El primero o bien m450 sustituye el turbo de serie por un BorgWarner EFR6758, lo que deja llevar la potencia hasta los 450 CV y el par motor máximo hasta los 580 Nm, lo que supone un incremento de 100 CV y 140 Nm respecto al modelo de fábrica (350 CV y 440 Nm).
Además de esto dispone de unas suspensiones mas firmes, discos de freno delanteros Peugeot Sport de 380 milímetros con mordazas de cuatro pistones, al tiempo que la dirección y el ESP recibieron un ajuste singular con el propósito de mejorar el desempeño dinámico.
Asimismo, el Patrol abrió la puerta a la fabricación de modelos todoterreno como pickup en la Zona Franca de Barcelona. Con él convivió el Nissan Terrano II: entre 1993 y 2005 se concibieron en la planta de España 375.000 unidades de este 4×4.
Si algún cliente del servicio no desea financiar con Seat Credit, el descuento que conseguirá con el Seat Doble Pive es de 2.210 €. Si tampoco dispone de un vehículo para la chatarra de más de diez años, Seat descontará 3.210 euros (financiando con Seat Credit).
Como el resultado de la prueba es lo de menos en este caso (quedamos quintos de seis equipos), lo que nos probó esta jornada de pruebas es que ciertamente, el Grupo BMW se toma de verdad la apuesta por la sostenibilidad en su gama de modelos y semeja estar introduciéndolos de forma acertada.
La marca del óvalo azul es la primera en introducir esta tecnología. Por servirnos de un ejemplo, se ensancha el haz de luz cuando el vehículo se acerca a una glorieta para dejar que los conductores puedan ver con mayor facilidad a los viandantes o a los ciclistas.
La segunda compilación recibe el nombre de Unica, y está basada en el Quattroporte. Su cometido es hacer más exclusivo cualquier modelo de la gama, para lo que se ofrece una extensa gama de colores de temporada, con acabados especiales y cobre, oro o platino para las llantas.
El frontal viene marcado por una parrilla bajísima con un capó curvilíneo que cae cara delante. Los faros, que siguen los trazos redondeados que caracterizan al conjunto del vehículo hacen las veces de ojos que observan la carretera que recorremos.
Por tercer año consecutivo, Lúcas Ordoñez volverá a disputar las 24 horas de Le Mans. El primer ganador de la GT Academy va a repetir en Greaves Motorsport (con los que disputó la prueba y las European Le Mans Series en 2012) al volante de un ZytekNissan dentro de la categoría LMP2.
La novedad, además de ver un Audi Q3 con ese bonito sonido de escape, es que parece que en lugar de los 340 CV que desarrolla este bloque motor, en el caso del Audi Q3 serían 300 los caballos libres.
