¿Por qué se hace así? Tiene su lógica: cuanto más grande es un neumático más sentido tiene pensar en su reutilización, puesto que la fabricación y el uso de neumáticos recauchutados puede ahorrar entre un 50 y un 75 por ciento en consumo de energía y materias primas. Y, por lo tanto, eso también son menores emisiones de CO2 a la atmósfera. Uno de los Porsche más radicales de la actualidad, pues incorpora una caja de cambios manual y un motor bóxer atmosférico que rinde 500 CV a 8.250 rpm. Como añadido, su peso es de solo 1.370 kg y será tracción trasera. Su exclusividad se va a ver acentuada por una producción de 991 unidades. Por otra y aparte de los habituales stands de las marcas, el Madrid Auto 2016 ofrecerá un extenso abanico de actividades paralelas tales como las Competiciones Game eSports o la Zona ECO y Pista Demostración de Ayudas a la Conducción. Todo ello junto con múltiples zonas en las que poder probar los modelos expuestos por las marcas.
Paul di resta, optimista de cara a melbourne
El de septiembre es el día elegido por la firma alemana para dar a conocer oficialmente su primer vehículo tras 54 años. Un vehículo que según la marca ofrecerá acabados premium de una manera alcanzable El interior es afín al de cualquier otro Audi TT con algunos cambios de estilo. En el prototipo de 2007, en vez del aireador central había un mando para manejar un reproductor MP3 de Bang&Olufsen (imagen) y tenía cinturones de tipo arnés. El interior está decorado en cuero negro y marrón.
El BMW VISION NEXT 100 es un prototipo con carrocería de 4 puertas y aspecto de cupé, con el que BMW adelanta una serie de elementos tecnológicos de fabricación, de interacción con el conductor y de manejo que considera que van a estar libres en el planeta de la automoción en el trascurso de los próximos treinta años. Su carrocería mide 4,90 m de longitud y 1,37 m de altura. En el escalón de acceso no se ubica la unidad de 1.2 litros de las vertientes de tres y 5 puertas, sino la unidad 1.6 movida por gas licuado de petróleo (GLP) con 82 CV y el 1.4 de 86 CV. La gama de gasolina sube con el bloque 1.2 TSI de 105 CV y el 1.4 TSI de 150 CV como el más potente.
No os dejeis enredar el GLP es una mala opción, por muchas razones que se aplica para silenciar la buena solución que es la fabricacion de motores de hho que solo usaran agua como el mejor combustible , pero si se hiciese los gobiernos casi no recaudarian los elevados impuestos que colectan ahora y con gas prosiguen cobrando ,por que esto si fuera buena ya se habría propuesto la fabricacion en masa de estos autos,ademas es muy peligroso y hay cientos de explosiones que ya han costado cientos y cientos de victimas , al paso que los motores que fabrican con agua solo el gas que necesita el vehículo no tiene riesgo ninguno por que no es preciso almacenarlo en cantidad tal y como si hace con peligro el GLP.
¿Te gustaría ir a un autocine?
Urbanos y subcompactos: Chevrolet Sonic, Hyundai Accent, Nissan Versa. Compactos: Buick Verano, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze. Sólidos deportivos: MINI Cooper, Mazda MX5. Crossover compactos: Kia Soul, Toyota Prius V. Sólidos premium: Lexus ES, Audi A5, Audi A4. Berlinas: Toyota Camry, Buick Regal, Volkswagen Passat. Deportivos: Dodge Challenger. Berlinas premium: BMW Serie 5, Audi A7, Mercedes Clase E. Gran tamaño: Buick LaCrosse, Chevrolet Impala, Toyota Avalon.
Tras Alemania, los siguientes mercados que importaron más unidades del Volkswagen Polo fueron Italia, con un 13,6 por ciento , y Francia, con un 13,3 por ciento de la producción. También se exportó un 9,2 por cien a Turquía, un 5,5 por cien al R. Unido, un 3,4 por cien a Holanda, un 2,7 por ciento a Bélgica, un 2,5 por ciento a Suecia y un 2,3 por cien a Austria. España es uno de los países más esenciales, a nivel de ventas, para el Volkswagen Polo, con un 8,5 por cien de la producción. Podemos destacar que previamente ha trabajado en el corredor de reaseguro Gil y Carvajal & Partners, en AON RE Iberia, en Dual Ibérica y en Hypersion. Sabemos que ha expresado su reconociendo a estas empresas por haberle ayudado en su desarrollo profesional.
La deportividad del Divine DS viene muy acentuada por una altura muy baja de 1,35 metros y unas llantas de 20 pulgadas. Se ha pintado de un tono gris metálico y tiene grabados en cromo. Para el frontal se han añadido las DS Wings que ya hemos visto en otros modelos como el DS 5LS o el DS6, mas en el caso del Divine DS, con una orientación más vertical. La marca ofrece un motor de gasolina, el 1.6 GDi con 135 CV que homologa 6,4 l/100 km y 149 g/km de emisiones de CO2. Es un motor conocido en el conjunto, pues ya lo emplean otros modelos como el Hyundai Veloster. Se asocia a un cambio de marchas manual de seis relaciones.
Las velas eléctricas le dan un entorno muy agradable al interior del model s
El interior de este Saab no es muy espacioso mas sí suficiente. El maletero de la versión Sport Sedan tiene una capacidad de 425 litros al paso que el Sport Hatch disfruta de 419 litros. La versión familiar tiene menos espacio mas se carga mejor que la de 4 puertas porque tiene portón en lugar de tapa de maletero. Donald Trump está on fire firmando papeles incendiarios últimamente. No le ha bastado con iniciar una guerra tarifaria y poner patas arriba la industria del automóvil: termina de hundir hasta el fondo la bandera del proteccionismo en el corazón de la industria china. El mandatario estadounidense ha firmado una orden para imponer aranceles en importaciones de China de hasta 60.000 millones de dólares estadounidenses.
La última generación del Honda Civic gusta en México mas no tanto como en ediciones anteriores. Su diseño algo particular y unos costes algo elevados semejan haber frenado su demanda. Corolla y Prius de Toyota se venden bien, especialmente este último que no es precisamente un vehículo reservado. El próximo modelo que introducirá DFSK en España está dispuesto para su desembarco. El nuevo DFSK iX5 va a llegar al mercado de España en 2020 y buscará situarse como una opción más deportiva y dinámica al citado 580. Un todocamino más juvenil que seguirá jugando la baza de una genial relación calidad costo. Todo ello sazonado con un completo equipamiento tecnológico.
Aun la página affaritaliani.it, que publicó la exclusiva de la inminente renuncia del presente presidente de Ferrari, ayer notificó que todo se debió a un mal entendido ya que Luca Cordero di Montezemolo será el representante de Alitalia, en la compañía conjunta EtihadAlitalia, sin dejar su puesto como jefe de la casa del Cavallino Rampante. Conque los que soñaban con un enorme cambio en la gerencia de Ferrari van a tener que esperar otro buen rato…
Interior y equipamiento: no es el mejor, pero se siente muy bien
El sitio web de AMG, compañero inseparable de Mercedes en las versiones más deportivas, ha ganado el premio Webby Awards en la categoría de web sobre vehículos en la edición del actual año. Verdaderamente es solo una disculpa para mostraros la página, de la que estoy enamorado desde el momento en que entré a ella por primera vez, y eso que los sitios en flash no suelen complacerme. Y no os perdáis la introducción, lleva sorpresa. Si lo ponemos en valor, las dudas llegan con la variante de gasolina tricilíndrica PureTech de 130 CV 1.800 euros más accesible, que con exactamente la misma potencia registra mejores aceleraciones y hasta recupera en las relaciones finales de forma más expeditiva, aunque no puede combatir, como resulta lógico, en consumo.
Y tal como se puede ver en el vídeo, de esta manera fue. Mientras que el conductor se tumbaba en la bancada trasera, el coche eléctrico seguía circulando autónomamente sin hacer advertencia alguna ni detenerse, 2 acciones para las que el sistema supuestamente está preparado en caso de advertir que no hay ninguna persona al volante. El mejor piloto con motor Volkswagen tendrá la oportunidad de subirse a un Audi A4, al tiempo que el mejor con motor Mercedes hará lo propio al volante de un MercedesBenz CKlasse. Paul Di Resta, Alexandre Premat, Jamie Green o Bruno Spengler son ciertos nombres de jóvenes pilotos que han dado el salto de F3 Euroseries a DTM. Y entre los aspirantes a subirse en un Mercedes ya podemos poner a Roberto Merhi.
Su capacidad máxima de aceleración no es tan brillante dada su potencia, si bien en ningún momento el Corsa se siente un turismo lento. Un Ford Celebración 1.0 EcoBoost 100 CV PowerShift (cambio automático) es levemente más veloz en la aceleración de 80 a 120 km/h, mientras que en esta medición un Skoda Fabia 1.2 TSI 110 CV y un Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 CV superan al Corsa con claridad (tabla comparativa de posibilidades). Un Toyota Yaris híbrido (101 CV) es mucho más lento.
Infiniti nos habla de su mecánica vct: su primer motor de compresión variable inteligente
En todo caso, la mejor nueva es que si conduces cuidadosamente, la autonomía que marca el PC de a bordo coincide con la real, algo que resulta fundamental, de cara a afrontar los desplazamientos más largos. En verdad, con la batería cargada al 100 por cien , este KIA deja aun afrontar viajes por carretera. Y eso es algo de lo que no pueden alardear la mayor parte de los eléctricos. De Tomaso fabricó unas 300 unidades de este deportivo con especificación GT5, que presentaban una aerodinámica concreta y un motor 5.8 V8 con 330 CV de potencia. Este ejemplar fue restaurado el año pasado y costó 85.000 dólares.
Asimismo es esencial incorporar que el Golf ofrece un espléndido maletero que cubica un total de 380 litros, si bien si abatimos los asientos 60:40, el volumen asciende a 1.270 litros. Desde luego, el modelo resalta por su modularidad, en tanto que ofrece unas formas muy regulares y un piso del maletero que se puede ajustar a varias alturas. Durante el pasado Salón del Automóvil de París el máximo responsable de MercedesAMG, Tobias Moers, anunciaba un futuro hiperdeportivo de Affalterbach, que ya tiene nombre. Conocido internamente como R50, este bestial proyecto con motor de Fórmula 1 se va a llamar Project One, tal y como ha afirmado el propio Moers en el Salón de la ciudad de Detroit. El interrogante ahora es, ¿para en qué momento?
A las 18:14 sacan el Clio de la línea 4 y lo ponen junto al salir de la línea 6. El mecánico está agachado, parece que busca algo, justo después sale y va a un PC cercano. El Clio está con las ventanas bajadas, las luces puestas y el motor arrancado. Un minuto después, vuelve, se monta en el asiento del conductor concisamente, apaga el motor, sube las ventanas y cierra las puertas. De nuevo consulta el ordenador. No sabemos qué ocurre, pero el mecánico vuelve otra vez al turismo y se sienta durante par de minutos en el asiento del acompañante. Acto seguido, se va nuevamente hasta el taller. Esta vez deja la puerta delantera derecha abierta.