En una entrevista concedida a la cabecera francesa Le Point, el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, ha anunciado que el joven grupo automovilístico cumplirá todos sus objetivos de CO en Europa a partir de este año, por lo que no precisará continuar comprando créditos a Tesla.
Como ya es habitual, el modelo de Opel va a tener su gemelo en la gama de Chevrolet, con el que compartirá plataforma: va a ser la nueva generación del Chervolet Spark. Este modelo no se venderá en el Viejo Continente dado a que la marca de Norteamérica abandona Europa a finales de 2015.
El BMW 118d es un 2 litros de 143 CV y 320 Nm de par motor máximo. Sprinta de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y coge 212 km/h. El consumo medio es de unos 4,5 litros cada cien kilómetros (118 g/km de dióxido de carbono).
El Mercedes SLS GT3 que había conseguido la Pole, se vio relegado a una sexta plaza y el equipo de HankookFarnbacher que el año pasado corrió con el Ferrari 430 y quedó segundo, este año no ha podido pasar de la octava situación con el Ferrari 458.
Desde el mes de julio estará en los concesionarios este nuevo Volkswagen T6, que en realidad deriva de su predececesor, el Volkswagen T5, y que como viene sucediendo hasta la fecha se divide en dos variantes: comercial y monovolumen.
Gracias a la construcción ligera (uso de aluminio en techo, capó o habitáculo, o diferentes elementos de fibra de carbono), el vehículo pesa, baterías incluídas, 1.850 kilogramos. Aún de este modo, los frenos son carbocerámicos y los neumáticos tienen unas dimensiones de 285/30 ZR21.
Tener el sistema Stop&Start deja rebajar algo el gasto en ciclo urbano pero es quizá el hábitat en el que se muestra menos frugal, necesitando cerca de 8,0 L/100 con tráfico más o menos fluido y más de nueve si la situación empeora.
El testigo en cuestión es Arnold Angelini, abogado de profesión, que no vaciló en subir las imágenes retratando al Peugeot 306 plateado encerrado entre una marea de carros. En sólo un día, las fotos se hicieron virales, claro.
La gran distancia entre ejes ha tolerado que el espacio interior se convierta en una sala de ocio 4+2 cuyos asientos se hallan distribuidos en tres filas de asientos individuales, uno al lado del otro y sin obstáculos visuales.
El primer Aston Martin 100 por cien eléctrico ha visto la luz en el Salón de Shanghái. Se trata del esperado Aston Martin Rapide E, un supercoche de 610 CV con capacidad para 4 pasajeros y una autonomía de 320 km. Solo se producirán 155 unidades.
