Mientras que Euro NCAP puso a prueba ciertos modelos pertrechados con sistemas de ayudas avanzadas a la conducción para concluir más tarde que ningún coche puede conducir solo aún, un estudio del organismo estadounidense IIHS lanzó resultados preocupantes.
¿Quieres saber todavía mucho más sobre este London ePrix que pone punto final a la primera temporada de Fórmula Y también? Puesto que puedes descargarte plenamente sin costo el programa oficial en formato digital aquí: http://viewer.zmags/publication/34f030e7#/34f030e7/1
La rivalidad era máxima y cada uno de ellos procuraba apurar al límite el rendimiento del Auris hybrid, pero procurando no superar los 7 l/100 km, cifra que nos daría para completar las 24 horas y no desfallecer en una cuneta del circuito.
Dicha batería tiene una capacidad de almacenamiento de 90kWh, lo que le permite una autonomía de 405 lm NEDC (unos 300 reales). En estaciones de carga rápida con hasta 110 kWh, la batería de este monovolumen de tracción eléctrica se carga en más o menos 45 minutos.
Asistente para atascos de tráfico: una evolución de los 2 sistemas anteriores, combiándolos además de esto entre ellos, da como resultado este asistente capaz de que el turismo conduzca por sí solo en un atasco de tráfico, se pare, vuelva a arrancar, se sostenga en el carril, etcétera
Cuando Ford presentó hace ya ni sabemos cuanto la nueva generación del Ford Mondeo, que de entrada va a llegar en 2015, todos nos quedamos un poco perplejos. ¿Que sentido tiene anunciar un modelo si no lo veremos hasta en un par de años?
La parrilla delantera se ha reconstruido desde cero y el capó ahora está hecho a mano en fibra de carbono. Todo ello cubierto por un trabajo de pintura azul simplemente impresionante con contrastes en blanco.
La marca que capitanea Elon Musk certificó su año de éxito comercial en materia de seguridad asimismo con el Model X. El SUV de mayor tamaño es el ganador de 2019 en la categoría ‘Gran OffRoad’, donde el SEAT Tarraco ha quedado en segundo lugar.
Estas cantidades se logran merced a una batería de iones de litio que se aloja bajo los asientos traseros. Tiene una capacidad de 9,8 kWh y está firmada por LG. El tiempo de recarga con el cargador embarcado de 3,6 kW fluctúa entre 3 (hasta 7,4 kW) y 5 horas (enchufe familiar de 2,4 kW).
[FONT="]La concepción general no ha sido modificada. La seguridad activa, así como la pasiva, es la misma que la de los modelos españoles. La mejora de estabilidad en virajes, derivada de la nueva suspensión, contribuyen a progresar aún este .[/FONT]
