Años. Ese es el periodo de tiempo que ha pasado desde el instante en que en 2015 comenzaran los primeros bocetos de diseño del todocamino hasta que el primer ejemplar, hecho a mano, ha visto la luz luciendo una sobria y muy elegante carrocería en verde ‘Stirling Green’. Para el tercer pasajero pueden conectarse unos auriculares suplementarios. Este sistema multimedia tiene la capacidad de emitir programaciones distintas en las dos pantallas de manera que los pasajeros traseros pueden ver actividades diferentes. La firma nipona lleva unos años mejorando mucho la dotación y aspecto de sus modelos. El Subaru Levorg se comercializa en 2 niveles de acabado. El más básico, el Sport Plus, ya cuenta con luces LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, cristales traseros tintados, retrovisores plegables eléctrónicamente
Este modelo es todo un ejemplo de utilidad. Su habitáculo se transforma en un salón para cuatro personas, tiene nevera, ducha y dos camas dobles. En España está disponible por un coste que arranca en los 37.075 euros. Según Bez, sus clientes del servicio necesitan un vehículo pequeño para el uso urbano y desean disponer de las herramientas adecuadas para hacer bien su trabajo, para reducir el tamaño de forma creativa sin que se vean comprometidas la inteligencia, el carácter artístico o bien la personalidad del vehículo. También vamos a poder anular el control de crucero recobrando la operatividad de los pedales. Caso de que el coche sea manual podemos hacerlo pisando el freno y/o el embrague. En el caso de contar con de cambio automático bastará con tocar el freno. Si en cualquier momento aceleramos el coche nos cederá el control de la velocidad, y una vez hayamos soltado el pedal volverá a recobrar por sí mismo la velocidad de crucero prefijada.
El sistema además de esto puede mantener automáticamente la distancia adecuada con respecto a los automóviles precedentes, amoldando si es necesario la velocidad ajustada por el conductor a la velocidad del vehículo delantero, y acelerando de nuevo hasta la velocidad deseada una vez que la carretera está despejada. También se hace cargo de que el vehículo permanezca dentro de su carril al circular hasta una velocidad de 210 km/h. De esa manera puede facilitarse la tarea del conductor, que no precisa pisar el acelerador ni frenar a lo largo de la conducción normal, y le asiste meridianamente en el manejo del volante, incluso en curvas suaves. Ojo, si el sistema nos informa de que es el momento de que volvamos a coger el volante, no tardes en hacerle caso.
La visión de Volvo de los camiones del futuro
La gama SUV de Audi da la bienvenida a un nuevo modelo, si bien no charlamos de un todocamino más. El Audi Q3 Sportback representa la visión más deportivida del SUV sólido conforme Audi, un contrincante natural del BMW X2 que ha buscado ofrecer la visión más pasional y exclusiva del Audi Q3 a base de diseño. Un crossover de nicho que supone, con permiso del Audi Q8, el desembarco de Audi en el mercado de los tan de moda SUV coupé. El Nissan GTR ha vivido una incesante evolución desde el momento en que fuera presentado hace 10 años, y por lo que parece, la división encargada de su desarrollo no tiene en psique dejar de actualizar continuamente el modelo. Para la versión 2018 podemos esperar ligeros retoques de bastidor y alguna mejora en el motor de 600 CV, aunque no aguardamos un aumento notable de potencia. Las novedades estarán centradas más en afinar el conjunto actual que en modificarlo gravemente, con lo que podemos llamarlo una nueva optimización más que una nueva actualización.
A bordo, el cuadro de instrumentos pasa a ser digital en todas y cada una de las versiones, abandonando los relojes de agujas, con una pantalla de1 0.,5 pulgadas. Se completa en la consola central con una pantalla táctil de 8,25 o bien 9,2 pulgadas, dependiendo de la versión, para el sistema de infoentretenimiento. Mas el nuevo Clase A, con su aspecto deportivo y juvenil se distingue por su silueta que ostenta líneas musculosas, que se conjugan con un frontal muy beligerante, con los lineamientos de diseño preentes en los últimos modelos de la marca. Su diseño lo pone en una muy buena posición para competir contra sus pares Alemanes de Audi y BMW. Y la verdad es que Suzuki ha seguido una plan de actuación que ya hemos visto en otras muchas ocasiones: aprovechar las cualidades de la generación pasada, añadiendo mucho valor añadido en términos de diseño y tecnología. Con estas premisas el equipo de diseño se puso manos a la obra y han conseguido mudar un diseño que ya empezaba a ser demasiado visto.
S del motor de arranque
McLaren es este año el primer equipo en desvelar su monoplaza para el Torneo del Planeta de Fórmula 1 de 2021, que tiene programadas 23 pruebas desde marzo y hasta bien entrado el mes de diciembre. Three two one!, grita mi monitor con la ventana bajada, y los dos conductores salimos en modo shitting milks. Desde luego, los dos prototipos aceleran que da gusto, mas aquí se aprecia el papel del compresor eléctrico sobre el biturbo del RS 5 TDI concept. El otro RS, el RS 6, nos acaba dando cera, pero en el caso del A6 nos la da desde el primer instante y con el RS 5 no le resulta tan sencillo. Cilindrada: 1.798 cm³ Motor: 4 cilindros transversales (99 CV) + eléctrico (80 CV) Par máximo: 142 Nm CEE a 2.8004.400 RPM + 207 Nm Peso en orden de marcha: 1.3701.465 kg. Velocidad máxima: 180 km/h Aceleración de 0 a 100 km/h: 10,3 s Transmisión: Automática de múltiples velocidades Consumo urbano: 3,74,1 l/100 km Consumo extraurbano: 3,74 l/100 km Consumo mixto: 3,84,1 l/100 km Combustible: Gasolina Capacidad del depósito: 45 litros Capacidad del maletero: 375 litros (con doble fondo) 985 litros (asientos abatidos)
Aquel día salía de la línea de montaje el primer Volkswagen Tipo 1 Kafer, esto es, el legendario escarabajo, del que fabricarían un total de 21,5 millones de unidades. Sin embargo esa cantidad quedó pulverizada en el año 2007, cuando Volkswagen anunció que habían fabricado 25 millones de Golf, que hoy en día, en su séptima generación cuenta con más de 34 millones de unidades entregadas a sus clientes del servicio de todo el mundo. En el Avesis se puede elegir entre tres motores Gasoil y 2 de gasolina. Toyota ha alterado la denominación de las variantes: previamente se designaban por el motor, como por servirnos de un ejemplo 2.0 D4D, ahora por la potencia (real o una cantidad próxima). Así, los Gasoil son las versiones 120D de 124 CV, 150D de 150 CV y 180D de 177 CV. Los de gasolina son el Avensis 140 y 150, con 140 y 150 CV respectivamente. Todos los motores consumen menos que en el modelo precedente. Lewis Carl Davidson Hamilton es un piloto de Fórmula 1. Su título de 2017 le permitió transformarse en el piloto británico más exitoso en la categoría reina del automovilismo. En cada una de sus once campañas en la categoría ha podido, por lo menos, alcanzar una pole y una victoria, tarea que ningún otro conduzco ha conseguido efectuar. Tras salir de McLaren, donde continuó 6 años, encontró en la escudería oficial Mercedes un socio ideal para seguir estableciendo récords. Desde su deslumbrante debut en 2007, su nombre ha estado anotado en las más destacadas estadísticas. Vencedor en 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020, cada presentación suya representa una oportunidad para afianzarse como una de los mejores de la historia.
Ford fiesta gasolina en córdoba de segunda mano
No os estaréis relajando demasiado verdad? Por el hecho de que no salimos del recién disputado GP de España, cuando ya estamos a las puertas de uno de los Grandes Premios más aguardados y también imprevisibles del año, el GP de Mónaco. Y si Fernando Alonso ya está contento por la segunda posición en Barna tras salir cuarto, habrá que agarrarse por el hecho de que el asturiano espera lograr una consecución de podios desde Mónaco hasta Canadá. Y preguntas: ¿Cuál es el peor contrincante de los pilotos? La respuesta suena al tiempo, la Inteligencia Artificial de Zoom se hace un lío tremendo y salta de cámara a cámara al seleccionar al que responde, incluso si bien la contestación sea exactamente la misma y resuene por los auriculares como un trueno. Ahora con un diseño más oblicuo, los faros dan al nuevo BMW Serie 1 una dimensión fresca y joven que asimismo lo distingue de los BMW de gama superior. En la versión base, bajo el característico semblante de dobles faros de BMW, hay proyectores halógenos y luces diurnas de LED. Las luces fullled opcionales, también libres con función adaptativa, tienen una apariencia especialmente moderna. Los cilindros hexagonales trasparentes de las luces diurnas resaltan la imagen de dobles faros con una notable precisión técnica. Las cejas que forman los intermitentes resaltan la anchura del vehículo, al paso que los tubos retrasados de los faros manan desempeño dinámico. Un elemento de aluminio cepillado ocupa la superior del grupo óptico, bajo la cubierta transparente, y en la lateral se lee BMW LED.
