Lo pueden hacer solo durante 8 segundos seguidos y únicamente cuando está el modo del cambio en la posición S, la más deportiva. Con esas cantidades de potencia, ambos turismos aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y pueden llegar a 210 km/h de velocidad punta, limitada electrónicamente.
Se trata de unos asientos muy deportivos, quizá demasiado como veremos más adelante, que sin duda le proporcionan al habitáculo del M3 Competition ese punto de picante echamos de menos en anteriores generaciones a la precedente.
Por la parte interior nos encontramos tapicería en cuerotela, volante deportivo y un pomo de cambio específico que también nos recordarán de qué casta le viene a este galgo. Evidentemente, hay mucha más seguridad y equipamiento en este pequeño utilitario que en el GTI original.
Gracias a este motor 1.5 l. SKYACTIVD montado bajo el capó del nuevo Mazda3, el modelo es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 11 segundos con cambio manual. El peso en orden de marcha de la unidad probada era de 1.395 kg.
Tanto en Arduino como con una Raspberry Pi, una actividad de aprendizaje común es la de controlar una matriz de LEDs. Extrapolado al campo del turismo, podríamos crear un sistema generador de emoticonos sin mucha inversión de material.
En el habitáculo se ha optado por un tapizado con unas telas que combinan los colores negro, gris y rojo. Además de esto tanto el volante como la empuñadura de la palanca de cambios y del freno de mano están forrados en cuero.
El Ferrari F40 es indudablemente uno de los cinco grandes de Ferrari al lado del 250 GTO, 288 GTO, F50, Enzo y al reciente LaFerrari, una joya que se suele guardar a buen recaudo por los coleccionistas que poseen alguna unidad.
El siete veces Campeón del Mundo se está tomando muy en serio estos test en Barcelona y esta mañana ha rebajado en cuatro décimas de segundo su mejor registro de ayer y a esta hora le está metiendo prácticamente un segundo al McLaren Mercedes de Pedro de la Rosa.
Coincidiendo con su tercer aniversario, Cupra presentó en sociedad el Formentor VZ5, el modelo más potente de su aún breve historia. Ahora hemos podido subirnos a una unidad en el puerto de Barcelona; y, sí, nos hemos dado el gustazo de arrancar su motor 2.5 de 5 cilindros
A nivel estético, este nuevo Volkswagen Atlas, de importante tamaño, recuerda a los últimos prototipos con carrocería crossover presentados por la firma alemana, en los que resalta la horizontal parrilla delantera, escoltada por dos faros con tecnología Full LED.
