Cuando, en el ciclo de compresión, las válvulas de admisión están abiertas, lo que ocurre es que de la mezcla que ha entrado en el cilindro vuelve a salir. Esa mezcla se aprovecha en el próximo ciclo de aspiración.
Cada uno de estos motores puede ser pertrechado opcionalmente con un cambio automático de doble embrague (excepto los motores de 105 CV). Se trata del cambio DSG de 6 o 7 velocidades, que también se pertrecha en otras gamas.
Por modelos el año arranca con el Volkswagen Golf logrando liderar el mercado español aunque sacando poquísima ventaja al SEAT León que le sigue de cerca a tan solo 30 unidades. El Dacia Sandero, ya en tercer lugar, se queda bastante lejos de los dos primeros.
Pastor Maldonado prosigue sin conseguir un solo punto en las 5 primeras carreras de la época. Su compañero, Romain Grosjean, acabó octavo este fin de semana y logró puntuar para Lotus por vez primera en 2014.
Lo pueden hacer solo durante 8 segundos seguidos y únicamente cuando está el modo del cambio en la posición S, la más deportiva. Con esas cantidades de potencia, ambos turismos aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y pueden llegar a 210 km/h de velocidad punta, limitada electrónicamente.
Se trata de unos asientos muy deportivos, quizá demasiado como veremos más adelante, que sin duda le proporcionan al habitáculo del M3 Competition ese punto de picante echamos de menos en anteriores generaciones a la precedente.
Por la parte interior nos encontramos tapicería en cuerotela, volante deportivo y un pomo de cambio específico que también nos recordarán de qué casta le viene a este galgo. Evidentemente, hay mucha más seguridad y equipamiento en este pequeño utilitario que en el GTI original.
Gracias a este motor 1.5 l. SKYACTIVD montado bajo el capó del nuevo Mazda3, el modelo es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 11 segundos con cambio manual. El peso en orden de marcha de la unidad probada era de 1.395 kg.
Tanto en Arduino como con una Raspberry Pi, una actividad de aprendizaje común es la de controlar una matriz de LEDs. Extrapolado al campo del turismo, podríamos crear un sistema generador de emoticonos sin mucha inversión de material.
En el habitáculo se ha optado por un tapizado con unas telas que combinan los colores negro, gris y rojo. Además de esto tanto el volante como la empuñadura de la palanca de cambios y del freno de mano están forrados en cuero.
