Según el nuevo anuncio de la pequeña compañía estadounidense, un ejemplar completamente de serie del nuevo Genovation GXE logró batir el precedente récord durante unas pruebas en la pista de aterrizaje del transbordador espacial del Kennedy Space Center, en Florida. En estas pruebas, la unidad de preproducción del Corvette eléctrico consiguió lograr unos espectaculares 338.28 km/h (210.20 mph), lo que supone una pequeña mejora del récord precedente, fijado en 336 km/h (209 mph) por un prototipo del mismo modelo. Y lo peor es que, para decir algo tan elemental y cargado de sentido común, prácticamente hay que pedir perdon de antemano en la primera oración no se como decir esto sin parecer que me parecen bien las am en Condena Comentario por Bujiø 30 de abril Carlos Ghosn, presidente de Renault, fue quien hizo entrega de los dos automóviles eléctricos al Papa. Al parecer, la unidad en cuestión, va a ser usará para los desplazamientos de Ratzinger en Castel Gandolfo, su residencia de verano. El segundo ejemplar regalado, idéntico al de las fotografías, es de color azul con bandas blancas y amarillas, y va a ser para uso de la Gendarmería Vaticana.
El valor de la marca del fabricante de vehículos eléctricos escala dos puestos, superando a Porsche y a BMW, tras acrecentar un 32 por ciento en solo un año. Toyota, BMW, y MercedesBenz sostienen las 3 primeras posiciones de esta clasificación. La historia reciente de Mini experimentó un esencial punto de inflexión en 2010, año del lanzamiento del lanzamiento del Countryman. ¿El motivo? Fue su primer modelo de producción en serie con 4 puertas, 5 plazas y posibilidad de añadir tracción total. Su éxito a lo largo de estos casi 7 años ha sido indiscutible 540.000 unidades vendidas en el mundo entero y, ahora, tiene continuidad con la segunda generación que ya hemos probado. El principal rival del Mini Countryman 2017 es el Audi Q2 ficha comparativa, un SUV de 4,19 metros de longitud libre con tres motores diésel y otros tantos de gasolina, de entre 116 y 190 CV. Si te enamora el Mazda MX5, debes saber que la marca japonesa ha introducido el acabado Blue&Red Edition, una apuesta por la exclusividad y la distinción. ¿De qué forma distinguirlo del resto de la gama? A nivel exterior, este modelo alardea de unos faros Smart Full LED adaptativos ALH, unas espléndidas llantas de aleación BBS de 17 en negro, la elegante pintura Deep Crystal Blue, retrovisores en Piano Black y el techo de tela en color rojo. En el habitáculo no podemos dejar de fijarnos en sus atractivos asientos tapizados en cuero blanco horadado, el equipo de audio BOSE con 9 altavoces o el navegador con pantalla de 7 compatible con Android y Apple.
Ahora sí que se pone a la venta
Cualquier aceite de una marca reconocida, sintético en en el ambiente de 10/20W al 40/50 te da garantías. Hemos hecho pruebas de resistencia y los aceites de hoy día ofrecen una calidad inusual, especialmente los sintéticos. En lo que se refiere a la recirculación, lo que hace es que el equipo aspire del interior del habitáculo, cerrando las entradas exteriores. Es una función pensada sobre todo para impedir la entrada de humos o malos olores al habitáculo cuando se circula en un túnel con el aire muy viciado, o tras un vehículo que suelta mucho humo por el tubo de escape, por ejemplo. Utilizar la recirculación con el aire acondicionado deja por lo tanto un enfriamiento más rápido, y no es mala idea utilizar esta función durante los primeros instantes tras haber aparcado el coche al sol, siempre y cuando te acuerdes luego de volver a desconectarla, puesto que no es bueno tener mucho tiempo puesta la recirculación (el aire se seca demasiado, y se termina resintiendo hasta la garganta). El Toyota Avensis tiene una filosofía de equipamiento muy oriental. Tenemos tres líneas de equipamiento: Active, Advance y Executive. Cada una de ellas apenas tiene extra alguno y se eligen listas cerradas de equipamiento, lo típico en un coche asiático. Por otra esto facilita la vida al comprador cuando busca un turismo en stock, es más fácil atinar.
Además de esto, la apertura del portaequipajes sin manos, mediante el movimiento de un pie, resulta tremendamente práctica cuando vamos cargados con las habituales bolsas de la compra. Es suficiente con que tengamos la llave en el bolsillo. Además, la cubierta del maletero se puede guardar en un espacio singularmente desarrollado para esto en la superior del piso del maletero. Por último, para impulsar a este Boxster Spyder, Porsche ha apostado por utilizar exactamente el mismo propulsor 3.8 de 6 cilindros horizontales que mueven a los nuevos Porsche 911 y también al nuevo Porsche Cayman GT4. Este propulsor bóxer produce una potencia de 375 CV, de manera que se queda a medio camino entre los 350 CV de un Porsche 911 y los 400 CV de un Porsche 911 S. Asimismo pierde 10 CV si lo equiparamos con el motor de los mencionados Cayman GT4. También su par máximo es de 420 Nm y se combina de forma exclusiva con una caja de cambios manual con 6 velocidades, no ofreciéndose el cambio PDK de doble embrague. El acceso al habitáculo en las versiones de 3 puertas es cómodo por el hecho de que las puertas se abren mucho, siempre y cuando no haya una pared u otro vehículo al lado. Quien generalmente aparque en un lugar que impida abrir las puertas absolutamente, va a deber decantarse por el M2 de 5 puertas como son más cortas, cuando hay algun obstáculo, se pueden abrir en un ángulo mayor.
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La base sobre la que han trabajado nuestros ingenieros al desarrollar una versión de competición del BMW M235i es ya muy buena comentaba el director de BMW Motorsports. De serie los modelos BMW M Performance son ya muy deportivos, con lo que no debemos hacer demasiadas modificaciones para convertirlo en un turismo de carreras. El equipamiento de serie es muy completo y también incluye elementos como la instrumentación digital, poco frecuentes. Podrá configurase con el único límite que imponga el presupuesto de cada uno, pues puede configurarse con un sistema de sonido premium Bang & Oulufsen 3D o bien el paquete Dynamic que varía la suspensión con amortiguadores ajustables, suma discos de freno con pinzas deportivas rojas o bien los modos de conducción activa Audi drive select. Desde el primer momento van a llegar los Discovery Sport con tracción a las 4 ruedas, los cuales suman el mando Terrain Response para modificar la tracción dependiendo del terreno por el que vayamos circulando. Y ya en 2015 aparecerán las variantes de tracción delantera que se identifican por emisiones de 119 g/km de CO2 en el caso de los eD4 con cambio manual. A propósito, como sucede con los Evoque, los Discovery Sport dotados de caja de cambios automática, se decantan por el ZF de 9 velocidades.
Hay dos posibilidades. La primera es que este señor es el amo y señor del Tuning y ha logrado más de 2.0003.000 CV de potencia con 1 litro, con lo cual los alemanes se lo estarían rifando para trabajar en Arden, Hamann La segunda es que el radar que hizo esa medición estaba defectuoso. Una de las 2 posibilidades es compatible con el sentido común, la otra número A las puertas del Salón de la ciudad de París, donde hemos visto intentos de múltiples fabricantes por reducir consumo y emisiones de gases contaminantes abriendo el camino a nuevas tecnologías, un nuevo estudio vuelve a poner de relieve las deficiencias del presente ciclo de homologación NEDC, dando más motivos las intenciones de la UE de afrontar una corrección. El primer Opel Ampera contaba con dos motores eléctricos y uno de gasolina, de 1,4 litros de cilindrada y 86 CV de potencia, que actuaba como un generador sosteniendo un mínimo de carga en la batería, disponiendo de un depósito de gasolina de 35 litros para nutrirlo. La combinación de los dos motores eléctricos era 150 CV de potencia y ofrecía una autonomía 100 por ciento eléctrica de entre 40 y 80 km, que llegaba a los 500 quilómetros merced a su motor de gasolina. Su consumo medio era de 1,2 l/100 km y emitía 27 g/km de CO2 según el ciclo NEDC.
Volkswagen arteon shooting brake
Múnich. BMW Motorrad ha notificado a todos y cada uno de los propietarios del modelo actual 2014 de la R 1200 RT con el Dynamic ESA opcional que hay un potencial defecto en el montante telescópico trasero. De momento, no se puede descartar que el vástago del pistón del muelle del amortiguador trasero conectado con el Dynamic ESA opcional pudiese romperse. Por esta razón, se ha pedido a los clientes del servicio que no utilicen sus motos hasta recibir más información. Es una medida de precaución que toma BMW Motorrad en interés de la seguridad de sus clientes, basándose en un informe de su distribuidor. Hasta la fecha no ha habido lesiones relacionadas con este tema. Unos 8.000 automóviles están afectados por esta medida en el mundo entero. Se está preparando una campaña técnica para sustituir la pieza en cuestión. BMW Motorrad lamenta cualquier inconveniente causado a los clientes del servicio por esta medida de cautela. Precisamente por eso, cuidarlos y comprobarlos periódicamente es esencial. El buen mantenimiento de un vehículo siempre del buen mantenimiento de sus ruedas. Un desatiendo aquí deriva en un menor agarre en la carretera, con lo que eso implica en el momento de maniobrar. También es una cosa que puede convertirse en un factor de peligro, eminentemente, por cualquier pinchazo o rotura.
Las modificaciones introducidas en el M2 Competition Heritage Edition se centran en el exterior con una intensa profusión de piezas procedentes de M Performance: parrilla delantera, splitter, difusor trasero, retrovisores, el pequeño alerón sobre la tapa del maletero y los escapes son ahora de fibra de carbono. Probablemente mucho de los lectores que acabáis de ver el titular estéis pensando que este tema estaría mejor encajado dentro de la línea de nuestro blog hermano Motor pasión. No obstante la identidad de The Stig prácticamente se ha transformado en una cuestión de interés Mundial. Además de esto tras conocer que bajo el casco se esconde un conduzco con una faceta deportiva muy desarrollada me veo obligado a comentaros la nueva. Ya en carretera, la suspensión delantera pseudoMcPherson logra un confort resaltable y una enorme sensación de control para el conductor. No pude darle mucha caña debido a la lluvia, mas existe una notable reserva de seguridad activa sin ser incómodo. Es más satisfactorio que el 407, balancea menos y tiene mejores reacciones.
