Categoría: Coches

Este importante proyecto desempeñará un papel clave en el desarrollo de la próxima generación de vehículos, al hacer posible, rentable y viable, el empleo de la ligera fibra de carbono para todos y cada uno de los segmentos del mercado.

Pero si los 4 ocupantes rondan esa estatura, hay espacio de sobra, como pude comprobar sentándome detrás de los asientos de acuerdo a mi estatura. El acceso a las plazas traseras requiere agacharse, ningún inconveniente salvo que tengamos una lesión o un collarín (rizando el rizo).

Incorpora además un nuevo sistema de gestión, que trabaja sobre el acelerador electrónico y una válvula de mariposa de accionamiento eléctrico, que consigue reforzar un punto extra la suavidad y sensibilidad de la contestación al acelerar.

A nivel tecnológico, el salto como es lógico es grande, y más en un segmento donde los coches ya se han equiparado a sus hermanos, las berlinas de superlujo de las marcas alemanas. De ahí que que de serie lleva faros LED, mientras que en opción ya ofrece las luces láser LED adaptativas.

Aparte de estas dos eficientes mecánicas, se mantiene el conocido 1.0 VVTi con 69 CV que emplean asimismo los Toyota Aygo. Todo ello hace que la firma nipona descarte la llegada de una versión con una mecánica diésel, que no se ofrece en Yaris desde septiembre de 2015.

Soy un defensor del motor gasoil, cuando está justificado. Asimismo defiendo que un motor diesel moderno, bien mantenido, y con el gasóleo conveniente, no va tirando humo negro por el cilindro de escape. El día de hoy es un nuevo día en mi vida, y me alegro de no vivir ahora en Estados Unidos.

Obviamente, el modelo de la imagen no es el que más básico. Para el Audi A1 SLine va a haber que pagar varios miles de euros más. El acabado de entrada a la gama será el Attraction y va a contar con el motor 1.2 TFSI de 86 CV. No han anunciado costos de otros acabados o bien motorizaciones.

Gran de la robustez del nuevo diseño se genera gracias a la musculosa presencia de unos parachoques muy pronunciados que rodean hasta los pasos de rueda. Los paragolpes dan un aspecto robusto por su configuración en tres tonos negro, plata y color de la carrocería.

Si usamos un punto de 11 kW se requieren 5 horas para la recarga completa, 8 utilizando una de 7,4 kW y 17 si la toma es de 3,7 kW. DS cuida mucho el acabado y los materiales de calidad, y ofrece cuatro niveles de equipamiento: So Chic, Performance Line, Grand Chic y La Première.

De momento, las únicas imágenes y datos que tenemos de este trabajo de restauración restomod han sido publicadas a modo de teaser, de forma anterior a su presentación oficial, que tendrá sitio en unos meses, en algún instante antes de que termine el año en curso.