientos juguetes han sido recogidos con el propósito de destinarlos a la Asociación Nazaret del madrileño barrio de San Blas.
A la hora de configurar el nuevo Toyota Corolla vamos a poder escoger entre 2 motorizaciones híbridas. Una de ellas con un motor de gasolina 1.8 litros que desarrolla 122 CV y otra con un motor 2.0 litros que eleva dicha cifra hasta los 180 CV. En los dos casos el sistema es manejado por medio de una caja de cambios automática. Dispondrá de una pequeña autonomía en modo totalmente eléctrico gracias a su paquete de baterías y motor eléctrico. Recuerdas del BMW Serie 8? Aunque sus prestaciones ya no pueden rivalizar con modelos actuales, la belleza de su diseño no ha pasado de moda. No obstante, en términos de tecnología embarcada y prestaciones no tenía nada que envidiar a su contrincante, el Mercedes CL.
Jaguar y tambiénpace, rueda en nürburgring
Jeep sólo lo ofrece con un único propulsor 2.2 Multijet II, una mecánica diésel que eroga una potencia de 200 CV y un par máximo de 440 Nm. Solo se combina con la caja de cambios automática de 9 velocidades y con el sistema de tracción a las 4 ruedas 4×4 Active Drive I (en opción existe el 4×4 Active Drive II con reductora). Para asegurar la movilidad en situaciones offroad equipa el sistema Jeep SelecTerrain, el cual permite seleccionar entre los modos de conducción Auto, Sport, Nieve y Arena/Barro. Las victorias cayeron a manos del italiano Fabrizio Giovanardi a los mandos de un Vauxhall Vectra en la primera y la segunda y para Colin Turkington y su BMW 320 en la tercera carrera. Con estos resultados Giovanardi se aproxima poco a poco más al líder del campeonato Jason Plato (Seat León) y reduce el beneficio a 4 puntos cuando aún faltan 2 reuniones y 6 carreras por disputar. La instrumentación está compuesta por indicadores analógicos cuentakilómetros y cuenta revoluciones y por una pantalla TFT para el resto de las funciones, como el estado del aceite, el ordenador de viaje o el indicador de reserva de carburante.
Siguiendo el modelo Hamilton, Honda Racing ha fichado a este prometedor piloto para apoyar su carrera deportiva de manera que en un futuro pueda formar del programa de Honda en la Fórmula 1. Imaginaos lo que debe pensar un chaval de 16 años posando en una foto con Nick Fry a su izquierda, Ross Brawn a su derecha, y el RA108 en sus morros. En contraste a los eléctricos pequeños que se vendían hace pocos años, el Fluence Z.E. es similar a una berlina normal del segmento C. En la primera vimos las diferencias estéticas, y ahora veremos su dotación de equipamiento de serie y opcional. Las baterías van físicamente en el vehículo, mas pertenecen al fabricante. Fíjate en la curva de potencia de un tractor cualquiera. Entre 1.600 y 2.200 RPM tenemos la potencia nominal o bien más. En un 27 por cien del rango útil de revoluciones, el motor entrega el 85 por ciento 100 por cien de su fuerza, esa es la zona en la que hay intentar trabajar, no es como en un vehículo, que entran en juego más factores.
El protagonista: Mini john cooper works
Si bien existe cierto acuerdo a la hora de valorar el peso que el Brexit ha tenido en esta decisión, ciertos medios, como The Guardian, apuntan asimismo a la caída de las ventas de diésel en Europa, como un factor decisivo a la hora de centralizar la producción del Nissan XTrail en Japón. Con el precio más bajo del grupo la verdad es que el Astra con carrocería familiar es un hueso duro de roer para el León ST. Sin embargo su mayor peso (pesa al menos 150 kilos mas que el León ST) y unos desarrollos de cambio demasiado largos penalizan los resultados de prestaciones sin conseguir unos consumos de récord. Su muy elegante línea exterior le pasa factura con un maletero reducido a 500 litros.
Con un motor 2.4 gasolina de 173 CV y un peso de 763 kilogramos tiene una respetable relación peso potencia de 4,4 kilos/CV en un Audi TTS es de 4,64 kilos/CV Pero lo realmente increíble del Slingshot es su diseño: con 1,97 m de ancho en el eje delantero y una sola rueda trasera tiene un aspecto de tirachinas espacial. De hecho, su nombre Slingshot traducido al español significa tirachinas. Si bien legalmente no es obligatorio un casco para conducirlo, es muy recomendable, ya que su diminuto parabrisas no protege la cabeza completamente del viento. Si quieres leer una comparativa del Polaris Slingshot enfrentado al Morgan 3 Wheeler de abajo no dejes de leer el número 5 de EVO. Eso se desprende de las declaraciones de Malcolm Wilson en la página web oficial del Mundial de Rallyes, ya hace diez días. En ellas, el patrón de MSport afirma que le gustaría hallar una forma de que haga todas y cada una de las pruebas el año que viene, quizás combinando el certamen de WRC2 con algunas inscripciones al volante de un World Rally Car.
Sobre su gama de propulsores aún no hay mucha información, pero el Corsae va a tener el mismo motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y la batería de 50kWh que el Peugeot e208. Se espera que tenga una autonomía de 340 km. Como las mayores novedades del Land Rover Proteger 2007 están en el interior, Land Rover lo ha presentado en el Paris Motor Espectáculo con unos cuantos retoques en la carrocería para poder estimar más su nuevo interior. Como ya os he comentado, el Renault Espace ha dejado de ser un monovolumen al empleo para pasar a convertirse en una suerte de SUV de enormes dimensiones que, sin duda, ha ganado en atrayente y personalidad. A la gente le cautiva la estética crossover en los modelos actuales y la receta del éxito no es otra que dotar a los productos de ese aire campestre que busca la demanda, sin prejuicio de que las aptitudes off road del vehículo sean prácticamente nulas.
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Koenigsegg ha mejorado también la suspensión trasera a través de amortiguadores activos y muelles con biseles de carbono cuya dureza se puede cambiar (incluso automáticamente mediante información GPS) y el One:1 cuenta con aerodinámica activa gracias a flaps delanteros y alerón trasero móviles. De momento, las informaciones preliminares que llegan de la marca de Múnich reflejan 3 versiones, las i740, i750 e i7 M60, la primera con un solo motor de 250 kW en el eje trasero, y tracción en este eje, y las dos siguientes con dos motores y tracción total xDrive. En el i750, la cantidad de potencia se moverá entre 450 y 470 CV y el alto de la gama y más deportivo del i70 M60 se irá a las cantidades proporcionadas por el desaparecido M760Li con el motor V12, lo que supone unos 650 CV.
En cuanto al navegador, ahí va en gustos. Como dice ramon, ahora existen navegadores portátiles muy buenos, y siempre y en toda circunstancia son considerablemente más asequibles que los integrados de factoría. Pero hay quien prefiere pasar por caja con tal de no ir con la ventosa, el soporte y los cables. El navegador es bueno, si te encaja el precio, marcha maravillosamente. No sólo fue el principio de todo, sino que la segunda generación del Model A, o solamente Ford A, tomó el testigo del Ford T y aprendió de muchas de las faltas que este presentaba. Además de estar disponible en diferentes carrocerías (sedán, coupé, y descapotables, cabrio), también se benefició de la expansión de la marca en Europa, algo que le ayudó a ser el segundo modelo de mayor éxito tras el Ford T con más de cuatro millones de unidades vendidas.
Pero ahora si que nos vamos bajo el capó de estos atractivos Ford Mustang, y nos encontramos con unos bultos denominados CS350, CS500 y CS700. El primero de todos sólo está libre para los Ford Mustang pertrechados con el propulsor 2.3 EcoBoost. Está compuesto por un nuevo sistema de admisión y por un sistema de escape con 4 terminales y válvulas controladas de forma electrónica. Todo ello tiene un costo de 6.620 euros y consigue elevar la potencia de esta mecánica sobrealimentada de cuatro tubos desde los 317 CV originales hasta los 330 CV. A partir del verano, plataformas como autoscout24 y autofacil van a ofrecer la posibilidad de subir vídeos a los anuncios de vehículos de particulares. Incluir un vídeo de calidad con suficiente luz, con vistas de 360 del interior y el exterior supone una ventaja competitiva en frente de otros anuncios ya que es como si tú estuvieses verdaderamente viendo el vehículo, declara Gerardo Cabañas, directivo general de Autoscout24.
