Por el momento debemos tener en consideración que el BMW ix3 es un turismo conceptual, que BMW acaba de presentar en el Salón de la ciudad de Pekín, aún no sabemos cuando se convertirá en un coche de producción, cuando lo vamos a ver en los concesionarios de la marca, mas obviamente esto nos deja con Jaguar golpeando primero. Los credores de Grid 2, Codemasters (los mismos que firman, entre otros muchos, los juegos oficiales de F1) prosiguen adelante con el desarrollo de la próxima entrega de esta famosa saga, que estará a la venta desde el próximo verano para PS3, XBox360 y computador.
Cambian también los mandos del climatizador (imagen), que ahora están mejor agrupados, son de mayor tamaño y en ellos se puede consultar la temperatura (antes había que mirar a la pantalla central, imagen). La fila de botones que hay por debajo para activar funciones como la calefacción y ventilación de los asientos también ha sido levemente rediseñada. Entre las propuestas se encuentra la obligación de reservar el recorrido previamente online y abonar 5 dólares estadounidenses por cada vehículo o reservar y abonar un total de 10 dólares americanos los fines de semana y días festivos.
En España no habría posado tan sonriente, en tanto que habría cometido un delito al superar en 60 km/h el límite en zona urbana. Una de dos, o el Lexus acelera muy rápido, o este señor es un tanto inconsciente, o bien las dos cosas. Y yo me pregunto ¿no hay lugar más conveniente para comprobar ciertas cualidades del vehículo? Creo que hablamos por todos, o al menos por muchos de vosotros, si decimos que el BMW Serie 1 M Coupé es un deportivo de los que precisan de un babero. Cuando salió al mercado este mini M3 nos dejó a todos con la boca abierta, y debido a su limitada producción, estamos seguros de que en un futuro va a ser un deportivo de culto. Veloz, potente, diligente, entretenido y, encima, hermoso.
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Con esta renovación del Jeep Cherokee se ha aprovechado para añadir más tecnología como la cámara de visión trasera ParkView (con líneas de cuadrículas dinámicas), mitigación electrónica del balanceo, aviso de colisión frontalplus con frenada de emergencia (advierte viandantes), detector de ángulo fallecido control en la trasera, sistema LaneSense de aviso de salida de carril. Ford también deja un papel protagonista al nuevo Ranger, un pick up que va a deber verse las caras con los también nuevos Nissan NP300 Navara, Mitsubishi L200 y Toyota Hilux. Con motores de hasta 200 CV de potencia, ha mejorado especialmente en acabados y equipamiento, siendo similar a un todoterreno de gama mediaalta.
En los laterales del vehículo se esconde un peldaño que permite acceder más fácilmente a la trasera. Bajo este elemento, hallamos un compartimento extra de almacenaje que guarda un kit de primeros auxilios, un pequeño refrigerador y un cajón reforzado. Si echamos un vistazo detenido a la recreación, vemos que la nueva generación del Micra va a estar influenciada en gran medida por el Nissan Sway Concept, un prototipo introducido por la marca durante el Salón del Automóvil de Ginebra del pasado año. Destaca la característica parrilla en V flanqueada por unos faros de perfil muy elegante como un paragolpes frontal que le da un mayor carácter, al paso que las líneas cinceladas en el capó hacen lo propio mostrando su lado más beligerante.
Con esos números es esencial contar con unos frenos de garantías. Y los que trae de serie lo son… salvo que nuestras demandas sean mayores. La verdad es que el que se decanta por esta versión es por el hecho de que le gusta correr, y no descarta divertirse y ‘probarse’ en un circuito algunas veces. En los dos casos se empleó las estaciones de la compañía de supercargadores de IONITY, donde el costo de la electricidad se pagó a 0,79 euros/kWh, lo que equivale a un costo de 16 euros/100 km en frente de los 10 euros/100 km que valdría de media circular con un vehículo con motor de gasolina.
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Esta edición limitada estará libre para los Audi TT Coupé y los Audi TT Roadster, pero todos ellos esconden bajo su capó delantero el propulsor de acceso a la gama. Se trata de un 1.8 TFSI que es capaz de generar 180 CV de potencia y 250 Nm de par motor. Allá sólo se puede combinar con la transmisión automática S tronic de 7 velocidades, que envía su potencial solamente al eje delantero. Los dos modelos presentados en Ginebra se muestran bajo exactamente el mismo nombre, Kia Electric Bicycle, o bien lo que es exactamente lo mismo Kia KEB, no obstante son dos bicicletas completamente diferentes de aspecto. Una es una bici de ciudad y la otra es absolutamente de montaña. No obstante, las dos son asistidas por el mismo motor eléctrico con una potencia de 250 W y un par motor de 45 Nm, ubicado en el eje de la rueda trasera.
Allá los inviernos son gélidos, la voluntad inquebrantable y las ideas muy locas, conque Vlad y su séquito de asistentes se propusieron meter un Lada Samara bajo el agua y comprobar si en 6 meses podían hacerlo arrancar. Spoiler: la contestación es sí. La combinación de colores que vemos aquí pertenece al Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition, que se extenderá únicamente a las 5 primeras unidades producidas (las cuales ya tienen todas y cada una dueño). Totalmente diferente a lo que hemos visto en otros Bugatti Veyron, me semeja demasiado radical, si bien no menos bonita.
La próxima cita recala en España, en el circuito valenciano Ricardo Tormo de Cheste el próximo 31 de Mayo. Y pendiente deberemos de estar de las próximas semanas, pues la verdad, esto va de mal a peor. Tras ver en su día la concluyente superioridad mecánica de los turbodiésel (que no son las mecánicas de hace 15 años ni mucho menos) ya la FIA tuvo que haber tomado cartas en el asunto, y a las malas, o todos turbo, o todos atmosféricos tal como era el WTCC hasta ese momento. Ciertos ya hablan de que lo de este fin de semana puede dejar al WTCC muy tocado. Ojalá número
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Por su , McLaren temía que la configuración de Hungaroring pusiese en evidencia las limitaciones del MCL35 para los trazados de alta carga. Aunque Sainz y Norris entraban de nuevo en el Q3, el monoplaza cojeaba en el sinuoso trazado magiar. Padezco bastante con el tren trasero del turismo, llevo todo el fin de semana con inconvenientes. Venía en una vuelta bastante buena, pero entonces el último campo se me ha hecho bola y hemos perdido lo que llevábamos perdiendo todo el fin de semana en este ámbito, confesaba un desilusionado Sainz el sábado como botón de muestra. Desarrollado sobre la base del deportivo acabado S Line, estos nuevos Black Edition añaden toques de estilo en el exterior, como son una parrilla Singleflame con lamas oscurecidas, tonalidad que asimismo adquieren los distintivos, los marcos de las ventanas y las carcasas de los espejos retrovisores. Fuera rematan la jugada las exclusivas llantas negras de 21 pulgadas firmadas por Audi Sport, tras las que se esconden unas pinzas de freno acabadas en color naranja.
El enorme atractivo de este test privado es ver en acción al MercedesAMG C 63 Coupé, el modelo que estrena la marca de Stuttgart en 2016. Aun de esta forma, estas pruebas son importantes ya que los kilómetros de test en pretemporada están limitado a estos días en Monteblanco y a los test oficiales en Hockenheim. Por ello, Mercedes ha apartado a 4 de sus pilotos titulares a Monteblanco. Christian Vietoris y Robert Wickens se van a subir al C 63 Coupé a lo largo de la primera jornada, mientras que Paul di Resta y Gary Paffett lo harán los dos días siguientes en su condición de pilotos más experimentados. | Pos | Conduzco | Equipo | Tiempo | Vueltas | | 1 | David Fumanelli | MW Arden | 1:30.261 | 25 | | 2 | Dan2l Kvyat | MW Arden | 1:30.353 | 16 | | 3 | Tío Ellinas | Marussia Manor Racing | 1:30.629 | 17 | | 4 | Lewis Williamson | Atech CRS GP | 1:30.719 | 20 | | 5 | Robert Visoiu | MW Arden | 1:30.804 | 24 | | 6 | Eric Lichtenstein | Carlin | 1:31.018 | 15 | | 7 | Jack Harvey | Lotus GP | 1:31.074 | 14 | | 8 | Miki Weckstrom | Status Grand Prix | 1:31.109 | 28 | | 9 | Alex Fontana | Jenzer Motorsport | 1:31.262 | 22 | | 10 | Adderly Fong | Marussia Manor Racing | 1:31.270 | 10 | | 11 | Giovanni Venturini | Status Grand Prix | 1;31.411 | 21 | | 12 | Mario Marasca | Trident Racing | 1;31.606 | 21 | | 13 | Roberto La Rocca | Atech CRS GP | 1:31.624 | 17 | | 14 | Meindert Van Buuren | Atech CRS GP | 1:31.821 | 17 | | 15 | Samin Gomez | Jenzer Motorsport | 1:32.219 | 18 | | 16 | Emanuele Zonzini | Lotus GP | 1:32.316 | 18 | | 17 | Ryan Cullen | Status Grand Prix | 1;32.897 | 29 | | 18 | Emanuele Piva | Trident Racing | 1:33.364 | 17 | | 19 | Steel Guiliana | Atech CRS GP | 1:34.125 | 17 | | 20 | Sheban Siddiqi | Lotus GP | 1:35.611 | 18 |
Las cifras del env200
El 0 BMS destaca por su pintura exterior en gris claro Twist con adhesivos en color naranja y un logotipo más avanzado en aspecto. Como el 600D, tiene las puertas con apertura en sentido contrario a la marcha y además de esto añade un techo de tela retráctil. Como podéis ver en la fotografía, el KillaJoule parece de todo menos una motocicleta. Este vehículo tiene una cabina cerrada y una carrocería con forma de misil balístico para ser lo más aerodinámico posible. Mide 5.6 metros de largo; 0,53 de ancho y 0,96 de alto. Su peso es de sólo 700 Kg, incluyendo la piloto: la sueca Eva Håkansson. Para la prueba me he decantado por la mecánica sDrive30i, pertrechada con un bloque de aluminio con dos árboles de levas en la culata, turbo, inyección directa y también intercooler que, con 1.998 cm3, 4 cilindros y cuatro válvulas, desarrolla una potencia de 258 CV (190 kW) entre las 5.000 y las 6.500 rpm. El LC2 fue estrenado en 1983, de conformidad con las nuevas normativas del Conjunto C, equipando un motor Ferrari V8 con turbocompresor. El motor provenía del Ferrari 308 GTB, aunque rebajado de cilindrada y con dos turbos para prosperar potencia. Este motor se escogió por existir la posibilidad (jamás explorada) de emplearlo en la CART americana. Tanto Dallara como Abarth trabajaron en la evolución de este turismo, que se caracterizó por ser muy veloz pero poco fiable. En 51 carreras, obtuvo 13 pole positions pero tan solo 3 victorias. La primera victoria llegó con motivo de la ronda italiana en Imola del torneo europeo de resistencia, al tiempo que en el mundial se llevaron la segunda posición final, tras Porsche.
Frenado automático de urgencia
HIGH UP! Aire acondicionado Llantas de aleación de 15 pulgadas Asientos delanteros térmicos Respaldo siguiente abatible por s Consola central en negro Faros antiniebla Volante y pomo del cambio en cuero Detalles en interior niquelados Radio RCD215 MP3 Entrada auxiliar de audio Espejos eléctricos Maletero de doble fondo Tapizado en asientos Dots Bulto Sound, 85 euros Sistema de navegación Maps+More, 330 € Up!&City: control de velocidad, ordenador, sensor aparcamiento, 385 € Up!&Safety: sistema de frenada automática en urbe + desconexión airbag pasajero, 420 euros Bulto deportivo, 515 euros Tapizado en símil piel, 425 euros Paquete Llantas Classic, 350 € Paquete deportivo Classic, 515 € Paquete deportivo Triangle Black, 515 euros
El nuevo Karl Rocks llega para acompañar alOpel Adam Rocks, un utilitario que sigue exactamente la misma receta mas ofreciendo 3 puertas en vez de cinco como nuestro protagonista. Paragolpes concretos, faldones, molduras y diferentes plásticos protectores distinguen a este Karl Rocks de la variación original, mas su carrocería también acoge dos barras longitudinales en el techo. Techo que en este caso es bastante más alto ya que la suspensión se ha elevado 18 milímetros, garantizando una mayor altura libre al suelo y una mejor visibilidad al volante.
Lo más sorprendente es lo que no se ve. Bajo el capó monta el propulsor de pila de combustible, que pesa 180 kilos. Es una suerte de central química. Veamos. Cargamos hidrógeno, que se re en tres tanques ubicados bajo los asientos traseros y el maletero (156 litros en total, acción en la que tardamos cinco minutos). El hidrógeno, en contacto con el oxígeno y a través de un proceso electroquímico, produce electricidad, que se guarda en unas baterías situadas en el maletero.
